當(dāng)?shù)貢r間3月8日，因美國國土安全部資金到期、兩黨就移民執(zhí)法機構(gòu)改革僵持不下，美國政府部分停擺。春季旅行高峰期間，運輸安全管理局員工無薪上崗、缺勤激增，機場安檢排隊最長達 3 小時，航班大面積延誤。

　　兩黨相爭，為何運輸安全管理局的工作人員成為"政治籌碼"？

　　美國國會能否盡快打破僵局徹底結(jié)束危機？

　　總臺環(huán)球資訊《閃評》欄目邀請中國國際問題研究院美國所副所長張騰軍詳細解讀。

　　觀點速覽

　　中國國際問題研究院美國所副所長張騰軍：

　　將一線人員當(dāng)作政治工具，實際上仍是美國兩黨回歸常規(guī)套路的表現(xiàn)。這種套路就是將廣大美國公共服務(wù)業(yè)作為兩黨政治博弈的工具。這不僅違背美國政府的基本倫理，也暴露了美國權(quán)力濫用的本質(zhì)，同時進一步加劇了美國公眾對當(dāng)前政府及兩黨的失望情緒，導(dǎo)致公共服務(wù)從業(yè)者的信心和工作效率持續(xù)下滑。

　　從此次分歧來看，它確實折射出美國移民政策長期存在的結(jié)構(gòu)性矛盾。

　　民主黨的觀點是，移民執(zhí)法機構(gòu)權(quán)力過大，存在系統(tǒng)性濫用的風(fēng)險；

　　共和黨則主張實行更嚴苛的移民執(zhí)法政策，并加強邊境管控。

　　雙方的根本理念沖突，正是此次政府停擺的深層次原因。這種持續(xù)的僵局不僅會加劇美國航空安全風(fēng)險，還會使國土安全體系面臨全面壓力。

　　短期內(nèi)可能會達成臨時性解決方案，但這一方案恐怕難以從根本上解決兩黨的結(jié)構(gòu)性矛盾。因此，未來很可能出現(xiàn)的情況是，該部門仍會在某個節(jié)點再次爆發(fā)危機，導(dǎo)致相關(guān)行業(yè)陷入新的運轉(zhuǎn)困境。從長遠來看，這種反復(fù)的沖突將從根本上沖擊聯(lián)邦政府的整體運作機制，甚至破壞美國政府及社會治理的長期運行秩序。

　　來源 | 總臺環(huán)球資訊

　　采編 | 張晗

　　簽審 | 楊瓊

　　監(jiān)制 | 鄒浩宇