3月5日，汽車互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)汽車之家發(fā)布了2025年第四季度及全年財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，2025年第四季度公司實(shí)現(xiàn)總營(yíng)收14.6億元人民幣，經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)3.04億元人民幣；全年總營(yíng)收達(dá)到64.5億元人民幣，經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)為16.1億元人民幣。與此同時(shí)，公司董事會(huì)還批準(zhǔn)了一項(xiàng)新的股票回購(gòu)計(jì)劃，未來(lái)18個(gè)月內(nèi)最多回購(gòu)2億美元美國(guó)存托股。

這份財(cái)報(bào)也成為資本市場(chǎng)和行業(yè)觀察汽車之家轉(zhuǎn)型進(jìn)展的重要窗口。

過(guò)去一年，隨著新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇以及汽車消費(fèi)模式不斷變化，汽車互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)也在尋找新的增長(zhǎng)路徑。對(duì)于汽車之家而言，一個(gè)重要的方向是從傳統(tǒng)汽車資訊平臺(tái)，向一站式汽車生態(tài)服務(wù)平臺(tái)轉(zhuǎn)型。

在財(cái)報(bào)發(fā)布的同時(shí)，汽車之家董事會(huì)主席兼CEO劉斥也再次強(qiáng)調(diào)，公司正加速推進(jìn)這一戰(zhàn)略升級(jí)，通過(guò)持續(xù)強(qiáng)化內(nèi)容生態(tài)、完善線上線下一體化服務(wù)體系，并以AI技術(shù)推動(dòng)產(chǎn)品與服務(wù)能力提升。

從此次財(cái)報(bào)披露的信息來(lái)看，這些布局已經(jīng)開(kāi)始顯現(xiàn)階段性成效。而隨著內(nèi)容、交易與AI三條能力線逐漸成型，汽車之家也逐漸完成從單一的信息平臺(tái)，向更具商業(yè)深度的汽車生態(tài)服務(wù)平臺(tái)轉(zhuǎn)變，其增長(zhǎng)潛力與長(zhǎng)期價(jià)值空間將被進(jìn)一步打開(kāi)。

汽車內(nèi)容入口，仍然在汽車之家

過(guò)去幾年，中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)經(jīng)歷了明顯變化。一方面，新能源汽車快速崛起，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)持續(xù)加?。涣硪环矫?，消費(fèi)者獲取信息與做出購(gòu)車決策的路徑也在發(fā)生變化。此外，短視頻、直播等新媒體形態(tài)的興起，也正在改變傳統(tǒng)汽車媒體的內(nèi)容生態(tài)，單一的資訊平臺(tái)模式已經(jīng)難以滿足用戶需求。

在這樣的背景下，汽車之家開(kāi)始重新審視自身在汽車消費(fèi)鏈條中的角色。

對(duì)汽車之家而言，內(nèi)容依然是平臺(tái)最核心的資產(chǎn)。不同于普通媒體平臺(tái)，汽車內(nèi)容不僅承擔(dān)信息傳播功能，更直接影響用戶的購(gòu)車決策。從車型對(duì)比、試駕評(píng)測(cè)到購(gòu)車攻略，內(nèi)容關(guān)注往往是用戶進(jìn)入汽車消費(fèi)流程的第一步。

因此，汽車之家對(duì)內(nèi)容生態(tài)的升級(jí)，本質(zhì)上不僅是提升用戶體驗(yàn)，更是在鞏固平臺(tái)在汽車消費(fèi)鏈路中的“入口”角色。當(dāng)平臺(tái)持續(xù)吸引高質(zhì)量流量時(shí)，其在交易、營(yíng)銷與產(chǎn)業(yè)服務(wù)等環(huán)節(jié)的商業(yè)化空間也將隨之?dāng)U大。

過(guò)去一年，汽車之家在內(nèi)容創(chuàng)新、創(chuàng)作者生態(tài)建設(shè)以及新媒體傳播能力等方面進(jìn)行了多項(xiàng)布局。它不斷探索直播、短視頻與場(chǎng)景化內(nèi)容的結(jié)合，讓汽車內(nèi)容從單純的資訊傳播，轉(zhuǎn)變?yōu)楦恿Ⅲw的決策輔助工具。

例如，在2025年廣州國(guó)際車展期間，汽車之家圍繞“有用的車展報(bào)道”主題打造了一場(chǎng)長(zhǎng)達(dá)2天23小時(shí)的沉浸式直播，通過(guò)多場(chǎng)景內(nèi)容呈現(xiàn)，為用戶提供更具參考價(jià)值的車展體驗(yàn)。

