眼瞅著到了3月，這燃油車(chē)市場(chǎng)真是“啞巴吃黃連，有苦說(shuō)不出”，不僅沒(méi)迎來(lái)小陽(yáng)春，反倒上演了一出“大逃殺”。這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)那是真刀真槍，全行業(yè)無(wú)一幸免，降幅動(dòng)不動(dòng)就奔著40%去，甚至逼近50%的歷史冰點(diǎn)，這哪是降價(jià)，分明是集體“跳樓價(jià)”，看得人心里直犯嘀咕：這燃油車(chē)到底還能撐多久？

這就叫“舊時(shí)王謝堂前燕，飛入尋常百姓家”。以前高不可攀的豪華車(chē)，現(xiàn)在價(jià)格防線徹底崩了。路虎攬勝極光這一腳油門(mén)踩到底，降幅直接干到49%，整整便宜了21萬(wàn)，這省下來(lái)的錢(qián)都能再買(mǎi)輛不錯(cuò)的代步車(chē)了；捷豹XFL緊隨其后，降幅45%，讓利22萬(wàn)多；沃爾沃S60更是眼都不眨一下，降幅48%。就連寶馬X4、奧迪A5這些德系大佬，也得跟著降價(jià)35%以上保住飯碗。品牌光環(huán)在生存壓力面前，那是碎了一地，為了換點(diǎn)現(xiàn)金流，臉面都得先放一邊。

合資品牌那邊更是“神仙打架，小鬼遭殃”，價(jià)格直接殺紅了眼。別克威朗這回是真急了，降幅高達(dá)49%，優(yōu)惠完入門(mén)價(jià)愣是跌破了7萬(wàn)大關(guān)，這放在以前誰(shuí)敢信？大眾途鎧也不含糊，降幅40%，優(yōu)惠六七萬(wàn)是常態(tài)。日產(chǎn)軒逸、起亞K3這些百姓家用車(chē)，降幅普遍在40%左右，本田皓影、豐田鋒蘭達(dá)這些SUV也有三成以上的優(yōu)惠。這十來(lái)萬(wàn)的市場(chǎng)格局，算是徹底被改寫(xiě)了，以前攢錢(qián)買(mǎi)車(chē)的，現(xiàn)在預(yù)算能省下一大截。

國(guó)產(chǎn)燃油車(chē)本來(lái)就走親民路線，這下更是“釜底抽薪”。長(zhǎng)安逸動(dòng)降幅36%，優(yōu)惠后5萬(wàn)塊就能開(kāi)走；榮威i5降幅35%，紅旗H5也跟著讓利。這價(jià)格，這配置，對(duì)咱們精打細(xì)算的老百姓來(lái)說(shuō)，誘惑力那是實(shí)打?qū)嵉拇蟆＿@波降價(jià)潮，看似慘烈，對(duì)想買(mǎi)車(chē)的家庭來(lái)說(shuō)，倒是個(gè)千載難逢的“抄底”好時(shí)機(jī)，畢竟誰(shuí)的錢(qián)也不是大風(fēng)刮來(lái)的，能省則省，這就叫“鷸蚌相爭(zhēng)，漁翁得利”。