近兩年的豪車品牌，早已無法 “ 穩(wěn)坐釣魚臺 ” 了！

銷量下滑、降價等相關(guān)話題，感覺隔三差五都能刷到一波。

而國產(chǎn)新能源品牌這邊，各種顛覆性技術(shù)發(fā)布會、各品牌爆款登上銷量榜前排等等，熱鬧非凡。

以 “ BBA ” 為代表的傳統(tǒng)豪車品牌，終于懂得開始 “ 接地氣 ” 了。

年初我們還特意聊過，寶馬上來就對旗下 31 款車型調(diào)價，降價幅度超 10% ；

甚至還有車型直降 30 萬的。

上面這張圖，應(yīng)該都傳包漿了吧？

而后奔馳、奧迪也對其主力車型零售價作了不同程度下調(diào)。??

這一舉措的效果，還真是立竿見影了。

1 月數(shù)據(jù)出來后，有車型銷量直接來了個逆勢增長！

其中，奧迪 A6L 月銷 15660 輛，寶馬 5 系 12976 輛，奔馳 E 級 12119 輛。

這......只要稍微降降價，傳統(tǒng)豪華燃油的主力車型，依然月銷破萬��！

最引人注目的，莫過于奧迪的 “ 銷量王 ” ， A6L ！

過去這車妥妥的豪車行政轎車標桿，路上看到這車，不得想象下車主的身份和地位啊。

畢竟怎么也要 40、50 多萬呢，家里沒點小錢的，真難買下來。

可去年吧，這車在終端市場的價格，崩太狠了！

直接砍 15 萬的都有，甚至有個別經(jīng)銷商把裸車價探到 30 萬以內(nèi)。

30 萬左右買奧迪 A6L ？之前誰會這么想？

所以啊，這波 “ 調(diào)價換銷量 ” ，真讓奧迪來了個漂亮的絕地反擊。

直接拿下 1 月中大型轎車銷量榜一位置。

也直接驗證了，目前咱還是有不少車主不圖激光雷達、車機流暢這些，依舊吃豪車品牌的排面。

沒毛病，要是咱預(yù)算買 30 多萬的車，降價的奧迪 A6L ，你會不會拉進選項清單里？

感覺還是有不少會讓它挺進 “ 3 選 1 ” 決賽圈的吧？

奧迪這招也很精準點燃了大家的消費欲。

這招很不錯啊，于是繼續(xù)堅持放下身段，通過調(diào)價格來博銷量。

在今天正式預(yù)售的全新一代奧迪 A6L 上，就很好的印證了這一點。

預(yù)售價格直接 32.3-43.6 萬元，相當于比在售的現(xiàn)款車型直降 10 萬！

甚至還包含多項限時免費選裝和金融補貼政策！

簡直不敢相信，竟然很難得地在奧迪新車價格上看到了 “ 誠意 ” ！

看來確實沒辦法端著豪車架子過生活了。

是擔心會越來越干不過問界、理想、蔚來等國產(chǎn)新能源品牌？

而且哈，全新奧迪 A6L ，也開始往科技智能大方向靠攏了。

首先，車身尺寸加大了，長寬高 5142/1887/1464mm，比現(xiàn)款長寬分別增加了 92mm 和 1mm，車高減少了 11mm ，軸距增加了 42mm ；

其次，新車前臉 Y 形六邊形格柵，搭配第二代數(shù)字 OLED 尾燈，不像之前那么 “ 只一味的沉穩(wěn)莊重 ” ，新款還多了幾分科技感。

還有哇，車身側(cè)面，首次用半隱藏式門把手......

說是機電雙保險半隱藏式門把手，一拉兩用集成式設(shè)計，內(nèi)外都安全。

同時，也是跟 “ 智駕 ” 搭上了！

全新奧迪 A6L ，不僅搭載了華為乾崑智駕技術(shù)，配備雙激光雷達，支持車位到車位的領(lǐng)航輔助駕駛功能；

而且座艙里也換成了 11.9 英寸儀表 + 14.5 英寸中控 + 10.9 英寸副駕屏組成的三維曲面屏；

這不是把 “ 短板 ” 補齊了嘛？

動力方面的優(yōu)勢保留。

依舊經(jīng)典的 2.0T 和 3.0T V6 ，最大功率分別 150kW、200kW 、270kW，匹配 7 速濕式雙離合變速器；

對了，頂配車型引入的是 HDI 雙電機全域智混技術(shù)，零百加速僅需 4.6 秒！

我滴個乖乖，直接中西合璧了！

是不是看下來覺得香多了？

毋庸置疑，跟之前的奧迪 A6L 確實強得可怕。

可是今年國產(chǎn)新能源的 30-45 萬價格區(qū)間，更是強得恐怖�。�

開頭咱也說到，什么鴻蒙智行的 “ 目前全球量產(chǎn)最高規(guī)格的 896 線雙光路圖像級激光雷達 ” ；“ 比亞迪的第二代刀片電池和閃充技術(shù) ” 等等，這些殺招已經(jīng)亮出來了。

其他理想、蔚來、小米等等今年也有行政級轎車新款要出，到時候拉一塊兒，真很難注意到這款奧迪 A6L ......

這個處境屬實有點尷尬，不過還是有機會搏一搏，考慮到不是所有的用戶都追求科技嘗鮮。

奧迪 A6L ， 應(yīng)該還是有不少持幣代購的買家的！

更關(guān)鍵的是，就算是豪車市場，其實依舊 “ 沒有永遠的王 ” ，只能在不斷更替的性價比中去博未來。

期待下今年的豪車品牌，最后誰是那個大贏家吧？

參考資料：

中國汽車流通協(xié)會、懂車帝、奧迪官網(wǎng)、新浪微博等等

編輯： CR