2026年3月，全國兩會在北京如期啟幕。萬眾矚目的國之盛會背后，是中國智造的硬核護(hù)航。

今年兩會服務(wù)用車，宇通客車依然榜上有名。本屆盛會宇通共投入159輛，數(shù)量占比高達(dá)53%，穩(wěn)居第一。其中核心主力車型宇通T7達(dá)84輛，覆蓋12米、9米等全場景產(chǎn)品，以矩陣化布局護(hù)航盛會。

這已經(jīng)是宇通連續(xù)22年服務(wù)全國兩會，且投放數(shù)量占比多次超過50%，成為兩會服務(wù)用車的絕對主力。

T7領(lǐng)銜，高端蓄勢，續(xù)寫高品質(zhì)出行

2026年的兩會是“十五五”開局的第一次盛會，對中國智造以及中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展至關(guān)重要。因此，此次護(hù)航，宇通交出的是一份硬核的產(chǎn)品答卷。

作為核心產(chǎn)品，宇通T7至今已連續(xù)11年護(hù)航國之盛會，身影遍布全國兩會、中非合作論壇、75周年授勛儀式、“一帶一路”高峰論壇、博鰲論壇、亞洲體育盛會等重大場合。

為了保障產(chǎn)品品質(zhì)，T7通過高溫、高寒、高原“三高”試驗(yàn)驗(yàn)證，純電車型三電系統(tǒng)達(dá)到IP68高標(biāo)準(zhǔn)防護(hù)等級，可應(yīng)對極端涉水場景；40%高強(qiáng)鋼車身搭配三層沖壓件焊接工藝，搭配博世ESP系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測等智能安全配置，60km/h剎車距離僅22米，比國家標(biāo)準(zhǔn)縮短40%；NVH靜音技術(shù)加持，90km/h時(shí)速下艙內(nèi)噪聲控制在65分貝以下，打造沉浸式舒適駕乘體驗(yàn)。

此外，宇通投入4億元專項(xiàng)研發(fā)資金，突破底盤、發(fā)動機(jī)等核心技術(shù)瓶頸，參與制定多項(xiàng)國家/行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，成為國產(chǎn)高端公商務(wù)車細(xì)分市場連續(xù)多年銷量領(lǐng)先的標(biāo)桿品牌。

目前，T7已構(gòu)建起汽油、柴油、純電動全動力鏈產(chǎn)品布局，精準(zhǔn)覆蓋多元出行需求：汽油版（福特3.5T+10AT）適配公商務(wù)接待與高端團(tuán)體出行；柴油版（東風(fēng)ZD30+法士特）憑借經(jīng)濟(jì)性與耐用性成為高端旅游、租賃市場優(yōu)選；純電動版（CATL 155.59 kWh）以零排放優(yōu)勢領(lǐng)跑機(jī)場、景區(qū)等短途通勤場景，實(shí)現(xiàn)全場景無縫覆蓋。

2025年柴油版T7D煥新升級，則進(jìn)一步強(qiáng)化了T7系列對高端旅游租賃等營運(yùn)類市場痛點(diǎn)的精準(zhǔn)匹配。

3分鐘快速響應(yīng)，100小項(xiàng)高標(biāo)準(zhǔn)檢測，全鏈條專業(yè)保障

本次護(hù)航，宇通派出30余人的專屬保障團(tuán)隊(duì)，充分發(fā)揮直服優(yōu)勢，建立“駐點(diǎn)保障+巡回支援”的服務(wù)模式。每個(gè)代表駐地均配置專項(xiàng)保障人員，在發(fā)車前、收車后開展專人對接服務(wù)，實(shí)現(xiàn)3分鐘快速響應(yīng)；4臺保障公務(wù)車攜帶專用工具及應(yīng)急配件，在各駐點(diǎn)附近全天候巡回保障，做到服務(wù)需求隨時(shí)響應(yīng)、隨叫隨到。

本次保障工作提前啟動，形成“雙輪點(diǎn)檢+上線檢測”的全流程管控。提前進(jìn)行兩輪精細(xì)化檢測及上線檢測，所有排查問題快速閉環(huán)解決，復(fù)雜問題即時(shí)升級至專項(xiàng)負(fù)責(zé)人。其中T7執(zhí)行專屬檢測標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋30個(gè)大項(xiàng)、100個(gè)小項(xiàng)精細(xì)檢測，從發(fā)動機(jī)、底盤等核心部件到車窗、儀表臺等細(xì)節(jié)配置，全方位排查隱患，確保萬無一失。

