10月下旬，第二架原型機現(xiàn)身，進(jìn)氣口、主起落架和尾噴口都有明顯優(yōu)化。羅戈韋在報道中說，這些改動證明研發(fā)團(tuán)隊在持續(xù)驗證方案，不是一次性展示。他分析矢量噴管新形式有助于機動控制，同時保持低可觀測性。這樣的迭代速度，讓外界看到項目已進(jìn)入實質(zhì)測試階段。

美方內(nèi)部對這架飛機的看法一度搖擺。部分分析認(rèn)為高調(diào)亮相可能引導(dǎo)資源投入，但羅戈韋反復(fù)強調(diào)，技術(shù)細(xì)節(jié)經(jīng)不起“圈套”解釋。中國航空企業(yè)過去十年投入穩(wěn)定，這款飛機是自然延伸。報道提到，美軍下一代項目因此加快評估節(jié)奏，避免落后。

整個過程顯示，中國第六代戰(zhàn)機項目并非一蹴而就。從首飛到多架原型并行，節(jié)奏穩(wěn)健。羅戈韋的提醒在于，美軍需基于事實調(diào)整規(guī)劃，而不是陷入猜測。臺灣地區(qū)防務(wù)部門也關(guān)注相關(guān)動態(tài)，評估地區(qū)安全影響。

美軍相關(guān)項目同期調(diào)整步伐。波音公司中標(biāo)部分合同，海軍也推進(jìn)艦載機方案。這些動作雖未直接點名，但業(yè)內(nèi)都明白壓力來源。羅戈韋沒有渲染對抗，只是陳述技術(shù)平衡需要雙方共同面對。他堅持，真實能力才值得認(rèn)真應(yīng)對。

印度、日本和澳大利亞加強軍事技術(shù)合作，部分源于對新型戰(zhàn)機的觀察。羅戈韋提到，全球格局因此進(jìn)入動態(tài)期。中國項目保持低調(diào)試飛，美方則通過公開報告回應(yīng)。這樣的互動，體現(xiàn)出競爭的實質(zhì)是技術(shù)而非宣傳。

到2026年3月，試飛活動仍在持續(xù)。羅戈韋最新報道聚焦傳感器窗口和控制面動作，指出這些都是實戰(zhàn)化設(shè)計的體現(xiàn)。他一貫的觀點是，別低估體系優(yōu)勢，這不是短期能復(fù)制的。整個討論圍繞事實展開，沒有多余修飾。

項目定位逐漸清晰，更像重型戰(zhàn)術(shù)平臺，能填補現(xiàn)有裝備空白。羅戈韋分析稱，并排座艙便于任務(wù)協(xié)調(diào)，三臺發(fā)動機平衡了速度與航程需求。這樣的配置，在公開資料中逐步得到驗證。美軍高層參考類似觀點后，預(yù)算討論趨于務(wù)實。

殲36的出現(xiàn)推動各方重新審視空戰(zhàn)體系。羅戈韋的提醒起到關(guān)鍵作用，讓討論回歸技術(shù)本質(zhì)。中國航空工業(yè)展示出穩(wěn)定節(jié)奏，美方項目也相應(yīng)提速。未來幾年，雙方技術(shù)路徑差異會繼續(xù)顯現(xiàn)，但共同點在于都追求實戰(zhàn)可靠性。