圖為霍爾木茲海峽（資料圖）

美國(guó)總統(tǒng)特朗普3月9日威脅說(shuō)，如果伊朗采取任何阻斷霍爾木茲海峽石油運(yùn)輸?shù)男袆?dòng)，美國(guó)將對(duì)其施以“比以往猛烈20倍的打擊”。

特朗普當(dāng)日在社交媒體上發(fā)文說(shuō)：“我們將摧毀那些極易摧毀的目標(biāo)，讓伊朗作為一個(gè)國(guó)家?guī)缀跤罒o(wú)重建可能——死亡、烈火與怒火將籠罩他們——但我仍祈愿此事永不發(fā)生！”（新華社）

延伸閱讀

高盛：對(duì)全球油價(jià)局而言，霍爾木茲危機(jī)的沖擊力是俄烏沖突的17倍

3月9日，布倫特與WTI兩大石油期貨價(jià)格雙雙突破110美元，意味著國(guó)際油價(jià)在半個(gè)月時(shí)間內(nèi)從相對(duì)低位一舉沖到2022年以來(lái)的最高水平。 “短期油價(jià)上漲與摧毀伊朗核威脅相比，只是微不足道的代價(jià)?！碑?dāng)?shù)貢r(shí)間8日，特朗普在社媒發(fā)文時(shí)如此表示。他還稱：“只有傻瓜才會(huì)有不同的想法！”

盡管特朗普輕描淡寫(xiě)地帶過(guò)此事，但市場(chǎng)的表現(xiàn)卻絕不說(shuō)謊。美國(guó)原油期貨價(jià)格當(dāng)天暴漲18.2%，上周整體漲幅達(dá)到35%，創(chuàng)下1983年有記錄以來(lái)最大的周漲幅。美國(guó)、歐洲、日韓、澳洲股市均出現(xiàn)大幅下跌。與此同時(shí)，現(xiàn)貨黃金價(jià)格也在8日一度下跌超150美元，“亂世買(mǎi)黃金”的規(guī)律也不再奏效。

紅星新聞?dòng)浾攉@得的高盛大宗商品研究團(tuán)隊(duì)最新報(bào)告認(rèn)為，本輪油品價(jià)格的巔峰可能超過(guò)2008年和2022年兩次危機(jī)時(shí)刻，對(duì)于全球油價(jià)格局而言，本次霍爾木茲海峽危機(jī)的沖擊力是當(dāng)年俄烏沖突的17倍。

韓國(guó)交易員緊盯市場(chǎng)

全球股市集體暴跌

油價(jià)飆漲彰顯“滯脹”風(fēng)險(xiǎn)

油價(jià)飆漲對(duì)全球股市帶來(lái)了巨大的負(fù)面影響。美國(guó)三大股指期貨全線下挫，道指期貨一度跌超2%，標(biāo)普500、納斯達(dá)克100指數(shù)期貨現(xiàn)跌1.6%；歐洲斯托克50指數(shù)期貨下跌2.2%，德國(guó)DAX指數(shù)期貨下跌2.1%。日經(jīng)225指數(shù)、日本東證指數(shù)均跌超4%，韓國(guó)首爾綜指開(kāi)盤(pán)后跌幅約7%。澳大利亞S&P/ASX 200指數(shù)跌幅擴(kuò)大至3.6%。

而在過(guò)去往往受益于地緣格局沖突的金銀資產(chǎn)卻也跟著下跌?，F(xiàn)貨黃金日內(nèi)跌超2%，刷新日低至5044.45美元/盎司。現(xiàn)貨白銀日內(nèi)跌幅擴(kuò)大至4%，跌至81美元/盎司下方。有分析認(rèn)為，“亂世買(mǎi)黃金”的規(guī)律之所以失效，就是因?yàn)橛蛢r(jià)的飆升讓人聯(lián)想到上世紀(jì)70年代石油危機(jī)時(shí)西方經(jīng)濟(jì)經(jīng)歷過(guò)的痛苦“滯脹”時(shí)刻。

在“滯脹”模式下，居高不下的油價(jià)會(huì)傳導(dǎo)至整個(gè)經(jīng)濟(jì)鏈條，引發(fā)物價(jià)普遍大幅度上漲，同時(shí)經(jīng)濟(jì)增速并未跟上。在此情形下，美聯(lián)儲(chǔ)等西方主要央行只能選擇大幅加息來(lái)抑制迫在眉睫的通脹，而黃金和白銀作為非生息資產(chǎn)，在未來(lái)預(yù)計(jì)加息的背景下將顯得吸引力相對(duì)減弱。美國(guó)SPI財(cái)富管理公司在8日的一份報(bào)告中表示：“突破100美元的高油價(jià)，就是在對(duì)全球經(jīng)濟(jì)征稅?！?/p>

海灣產(chǎn)油國(guó)宣布減產(chǎn)

各國(guó)緊急準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)措施

盡管油價(jià)在短期內(nèi)暴漲，而且歐佩克+組織在本月1日的會(huì)議上剛剛做出增產(chǎn)的決定，但受制于軍事打擊對(duì)油田生產(chǎn)活動(dòng)帶來(lái)的物理限制，海灣地區(qū)主要產(chǎn)油國(guó)紛紛宣布減產(chǎn)。

科威特石油公司此前已正式宣布不可抗力條款（該條款允許企業(yè)在不可控的情形下免于履行合同義務(wù)）涵蓋石油及煉油產(chǎn)品的銷售。

圖為霍爾木茲海峽（資料圖片）

據(jù)知情人士透露，科威特的減產(chǎn)自7日早些時(shí)候已以約每日10萬(wàn)桶的規(guī)模啟動(dòng)，預(yù)計(jì)8日將擴(kuò)大至近三倍，后續(xù)減產(chǎn)幅度將視儲(chǔ)油水平及霍爾木茲局勢(shì)而定。由于該國(guó)出口只能依賴霍爾木茲海峽唯一通道，一旦海峽持續(xù)封鎖，其儲(chǔ)存空間將在數(shù)周乃至數(shù)日內(nèi)耗盡。

