在超級跑車收藏界，邁凱倫F1始終占據(jù)著近乎神話般的位置。而如今，一臺尤其特殊的個體即將進入市場——底盤編號007，也是唯一采用Jet Black特殊黑色涂裝的邁凱倫F1。

這輛車不僅擁有傳奇般的編號、獨一無二的配色和完整無缺的附件，還具備清晰連續(xù)的歷史、頂級維護記錄，以及幾乎無可挑剔的收藏狀態(tài)。正因如此，這臺車也被普遍視為刷新邁凱倫F1成交紀錄的有力競爭者。

知名老爺車經(jīng)銷商、同時也是邁凱倫F1專家的西蒙·基德斯頓（Simon Kidston），將在2026年春季通過其公司出售一臺非常特殊的邁凱倫F1。這正是那輛著名的底盤編號007——而且它屬于西蒙·基德斯頓本人。

這輛擁有傳奇底盤編號的邁凱倫F1于1994年6月24日完工——面向瑞士市場，因此配備的是公里制時速表。選擇“007”這個編號并非偶然：有好幾位客戶都想要這個號碼，但最終它被分配給了曼蘇爾·奧杰（Mansour Ojjeh）的一位親密朋友。

曼蘇爾·奧杰是邁凱倫F1車隊長期的股東與資金支持者。為了仍然能讓其他買家滿意，邁凱倫還分配了一些各位數(shù)字相加之和同樣等于7的底盤號——這是一則戈登·默里（Gordon Murray）總會帶著微笑講起的軼事。

就連車身顏色的選擇也在呼應(yīng)“邦德”主題：Jet Black，并加入10%的金屬閃粉——在所有F1之中獨一無二，再搭配優(yōu)雅的米棕色真皮內(nèi)飾。此前，只有四輛邁凱倫F1采用了Black Metallic黑色金屬漆打造，而“007”則是其中唯一一輛使用這種特殊Jet-Black配置的車型。

同時，車輛交付時所包含的物品有：編號版F1行李套裝、原裝Facom工具箱、鈦合金隨車工具、皮質(zhì)公文包、旅行軟包以及全部保養(yǎng)與使用說明文件。而直到今天，這些物品都完整保留。

這輛黑色邁凱倫F1的首任車主是穆罕默德·本·法赫德（Prinz Muhammad bin Fahad bin Abdulaziz），他是沙特王室中頗受尊敬的一位成員。不過，這輛車實際交付的是他位于日內(nèi)瓦科洛尼（Cologny）的住所。

早在1998年，當(dāng)這輛F1的行駛里程僅有460公里時，它便在巴黎被拍賣。此后，“007”又先后屬于英國企業(yè)家克里斯·帕爾默（Chris Palmer），以及美國收藏家弗蘭克·澤爾多夫（Frank Selldorf）。到了2010年，日內(nèi)瓦經(jīng)銷商兼收藏家西蒙·基德斯頓購入了它——巧合的是，正是這個男人，多年前還曾以年輕專家的身份把這輛車送上拍賣臺。

值得一提的是，西蒙·基德斯頓按照這輛車原本的使命來使用它：他駕駛這輛F1在歐洲行駛了約20000公里——穿越阿爾卑斯山口、奔馳于高速公路，也參加F1聚會活動。

而所有保養(yǎng)工作始終都在邁凱倫特別定制中心（MSO）完成。自1994年以來，這輛車在保養(yǎng)與整備上的投入約為439631英鎊，包括：原廠升級項目，涉及前燈、空調(diào)和運動排氣；更換新的半軸、輪轂以及經(jīng)過重新調(diào)校的底盤懸架；2017/18年期間進行的大規(guī)模保養(yǎng)與修復(fù)工作，包括更換新油箱、離合器、發(fā)電機以及發(fā)動機艙外觀翻新；2022年的全面保養(yǎng)（38034英鎊），并更換新的鋁制油箱。當(dāng)前里程數(shù)約為44750公里，這輛車從未發(fā)生事故，保留著原廠漆面，并擁有一份邁凱倫出具的真實性認證證書——這樣的榮譽只授予極少數(shù)F1。

在總共制造的106輛邁凱倫F1中，只有64輛屬于常規(guī)公路版。而在極其稀有的LM版本之后，它們被視為最受追捧的F1車型。而底盤“007”則同時集中了多項獨特賣點：標志性的底盤編號、獨一無二的顏色組合、毫無斷檔的歷史記錄、完整齊全的隨車附件、有據(jù)可查的MSO維護記錄、明確無事故歷史。

那么，我們是否可以期待一個創(chuàng)紀錄的成交價格？很難說——尤其是因為基德斯頓這次并不是進行一場公開拍賣。上一筆已知的邁凱倫F1公開成交，發(fā)生在2025年12月的阿布扎比。當(dāng)時，底盤編號14以超過2530萬美元的價格完成易主。因此，這輛底盤編號007的邁凱倫F1集齊了所有能讓收藏家心跳加速的要素，很可能就是最獨特，并且也可能最有價值的邁凱倫F1?！?07號”邁凱倫F1要拍賣了，成交價格可能再破紀錄！

