根據(jù)企查查APP企業(yè)最新注冊信息顯示，一家名為青島董蓮鐵路有限公司的企業(yè)于3月3日在青島市黃島區(qū)正式注冊成立，公司注冊資本34.83億，法定代表人為劉揚。

根據(jù)股權(quán)穿透信息顯示，該公司由青島鐵路建設(shè)投資有限公司、中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司、山東港口青島港集團(tuán)有限公司（以下簡稱：青島港）共同持股，三家股東的持股比例分別為49.01%，25.98%，25.01%。

據(jù)悉，青島董蓮鐵路有限公司的經(jīng)營范圍涵蓋公共鐵路運輸、房地產(chǎn)開發(fā)經(jīng)營、餐飲服務(wù)等許可項目（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動），同時包含鐵路運輸輔助活動、道路貨物運輸站經(jīng)營、運輸貨物打包服務(wù)、國際貨物運輸代理等多項配套服務(wù)，將為港口貨物集疏運提供全鏈條支撐，進(jìn)一步打通港鐵聯(lián)運“最后一公里”。

根據(jù)此前央視新聞報道顯示，2025年12月31日，董家口至五蓮鐵路及膠新鐵路擴(kuò)能改造工程正式開工建設(shè)。該項目起自董家口南站，貫穿青島、濰坊、日照、臨沂四市，總投資約175.77億元，計劃建設(shè)工期兩年半。

該工程對于青島來說有著極其重要的戰(zhàn)略意義。項目的啟動實施，是青島落實“加快建設(shè)世界一流的海洋港口”“打造世界級海洋港口群”“構(gòu)建國際物流大通道”等戰(zhàn)略的關(guān)鍵舉措。建成后董蓮鐵路將全面打通青島港董家口港區(qū)后方疏港“大動脈”，有力支撐“再造一個青島港”。預(yù)計遠(yuǎn)期每年新增鐵路集疏港運量約8000萬噸，董家口港區(qū)外部鐵路通道能力可增加至1.1億噸，為青島港大宗散貨集散中心建設(shè)提供強(qiáng)力支撐。