阿布扎比國(guó)家石油公司（Adnoc）也宣布，正“調(diào)整近海生產(chǎn)水平以應(yīng)對(duì)儲(chǔ)存需求”。阿聯(lián)酋是歐佩克第三大產(chǎn)油國(guó)，此前日均產(chǎn)量約為350萬(wàn)桶。

日本在野黨議員長(zhǎng)妻昭在8日表示，日本政府已指示位于鹿兒島縣的國(guó)家石油儲(chǔ)備基地做好釋放原油的準(zhǔn)備。這是日本官方層面迄今最為明確的動(dòng)儲(chǔ)信號(hào)。彭博能源與商品專欄作家巴拉斯隨即發(fā)文提示，日本可能在未來(lái)24小時(shí)內(nèi)采取行動(dòng)，且或?qū)⒗@開(kāi)美國(guó)及國(guó)際能源署（IEA）單獨(dú)行動(dòng)。日本的油氣資源幾乎100%依賴進(jìn)口，而且霍爾木茲海峽經(jīng)過(guò)的船只占其進(jìn)口油運(yùn)的9成以上。日本上一次釋放石油儲(chǔ)備還是在2022年俄烏沖突爆發(fā)初期，此次如果繞開(kāi)IEA，將是歷史上首次采取這種緊急措施。

韓國(guó)總統(tǒng)李在明9日在內(nèi)閣緊急會(huì)議上表示，韓國(guó)政府將緊急設(shè)置國(guó)內(nèi)燃油價(jià)格上限，以抑制中東局勢(shì)沖突對(duì)韓國(guó)國(guó)內(nèi)油價(jià)的影響。這是該國(guó)近30年來(lái)首次動(dòng)用緊急措施。李在明還表示，100萬(wàn)億韓元救市計(jì)劃正在如期推進(jìn)當(dāng)中。上周韓國(guó)媒體報(bào)道稱，由于油價(jià)上升帶來(lái)的恐慌，很多車主連夜在加油站排隊(duì)加滿油，有人甚至不僅加滿汽車油箱，隨身還帶著大桶的桶裝油。

高盛大幅調(diào)高油價(jià)預(yù)期：

油價(jià)可能創(chuàng)21世紀(jì)以來(lái)最高

高盛大宗商品研究團(tuán)隊(duì)6日發(fā)布最新報(bào)告，預(yù)測(cè)油價(jià)將在本周沖破100美元高位，目前已經(jīng)成真。此前在2月下旬，高盛對(duì)2026年第4季度油價(jià)的預(yù)測(cè)基準(zhǔn)為英國(guó)布倫特原油60美元/桶，美國(guó)西德克薩斯中間基原油（WTI）56美元/桶。當(dāng)時(shí)華爾街主流機(jī)構(gòu)對(duì)今年油價(jià)的預(yù)期普遍基于石油供應(yīng)過(guò)剩的大背景。

根據(jù)高盛報(bào)告全文，以Daan Struyven為代表的分析師團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，如果霍爾木茲海峽的運(yùn)輸瓶頸在3月無(wú)法恢復(fù)，精煉油價(jià)格甚至可能高于2008年和2022年的巔峰，創(chuàng)21世紀(jì)以來(lái)最高。同時(shí)，霍爾木茲海峽危機(jī)對(duì)全球油品價(jià)格的沖擊是2022年俄烏沖突的17倍。

高盛大幅調(diào)高油價(jià)預(yù)期，圖為油價(jià)示意圖

這篇報(bào)告題目為“霍爾木茲海峽引發(fā)油價(jià)上行風(fēng)險(xiǎn)快速積累”，給出了多個(gè)理由，闡述為何對(duì)國(guó)際油價(jià)的預(yù)期會(huì)在原有基準(zhǔn)上迅速大幅上調(diào)。

首先根據(jù)最新預(yù)測(cè)，霍爾木茲海峽的油輪通行能力約為平時(shí)的10%，且未來(lái)較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)可能還會(huì)更低。這與此前預(yù)計(jì)的通行能力下降至15%的水平相比，影響還更劇烈。

其次，繞行方案也遠(yuǎn)不如預(yù)期樂(lè)觀。理論上石油可以通過(guò)管道運(yùn)輸繞行到阿聯(lián)酋富查伊拉（通過(guò)阿曼灣出海）、沙特延布（通過(guò)紅海出海），不過(guò)在報(bào)告發(fā)布前四日繞行路線的實(shí)際運(yùn)量約每天90萬(wàn)桶，遠(yuǎn)低于每天360萬(wàn)桶的理論容量，港口當(dāng)?shù)氐膸?kù)存也在軍事襲擊的陰影下存在下行風(fēng)險(xiǎn)。

該報(bào)告認(rèn)為，在“物理風(fēng)險(xiǎn)”的威脅之下，大部分運(yùn)輸船隊(duì)選擇了觀望模式，即使在飛漲的運(yùn)費(fèi)之下，將石油從霍爾木茲海峽運(yùn)出依然有經(jīng)濟(jì)上盈利空間。報(bào)告推測(cè)，如果霍爾木茲海峽危機(jī)持續(xù)至整個(gè)3月，油價(jià)可能會(huì)以史無(wú)前例的速度沖高到“需求毀滅”水平（即過(guò)高的油價(jià)迫使需求減少）。