在超級跑車收藏界，邁凱倫F1始終占據(jù)著近乎神話般的位置。而如今，一臺尤其特殊的個體即將進入市場——底盤編號007，也是唯一采用Jet Black特殊黑色涂裝的邁凱倫F1。

這輛車不僅擁有傳奇般的編號、獨一無二的配色和完整無缺的附件，還具備清晰連續(xù)的歷史、頂級維護記錄，以及幾乎無可挑剔的收藏狀態(tài)。正因如此，這臺車也被普遍視為刷新邁凱倫F1成交紀錄的有力競爭者。

知名老爺車經(jīng)銷商、同時也是邁凱倫F1專家的西蒙·基德斯頓（Simon Kidston），將在2026年春季通過其公司出售一臺非常特殊的邁凱倫F1。這正是那輛著名的底盤編號007——而且它屬于西蒙·基德斯頓本人。

這輛擁有傳奇底盤編號的邁凱倫F1于1994年6月24日完工——面向瑞士市場，因此配備的是公里制時速表。選擇“007”這個編號并非偶然：有好幾位客戶都想要這個號碼，但最終它被分配給了曼蘇爾·奧杰（Mansour Ojjeh）的一位親密朋友。

曼蘇爾·奧杰是邁凱倫F1車隊長期的股東與資金支持者。為了仍然能讓其他買家滿意，邁凱倫還分配了一些各位數(shù)字相加之和同樣等于7的底盤號——這是一則戈登·默里（Gordon Murray）總會帶著微笑講起的軼事。

就連車身顏色的選擇也在呼應(yīng)“邦德”主題：Jet Black，并加入10%的金屬閃粉——在所有F1之中獨一無二，再搭配優(yōu)雅的米棕色真皮內(nèi)飾。此前，只有四輛邁凱倫F1采用了Black Metallic黑色金屬漆打造，而“007”則是其中唯一一輛使用這種特殊Jet-Black配置的車型。

同時，車輛交付時所包含的物品有：編號版F1行李套裝、原裝Facom工具箱、鈦合金隨車工具、皮質(zhì)公文包、旅行軟包以及全部保養(yǎng)與使用說明文件。而直到今天，這些物品都完整保留。

這輛黑色邁凱倫F1的首任車主是穆罕默德·本·法赫德（Prinz Muhammad bin Fahad bin Abdulaziz），他是沙特王室中頗受尊敬的一位成員。不過，這輛車實際交付的是他位于日內(nèi)瓦科洛尼（Cologny）的住所。

早在1998年，當(dāng)這輛F1的行駛里程僅有460公里時，它便在巴黎被拍賣。此后，“007”又先后屬于英國企業(yè)家克里斯·帕爾默（Chris Palmer），以及美國收藏家弗蘭克·澤爾多夫（Frank Selldorf）。到了2010年，日內(nèi)瓦經(jīng)銷商兼收藏家西蒙·基德斯頓購入了它——巧合的是，正是這個男人，多年前還曾以年輕專家的身份把這輛車送上拍賣臺。

值得一提的是，西蒙·基德斯頓按照這輛車原本的使命來使用它：他駕駛這輛F1在歐洲行駛了約20000公里——穿越阿爾卑斯山口、奔馳于高速公路，也參加F1聚會活動。

而所有保養(yǎng)工作始終都在邁凱倫特別定制中心（MSO）完成。自1994年以來，這輛車在保養(yǎng)與整備上的投入約為439631英鎊，包括：原廠升級項目，涉及前燈、空調(diào)和運動排氣；更換新的半軸、輪轂以及經(jīng)過重新調(diào)校的底盤懸架；2017/18年期間進行的大規(guī)模保養(yǎng)與修復(fù)工作，包括更換新油箱、離合器、發(fā)電機以及發(fā)動機艙外觀翻新；2022年的全面保養(yǎng)（38034英鎊），并更換新的鋁制油箱。當(dāng)前里程數(shù)約為44750公里，這輛車從未發(fā)生事故，保留著原廠漆面，并擁有一份邁凱倫出具的真實性認證證書——這樣的榮譽只授予極少數(shù)F1。

在總共制造的106輛邁凱倫F1中，只有64輛屬于常規(guī)公路版。而在極其稀有的LM版本之后，它們被視為最受追捧的F1車型。而底盤“007”則同時集中了多項獨特賣點：標志性的底盤編號、獨一無二的顏色組合、毫無斷檔的歷史記錄、完整齊全的隨車附件、有據(jù)可查的MSO維護記錄、明確無事故歷史。

那么，我們是否可以期待一個創(chuàng)紀錄的成交價格？很難說——尤其是因為基德斯頓這次并不是進行一場公開拍賣。上一筆已知的邁凱倫F1公開成交，發(fā)生在2025年12月的阿布扎比。當(dāng)時，底盤編號14以超過2530萬美元的價格完成易主。因此，這輛底盤編號007的邁凱倫F1集齊了所有能讓收藏家心跳加速的要素，很可能就是最獨特，并且也可能最有價值的邁凱倫F1。