在宇通的保障體系中，AI不再是遙遠(yuǎn)的概念，而是轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的服務(wù)能力。例如，通過“云管家安睿通”等智能平臺的賦能，實(shí)現(xiàn)了發(fā)車前智能自檢、行車中智能優(yōu)化、保養(yǎng)時(shí)精準(zhǔn)按需維護(hù)。

這種從生產(chǎn)端到服務(wù)端的全鏈條智能化，讓宇通的產(chǎn)品質(zhì)量更加穩(wěn)定可靠，也構(gòu)筑了宇通護(hù)航國事的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，更讓宇通成為我國高端制造業(yè)的代名詞。

此外，今年1月，當(dāng)全國各地陸續(xù)進(jìn)入“地方兩會時(shí)間”，宇通就已悄然拉開年度護(hù)航的大幕。從江蘇到湖北，從福建到內(nèi)蒙古，近百輛宇通T7領(lǐng)銜的高端車隊(duì)率先亮相，以“零故障、零延誤、零投訴”的表現(xiàn)，完成了一場覆蓋全國的高強(qiáng)度實(shí)戰(zhàn)練兵，為全國兩會保障提前預(yù)熱。

雙“旗艦”合璧，繪就中國高端客車新腳本

當(dāng)前，宇通客車憑借“零失誤”、全鏈條的專業(yè)保障能力，夯實(shí)了“國產(chǎn)高端公商務(wù)用車實(shí)力標(biāo)桿”的地位，形成了“國逢盛事，必有宇通”的行業(yè)共識。

如果將時(shí)鐘撥回10年前，高端公商務(wù)客車市場還是合資品牌的天下。2015年誕生的宇通T7，一舉打破合資品牌在該領(lǐng)域的長期壟斷局面，成為我國第一款自主研發(fā)的高端公商務(wù)客車。其諧音“提氣”，既承載著為中國民族客車工業(yè)賦能爭光的使命，更以實(shí)際表現(xiàn)成為國賓用車的代名詞。

2025年，在T7成為國產(chǎn)高端公商務(wù)車細(xì)分市場連續(xù)多年銷量領(lǐng)先的標(biāo)桿品牌后，宇通扔下了另一枚“重磅炸彈”——天域S12，作為宇通“四化戰(zhàn)略”中“高端化”的又一里程碑產(chǎn)品。

S12的亮相標(biāo)志著宇通在高端客車領(lǐng)域的布局，已從“單點(diǎn)突破”走向“體系化作戰(zhàn)”。這款凝聚了102項(xiàng)專利技術(shù)、擁有3.815米行業(yè)最高車身的高端客車，精準(zhǔn)錨定“高端旅游”“高端公商務(wù)接待”“高端通勤”等高品質(zhì)出行場景。產(chǎn)品融匯東方美學(xué)與世界科技，全面實(shí)現(xiàn)“場景匹配+性能超越+技術(shù)換代”，打造全新的駕乘及運(yùn)營體驗(yàn)，以全生命周期價(jià)值升級重構(gòu)了高端出行的價(jià)值模式，賦能客旅行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

以宇通T7與宇通天域S12構(gòu)成的“雙高端旗艦”，實(shí)現(xiàn)了高端旅游、高端公商務(wù)接待、高端通勤等三大高品質(zhì)場景的全方位覆蓋，這種布局背后，是宇通對競合格局的深刻洞察：在高端客車市場，形成了“小車看紅旗，大車選宇通”的清晰心智認(rèn)知。

2026年，站在“十五五”發(fā)展的新起點(diǎn)，宇通客車將繼續(xù)深耕高端商用車市場，持續(xù)推動T/S雙系列的技術(shù)升級與產(chǎn)品創(chuàng)新，以更硬核的產(chǎn)品實(shí)力、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體系、更全面的場景解決方案，為更多重大活動、高端出行場景提供保障，同時(shí)以高端化引領(lǐng)企業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈升級，推動中國商用車行業(yè)向全球價(jià)值鏈高端邁進(jìn)。