出品 | 創(chuàng)業(yè)最前線

作者 | 林巖

編輯 | 閃電

美編 | 邢靜

審核 | 頌文

上個月，又一家茶飲品牌宣布將落戶新加坡。

截至目前，海底撈、瑞幸、喜茶、農(nóng)耕記、蜜雪冰城等多個國內(nèi)新消費(fèi)品牌已落地新加坡，并開出超過400家門店。

與此同時，在新加坡各地工業(yè)園區(qū)中，越來越多出現(xiàn)中國制造企業(yè)的身影。

如果說，新消費(fèi)品牌看中的是新加坡東南亞橋頭堡的地位，將其作為走向更大國際舞臺的試驗(yàn)田。那么，中國制造企業(yè)落戶新加坡，又看中了什么？

這個問題的答案就隱藏在新加坡經(jīng)濟(jì)的B面——全球先進(jìn)制造業(yè)高地上。

1、“濃縮”的都是精華

大多數(shù)人提到新加坡會聯(lián)想到國際航運(yùn)、貿(mào)易及金融中心，卻很容易忽略新加坡經(jīng)濟(jì)的另一面，那就是發(fā)達(dá)的制造業(yè)。事實(shí)上，新加坡的制造業(yè)完全可以用一句話來形容：濃縮的都是精華。

先看兩個數(shù)據(jù)：20%和6。

20%是指新加坡制造業(yè)常年占GDP比例超20%。某種程度上，這反映了新加坡制造業(yè)的規(guī)模和數(shù)量。以2024年數(shù)據(jù)為例，德國GDP為4.66萬億美元，制造業(yè)占比約17.8%；新加坡GDP為5619億美元。這意味著，新加坡以約德國五百分之一的土地面積，創(chuàng)造了超其八分之一的制造業(yè)產(chǎn)值。

6則是指位于新加坡的6座燈塔工廠，這代表了新加坡制造業(yè)在全球的分量和地位。燈塔工廠由世界經(jīng)濟(jì)論壇（WEF）與麥肯錫公司共同發(fā)起，獲評的工廠通常被看作是全球智能工廠的標(biāo)桿。新加坡是東南亞擁有最多燈塔工廠的城市，在亞洲也僅次于上海（7座）。

這兩個數(shù)字讓我們看到了新加坡制造業(yè)的大致輪廓：規(guī)模不小且“含金量”高。而全球各大產(chǎn)業(yè)巨頭落戶新加坡，則讓我們看清新加坡制造業(yè)的骨架。以生物醫(yī)藥和新能源產(chǎn)業(yè)為例，我們可以管中窺豹。

全球每10個隱形眼鏡就有1個產(chǎn)自新加坡。全球最大的眼科醫(yī)療器械企業(yè)美國愛爾康，自2005年起在新加坡建立隱形眼鏡生產(chǎn)基地，持續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)能，截至2023年，已累計(jì)投資近6億美金，年產(chǎn)能達(dá)10億片隱形眼鏡，占全球市場份額約10%。

（圖 / 愛爾康新加坡生產(chǎn)基地）

不僅愛爾康落戶新加坡，事實(shí)上，全球十大醫(yī)療科技企業(yè)中有六家在新加坡設(shè)有生產(chǎn)或研發(fā)基地，包括賽默飛、雅培、美敦力等等。

此外，新加坡是擁有電動汽車整車工廠的，是不是有些意外？2023年，韓國現(xiàn)代汽車集團(tuán)在新加坡裕廊創(chuàng)新區(qū)（簡稱JID）設(shè)立的現(xiàn)代汽車出行創(chuàng)新中心正式投入使用。該創(chuàng)新中心是新加坡首個電動車制造廠，專注于電動汽車商業(yè)模式研發(fā)，并利用AI與機(jī)器人等工業(yè)4.0技術(shù)探索智能制造。根據(jù)計(jì)劃，該中心每年可生產(chǎn)高達(dá)3萬輛電動車，廠內(nèi)約一半工作由機(jī)器人代勞。

（圖 / 現(xiàn)代汽車新加坡出行創(chuàng)新中心）

圍繞電動汽車及新能源產(chǎn)業(yè)，新加坡正在形成完善的產(chǎn)業(yè)鏈。前端研發(fā)方面，國內(nèi)鋰電池巨頭國軒高科就聯(lián)合新加坡國立大學(xué)發(fā)起智能能源實(shí)驗(yàn)室，專注于提升熱帶氣候下電動汽車電池性能的研究。

