*此圖由AI生成

作者| 史大郎&貓哥

來源| 是史大郎&大貓財經(jīng)Pro

中東開打，油價暴漲，油價第四次突破100美元。

要說油價，就不得不先說一下中東。

中東土豪們能揮金如土，全靠石油，但是，100年前，這片區(qū)域是真的窮，比如沙特，真的是“沙”，一片大沙漠，沙特靠啥生存呢？稅收和朝圣收入。

1930年代，美國人在沙特發(fā)現(xiàn)石油，于是和沙特王室談判，買了部分石油開采權，在沙特成立了一家標準石油公司，美國人讓整個沙特咕嘟咕嘟地冒油。

1944年，美國的標準石油公司改名阿美石油（Aramco），這個時候，阿美給沙特王室?guī)淼氖杖?，已?jīng)超過10年的朝圣收入。

但是，美國人賺得更多。

到底賺多少，到底咋賺的，沙特也想摸個底，于是就找人調(diào)查了一下阿美石油，有了兩個發(fā)現(xiàn)：

1、1949年，阿美石油全部利潤的38%上交給了美國國稅；

2、阿美的石油賣給美國是1.73美元，但海灣地區(qū)平均油價2.41美元；

“損沙肥美”，于是，沙特就跟美國重新談判，短期目標是拿回自己的收益，而長期目標是將阿美石油收歸國有。

但是，沙特要徐徐圖之，因為隔壁伊朗，有過教訓。

伊朗的石油是英國人發(fā)現(xiàn)的，兩次世界大戰(zhàn)，英國的主要油源都是伊朗，英國控制的阿巴丹煉油廠，當時是全球最大。

1951年，伊朗通過物理手段控制了阿巴丹煉油廠，但是，英國人不甘心，派軍艦鎖死了伊朗往外賣石油的路，弄得政府無法運轉。

沙特沒學伊朗用強，而是發(fā)獎學金派人出國留學，系統(tǒng)學習石油工程和行業(yè)知識，沙特人不能只做石油工人，而是要滲透到行業(yè)的每一個終端。

1970年，阿美石油占到了世界石油市場的50%，世界迎來產(chǎn)油高峰。

然后，油價暴漲。

1973年，第四次中東戰(zhàn)爭打響，埃及要收復西奈半島，敘利亞要收回戈蘭高地，于是派兵攻打以色列，這時候，美國給盟友以色列送了超過15億美元的軍火。

美國的軍火，里面有沙特的油錢，讓以色列打阿拉伯兄弟，那不能夠，翻臉的機會來了。

沙特緊急組織OPEC開會，石油要提價，誰幫以色列，就禁運誰，直到不打為止。

立竿見影，以前國際油價就是個位數(shù)，石油禁運，把油價打到了40美元，而遭遇禁運的美國，油價更是一天一個價，大家都有點遭不住。

那時候，美國汽車如日中天，而且油價便宜，汽車動力都很足，300-400馬力都是常見的，結果油價上漲，七八十年代，新車普遍回到100馬力時代了。

然后，日本車一炮而紅，本田在美國一年賣了30多萬輛，原因就倆字，省油。

油價上漲，阿拉伯人美翻了，他們的石油收入，翻了將近四倍，1973年還只有300億美元，1974年就變成1100億美元。

1973年，沙特開始將阿美石油收歸國有，每年要回來一部分，6年之后，股份回到了沙特王室。

石油捏回自己手中之后，石油產(chǎn)量屢創(chuàng)新高，沙特在OPEC中的話語權越來越高，沙特阿美的油不只賣老美，也可以賣給別人了。

后來，沙特自己開拓了亞洲合作客戶。

沙特阿美跟韓國合資開了一家合作煉化公司，跟日本合作儲油和煉化，讓日本儲油量全球第一。

這幾年沙特阿美在中國還收了榮盛、恒力、裕龍、東方盛虹等多家民營煉化企業(yè)股份，一來鎖定了客戶和產(chǎn)能，二來，還分得了下游產(chǎn)業(yè)鏈的利潤。