與此同時(shí)，汽車之家也在持續(xù)完善創(chuàng)作者生態(tài)。2025年第四季度，它推出的汽車內(nèi)容營(yíng)銷平臺(tái)“知家萬(wàn)象”，聚焦科技、賽車、戶外、海外等多個(gè)垂直領(lǐng)域，截至2025年末，已吸引超過(guò)2500位汽車領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)創(chuàng)作者入駐。

在新媒體端，汽車之家旗下“知家傳媒MCN”也在不斷擴(kuò)容，目前已聚集超過(guò)500位跨領(lǐng)域創(chuàng)作者，全域用戶觸達(dá)規(guī)模突破1億。根據(jù)QuestMobile數(shù)據(jù)，2025年12月汽車之家移動(dòng)端日均用戶達(dá)到7751萬(wàn)。

以未來(lái)戰(zhàn)略視角來(lái)看，內(nèi)容能力的持續(xù)強(qiáng)化不僅穩(wěn)住了汽車之家的用戶規(guī)模，也進(jìn)一步鞏固了它在汽車消費(fèi)信息入口中的位置。

在汽車行業(yè)高度依賴信息決策的背景下，這種內(nèi)容流量?jī)?yōu)勢(shì)不僅意味著廣告營(yíng)銷價(jià)值，更意味著平臺(tái)在未來(lái)交易、服務(wù)與二手車等業(yè)務(wù)上的轉(zhuǎn)化潛力。換句話說(shuō)，內(nèi)容生態(tài)的持續(xù)升級(jí)，本質(zhì)上是在為汽車之家后續(xù)更高價(jià)值的商業(yè)模式鋪路。

交易能力，正在抬高汽車之家的天花板

如果說(shuō)內(nèi)容是汽車之家的流量根基，那么交易能力的建設(shè)則是它轉(zhuǎn)型中更具想象力的部分。

在傳統(tǒng)模式下，汽車之家主要通過(guò)廣告與營(yíng)銷服務(wù)實(shí)現(xiàn)收入，而交易鏈路的延伸，則意味著平臺(tái)能夠參與到更高價(jià)值的汽車消費(fèi)環(huán)節(jié)。隨著線上選車與線下成交逐漸融合，誰(shuí)能夠在交易環(huán)節(jié)中占據(jù)關(guān)鍵位置，誰(shuí)就有機(jī)會(huì)獲得更長(zhǎng)期、更加穩(wěn)定的商業(yè)回報(bào)。

正是在這樣的背景下，汽車之家開(kāi)始加速推進(jìn)線上線下一體化交易體系。

其中，汽車之家商城成為這一布局的重要抓手。2025年9月下旬汽車之家商城啟動(dòng)試運(yùn)行，并在第四季度正式落地。通過(guò)整合線上車源信息與線下加盟網(wǎng)絡(luò)，汽車之家試圖重構(gòu)汽車消費(fèi)的“看、選、試、買”流程。目前，平臺(tái)已吸引23家主流新能源品牌入駐，并在低線城市布局線下加盟網(wǎng)絡(luò)，為主機(jī)廠補(bǔ)充渠道觸點(diǎn)。

與此同時(shí)，汽車之家也在持續(xù)拓展線下用戶觸點(diǎn)。2025年全年，它在全國(guó)落地超過(guò)5000場(chǎng)線下車展與團(tuán)購(gòu)活動(dòng)，并通過(guò)與電競(jìng)、音樂(lè)節(jié)等青年文化IP的聯(lián)動(dòng)，將汽車消費(fèi)場(chǎng)景延伸到更加多元的體驗(yàn)空間。

除了新車業(yè)務(wù)，二手車也成為平臺(tái)的重要增長(zhǎng)支點(diǎn)。

通過(guò)“AI查車專家”、車源檢測(cè)聯(lián)盟等服務(wù)，汽車之家正在嘗試解決二手車交易中的信息不對(duì)稱問(wèn)題。2025年平臺(tái)聯(lián)合9家檢測(cè)機(jī)構(gòu)完成超過(guò)50萬(wàn)臺(tái)車輛的標(biāo)準(zhǔn)化檢測(cè)，為用戶提供更透明的交易環(huán)境。