專注鋰離子電池隔膜的星源材質(zhì)也于去年7月宣布計(jì)劃總投資約2.1億港元，在新加坡建設(shè)運(yùn)營及研發(fā)中心，研發(fā)固態(tài)電池相關(guān)產(chǎn)品、其他功能膜及新一代鋰離子電池隔膜產(chǎn)品。

根據(jù)公開數(shù)據(jù)，新加坡是全球第五大高科技產(chǎn)品出口國，藥品、電子集成電路及機(jī)械設(shè)備等高科技產(chǎn)品出口占比約四分之一。這足以說明新加坡制造業(yè)的含金量。

2、讓先進(jìn)制造業(yè)企業(yè)“拎包入住”

某種程度上，制造業(yè)企業(yè)出海選擇落腳點(diǎn)，跟考察房產(chǎn)類似，既要看項(xiàng)目自身硬件條件，也考察其周邊配套、交通便利等因素。對于先進(jìn)制造業(yè)企業(yè)來說，新加坡正在打造讓其“拎包入住”的精裝房體驗(yàn)。

先進(jìn)制造業(yè)所需的土地、水電、交通等基礎(chǔ)設(shè)施資源，類似房屋的硬裝、軟裝，是影響企業(yè)入駐的首要因素。在這方面，新加坡做到了全球領(lǐng)先、亞洲第一。由瑞士洛桑國際管理發(fā)展學(xué)院編制的2024全球競爭力年報中，新加坡基礎(chǔ)設(shè)施位列全球第4，亞洲首位。

土地方面，新加坡通過精細(xì)化的空間規(guī)劃突破了土地資源的制約：新加坡政府提供多種空間類型來支持先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展，例如裕廊集團(tuán)開發(fā)的大士生物醫(yī)藥園就是專為生物醫(yī)藥制造打造的工業(yè)園區(qū)，而以武林廣場（Bulim Square）、豐樹高科技園等（Mapletree Hi-Tech Park）為代表的工業(yè)空間選擇數(shù)不勝數(shù)。

就對制造業(yè)極其重要的水電資源來說，2024年，新加坡實(shí)現(xiàn)了0.15的平均停電持續(xù)時間指數(shù)，這意味著在極罕見的供電中斷情況下，每家企業(yè)平均僅中斷9秒。工業(yè)用水則可使用經(jīng)深度處理的再生污水，每立方米僅2.50新元，比飲用水便宜約23%。而且，工廠無需在水價之外額外投資水處理系統(tǒng)，節(jié)省一筆開支。

考察房產(chǎn)通常要看地段，以及地鐵、公交等交通便捷性，企業(yè)出?？粗性谀睦锷a(chǎn)，更看重生產(chǎn)后如何便利地通達(dá)全球市場。新加坡地理位置的便利性不必多言，對于先進(jìn)制造業(yè)來說，其亦是全球產(chǎn)業(yè)樞紐，并具備通達(dá)全球的便利性。

生產(chǎn)環(huán)節(jié)，企業(yè)可借助新加坡與馬來西亞的聯(lián)動，借助兩地互補(bǔ)的差異化優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)更大發(fā)展。2025年年初，新馬兩國簽署柔新經(jīng)濟(jì)特區(qū)合作協(xié)議，為全球制造企業(yè)提供雙倍紅利，即在新加坡設(shè)立總部，享受人才、稅收等優(yōu)勢，在馬來西亞柔佛州設(shè)立工廠，享受更低的勞動力、土地成本。例如，中國最大的第三方數(shù)據(jù)中心運(yùn)營商萬國數(shù)據(jù)就在新加坡建立國際總部，在馬來西亞柔佛州建設(shè)超大規(guī)模數(shù)據(jù)中心園區(qū)，充分借助兩地優(yōu)勢，更好地服務(wù)東南亞區(qū)域客戶。

（圖 / 萬國數(shù)據(jù)位于馬來西亞柔佛州的數(shù)據(jù)中心）

流通環(huán)節(jié)，企業(yè)可以借助新加坡通向更廣闊的市場。首先，新加坡是全球最具經(jīng)濟(jì)活力的東南亞地區(qū)的門戶。預(yù)計(jì)2030年東南亞將成為全球第四大經(jīng)濟(jì)體，GDP合計(jì)達(dá)4萬億美元，企業(yè)可以借助新加坡，更好地輻射這一7億人口的大市場。