沙特阿美在港股上市時，一度成為全球最大市值公司。

石油危機，并沒有讓油價漲到100美元，但是讓大家看到了漲價的趨勢。

油價第一次迎來100美元，是在千禧年。

中國和印度等新興市場，迎來了大發(fā)展時期，用油量動輒翻倍，需求猛增，禁運時代油價打的基礎，一下猛拉到了147美元。

直到2008年經(jīng)濟危機，油價斷崖式下跌，147美元從此成為歷史。

第二次100美元，來得就比較快了。

2012年，歐美大規(guī)模制裁伊朗，對伊朗石油禁運，我不買你的，別人也不許買，運都別運出來，跟現(xiàn)在鎖的是同一個海峽，只是“攔路虎”的身份做了一個對調(diào)。

伊朗本身是產(chǎn)油大國，供應縮量，油價很快升到了100美元，然后這輪油價持續(xù)了兩三年。

直到2014年，美國搞了頁巖油、頁巖氣，石油和天然氣產(chǎn)量持續(xù)增加，增加到后面，美國徹底轉變，從石油進口國變成了石油出口國，甚至喊著要取代中東的石油出口地位。

美國增產(chǎn)，OPEC也在增產(chǎn)，于是油價開始跳水。

最猛的跳水，是2020年初，“世界工廠”的石油需求銳減，產(chǎn)油國甚至還想增產(chǎn)。

本來，第二次100美元之后，石油供應上去，價格就下來了，產(chǎn)油國和美國商量好，聯(lián)合減產(chǎn)來保油價，結果產(chǎn)油國開始減產(chǎn)，美國增產(chǎn)了，全球增量都在美國，賺得那叫一個多。

美國背信棄義，產(chǎn)油國也開始增產(chǎn)了，直接把油價帶崩了，WTI歷史性地出現(xiàn)“負油價”，現(xiàn)貨價一度跌到了20美元。

這個時候，拼的就是誰更狠，中東和俄羅斯采油成本十幾美元一桶，美國頁巖油的開采成本36美元，油價砸下來，專家預測，“未來5年，頁巖油行業(yè)將逐步崩潰”。

“負油價”直接把美國頁巖油巨頭惠廷石油、懷丁石油都搞破產(chǎn)了。

直到“世界工廠”全面復工，工業(yè)品需求飆升，石油需求開始大反彈，不管是石油化工還是航運，都在加大消耗量。

2020年，美國開始瘋狂印錢，油價也見到了起色，在60美元左右震蕩，維持在這個區(qū)間里面，大家也都能接受，結果，2022年，俄烏沖突開啟，油價第三次飆上了100美元。

這一輪，油價再次爆拉，最高站上了139美元，跟歷史高點，僅差8美元。

國際油價沒創(chuàng)新高，但是美國的加油站價格卻一度新高。

汽油的期貨價格漲到了4美元/加侖，終端油價已經(jīng)突破了美國人的想象力。

好萊塢在科幻恐怖電影《我是傳奇》里面，預估世界末日、經(jīng)濟崩潰時，油價才6.63美元/加侖，而洛杉磯的加油站，6.65美元/加侖。

這個世界終究是癲了，別說油價了，世界格局都變了。

那時，全球兩對CP，一對是我們和老美，他們的飛機、芯片到大豆、玉米，賣到我們這兒，我們把小商品、衣服褲子箱包鞋，都賣到老美；第二對CP是俄羅斯和歐洲，俄羅斯便宜的油氣賣給歐洲，歐洲再把各種工業(yè)品賣給他們。

特朗普拆了第一對兒，歐洲拆了第二對兒，各種漲價里面，油氣漲得最引人注目。

但是，油氣是剛需，加上中間的二道販子，這一輪暴漲，起來快，落得也快。

現(xiàn)在，第四次油價過百，拉升速度前所未有，一周時間拉上119美元，但是落下也快，只用了1天時間，也是創(chuàng)造新的歷史了。

油價越來越脆弱，變化越來越大，各路資本預測，這輪油價可能將突破歷史。

接下來，就看最新戰(zhàn)局了。