更為重要的是，通過(guò)新車與二手車業(yè)務(wù)的聯(lián)動(dòng)，汽車之家正在逐步構(gòu)建覆蓋用戶整個(gè)用車周期的服務(wù)閉環(huán)。從第一次看車、購(gòu)買新車，到車輛置換與二手車流通，它都能夠參與其中。

由此，汽車之家不僅能夠持續(xù)積累用戶數(shù)據(jù)與交易經(jīng)驗(yàn)，也能夠延長(zhǎng)用戶生命周期價(jià)值。對(duì)于這類平臺(tái)而言，這種新車與二手車的高效聯(lián)動(dòng)，不僅提升了交易效率，也形成了與其他汽車內(nèi)容平臺(tái)相比更具差異化的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

從更長(zhǎng)周期來(lái)看，這些布局正在推動(dòng)汽車之家的商業(yè)模式發(fā)生變化。

當(dāng)平臺(tái)同時(shí)掌握內(nèi)容入口與交易鏈路時(shí)，其角色也從單純的信息平臺(tái)，逐漸向汽車消費(fèi)服務(wù)平臺(tái)延伸。伴隨著交易服務(wù)能力的不斷提升，平臺(tái)收入結(jié)構(gòu)也有望從以廣告為主，向更加多元化的服務(wù)收入轉(zhuǎn)變——而這正是汽車之家未來(lái)增長(zhǎng)空間的重要來(lái)源。

AI，逐步放大汽車之家的平臺(tái)價(jià)值

除了內(nèi)容與交易體系，AI正在成為汽車之家新的能力底座。

隨著人工智能技術(shù)加速滲透各個(gè)行業(yè)，汽車互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)也開(kāi)始從單純的流量競(jìng)爭(zhēng)，轉(zhuǎn)向數(shù)據(jù)與技術(shù)能力的比拼。對(duì)于汽車之家而言，其長(zhǎng)期積累的用戶規(guī)模、內(nèi)容數(shù)據(jù)以及汽車行業(yè)與產(chǎn)品信息，本身就構(gòu)成了一座重要的數(shù)據(jù)資產(chǎn)庫(kù)。

而AI技術(shù)的引入，則讓這些資源開(kāi)始釋放出新的價(jià)值。

在用戶側(cè)，汽車之家在2025年年初基于DeepSeek大模型推出“AI智能助手”，為用戶提供更加精準(zhǔn)的汽車問(wèn)答服務(wù)。同年4月上線的“二手車智能買手”，通過(guò)AI算法能力提升二手車交易中的匹配效率，幫助用戶在復(fù)雜車源信息中更快找到合適車輛，從而降低選車決策成本，并更好地滿足個(gè)性化選車需求。

在產(chǎn)業(yè)側(cè)，AI則被應(yīng)用于營(yíng)銷與銷售服務(wù)中。依托平臺(tái)長(zhǎng)期積累的汽車行業(yè)數(shù)據(jù)，汽車之家正在重構(gòu)從營(yíng)銷觸達(dá)、潛客獲取到銷售轉(zhuǎn)化與售后服務(wù)的全鏈路服務(wù)流程。目前，相關(guān)數(shù)字化產(chǎn)品已經(jīng)服務(wù)超過(guò)50家主流汽車品牌。

在汽車之家戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，AI的意義不僅在于提升效率，更在于放大平臺(tái)既有能力。

當(dāng)AI與平臺(tái)的數(shù)據(jù)資源和用戶規(guī)模形成結(jié)合時(shí)，其作用就不再局限于單一功能，而是能夠提升整個(gè)平臺(tái)的服務(wù)能力與商業(yè)價(jià)值。而在資本市場(chǎng)和投資者的視角里，這意味著平臺(tái)未來(lái)的增長(zhǎng)空間，不僅來(lái)自用戶規(guī)?；蚪灰滓?guī)模的提升，也來(lái)自數(shù)據(jù)與技術(shù)能力所帶來(lái)的長(zhǎng)期價(jià)值。

整體來(lái)看，過(guò)去一年汽車之家圍繞內(nèi)容、交易與AI三條主線推進(jìn)轉(zhuǎn)型，相關(guān)成效正在逐步顯現(xiàn)。而隨著平臺(tái)能力結(jié)構(gòu)不斷完善，可以預(yù)見(jiàn)的是汽車之家將逐漸打開(kāi)更廣闊的增長(zhǎng)空間，其未來(lái)商業(yè)價(jià)值與發(fā)展?jié)摿σ灿型掷m(xù)釋放。