其次，新加坡的全球航空航海樞紐地位，使入駐企業(yè)可低成本、高效率地通達(dá)全球。世界銀行2023年物流績效指數(shù)中新加坡位列榜首，99%的貨物通關(guān)申報在10分鐘內(nèi)完成處理。新加坡也是全球貿(mào)易樞紐，與多個國家簽署的29項(xiàng)自由貿(mào)易協(xié)定，覆蓋了全球85%的GDP。

端到端的制造業(yè)生態(tài)，讓企業(yè)可以實(shí)現(xiàn)從毛坯房到精裝房的飛躍。制造業(yè)出海通常意味著從工廠建設(shè)、研發(fā)生產(chǎn)到供應(yīng)鏈組建、行業(yè)生態(tài)等全流程重來一遍。新加坡發(fā)達(dá)的先進(jìn)制造業(yè)，孕育了完善的端到端制造業(yè)生態(tài)，能幫助新落地企業(yè)快速完成從0到1的初始階段。

例如，在供應(yīng)鏈組建環(huán)節(jié)，新加坡本土有超2700家精密工程與電子制造服務(wù)企業(yè)、跨行業(yè)的28.6萬余家中小企業(yè)，可為多種制造業(yè)提供高性價比供應(yīng)鏈支持。德國傳感器企業(yè)SICK AG在新加坡設(shè)立亞洲產(chǎn)品中心，就與新加坡本土熱成像公司Meridian Innovation合作，攻克了精密元器件灌封技術(shù)，使得它避免了重新研發(fā)的時間、資金成本，縮短了產(chǎn)品上市周期，并提高了生產(chǎn)穩(wěn)定性。

（圖 / SICK在新加坡設(shè)立的區(qū)域辦事處）

研發(fā)環(huán)境與人才支撐，對于先進(jìn)制造業(yè)企業(yè)，類似房屋的增值保值，事關(guān)長遠(yuǎn)發(fā)展。新加坡對研發(fā)的培育是從頂層設(shè)計(jì)開始的。據(jù)了解，新加坡每年投入約1%的GDP用于研究、創(chuàng)新與企業(yè)（RIE）戰(zhàn)略，并成立國家計(jì)劃辦公室（NPO），負(fù)責(zé)推動制造業(yè)領(lǐng)域先進(jìn)制造技術(shù)的發(fā)展、部署與商業(yè)化。過去20年累計(jì)投入600億美元，打造世界級研究基礎(chǔ)設(shè)施、能力及人才隊(duì)伍。

而根據(jù)《2025年IMD世界人才排名》，新加坡人才競爭力排名全球第7。新加坡制造業(yè)的勞動力成本和薪資水平與瑞士、美國和英國等領(lǐng)先的制造業(yè)強(qiáng)國相當(dāng)。

上述種種優(yōu)勢，解釋了新加坡經(jīng)濟(jì)的B面——如何成就先進(jìn)制造業(yè)高地，也解釋了為何吸引中國制造業(yè)落地。

3、國際化進(jìn)程“加速器”

基于對500多家在新中資企業(yè)調(diào)研的《新加坡中資企業(yè)年度發(fā)展報告（2024-2025）》，科技與軟件、生物科技及醫(yī)療健康是中資企業(yè)認(rèn)為新加坡最具潛力的高增長領(lǐng)域；可再生能源、智能制造等亦被認(rèn)為是未來的高增長領(lǐng)域。

而醫(yī)療科技、機(jī)器人及自動駕駛、電池創(chuàng)新等領(lǐng)域，正是新加坡制造業(yè)未來布局的核心方向，也是面向中國企業(yè)招商的重點(diǎn)領(lǐng)域：這些領(lǐng)域的優(yōu)質(zhì)企業(yè)無論是在新加坡設(shè)立區(qū)域乃至國際總部，或是投資建廠、研發(fā)創(chuàng)新，都能找到新的發(fā)展契機(jī)。

目前，不少落戶新加坡的中國制造企業(yè)，已經(jīng)率先嘗到甜頭，實(shí)現(xiàn)了國際化進(jìn)程提速。

醫(yī)療科技領(lǐng)域，新加坡從早期研究、臨床試驗(yàn)、產(chǎn)品注冊到生產(chǎn)制造及銷售流通，為企業(yè)提供了全鏈條支持。目前，新加坡已聚集了超過400家全球及區(qū)域醫(yī)療科技企業(yè)，其中就包括美敦力、雅培、強(qiáng)生、拜耳等50余家外資設(shè)立的區(qū)域總部或研發(fā)中心，以及30多座制造工廠，就業(yè)人數(shù)超過17,000人。世界排名前10的制藥企業(yè)中有8家在新加坡開展生產(chǎn)或研發(fā)業(yè)務(wù)。

（圖 / 美敦力在新加坡啟用其在東南亞首個機(jī)器人體驗(yàn)工作室）

中國企業(yè)巨翊科技專為全球醫(yī)療器械和生物醫(yī)藥公司提供CDMO（合同研發(fā)與生產(chǎn)）服務(wù)，于2023年在新加坡設(shè)立全球海外總部，提升其研發(fā)效能。此后一年多時間，巨翊科技先后與新加坡國家級科研機(jī)構(gòu)A*STAR、新加坡國立大學(xué)等機(jī)構(gòu)達(dá)成合作，探索先進(jìn)制造技術(shù)，并為醫(yī)療器械產(chǎn)品研發(fā)中心（MedTech Catapult）生態(tài)中的企業(yè)提供研發(fā)和生產(chǎn)服務(wù)。

（圖 / 巨翊科技新加坡海外總部）

機(jī)器人及自動駕駛領(lǐng)域，新加坡政府高度重視機(jī)器人產(chǎn)業(yè)，設(shè)有專門的項(xiàng)目辦公室以推進(jìn)本地機(jī)器人生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)展，例如為全國機(jī)器人計(jì)劃撥款3.25億元人民幣，用于支持機(jī)器人技術(shù)研發(fā)，并推動更多制造、物流和醫(yī)療等行業(yè)的企業(yè)采用機(jī)器人解決方案。新加坡也是全球自動駕駛領(lǐng)域的重要參與者，成功部署了自動駕駛巴士、貨運(yùn)車輛和街道清掃車等多種應(yīng)用場景，位于裕廊創(chuàng)新區(qū)的南洋理工大學(xué)的無人駕駛車測試與研究卓越中心（CETRAN）是東南亞地區(qū)第一個自動駕駛測試中心。

2021年，中國物流倉儲機(jī)器人公司海柔創(chuàng)新在新加坡成立東南亞總部，入駐后，其與新加坡共和理工學(xué)院的供應(yīng)鏈管理創(chuàng)新中心保持緊密合作，共同打造更智能的倉儲自動化解決方案，并以新加坡為跳板，擴(kuò)大與亞太地區(qū)跨國企業(yè)合作，進(jìn)一步拓展東南亞市場。

電池創(chuàng)新領(lǐng)域，中國電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)扎堆新加坡已成為趨勢。新加坡計(jì)劃在2030年前逐步淘汰內(nèi)燃機(jī)汽車新車銷售，而東南亞是中國電動汽車出口的主要市場之一。鋰電池及產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)看中新加坡的科研實(shí)力，以及貼近東南亞這一高速增長電動汽車市場的潛力。國軒高科、星源材質(zhì)等在內(nèi)的眾多中國電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)相繼出海新加坡或計(jì)劃設(shè)立分公司。

4、結(jié)束語

中國企業(yè)對新加坡的青睞，已超越單一區(qū)位或成本考量，而對其“高精尖”制造生態(tài)與全球樞紐價值的深度認(rèn)可。

過去二十年，中國制造業(yè)出海多以“低成本擴(kuò)張”為核心邏輯，而如今，隨著產(chǎn)業(yè)向高端化、智能化、國際化升級，人才密集、技術(shù)密集、生態(tài)完備且具備全球連通性的發(fā)展高地，成為中國先進(jìn)制造布局全球的關(guān)鍵抓手——新加坡正精準(zhǔn)契合了這一需求。

落地新加坡，中國制造企業(yè)可享受領(lǐng)先基建與研發(fā)創(chuàng)新，也搭上輻射東南亞、鏈接全球市場的快車，而新加坡也在這一過程中，從中國企業(yè)“出海首站”升級為中國企業(yè)全球化布局的戰(zhàn)略樞紐與增長極。

*注：文中題圖來自裕廊集團(tuán)。