檢修工在對(duì)地鐵列車進(jìn)行巡檢。

地鐵方便快捷，已經(jīng)成為太原不少市民出行的首選。然而，在乘客看不見(jiàn)的車頂、車底，分布著數(shù)以千計(jì)的零部件、數(shù)以萬(wàn)計(jì)的螺絲釘，它們?nèi)缤熊嚨募?xì)胞與組織，保障著乘客的安全出行。而列車每一次正常行駛的背后，都凝聚著車輛檢修工的汗水與智慧。

144米列車上的“兩重復(fù)檢”

早8時(shí)許，太原地鐵2號(hào)線賈家寨車輛基地。室外的寒氣擋不住聯(lián)合檢修庫(kù)內(nèi)熱火朝天的忙碌身影。

144米——這是一列標(biāo)準(zhǔn)B型地鐵列車的全長(zhǎng)。對(duì)于普通乘客而言，這是從車頭走到車尾的距離，而對(duì)于中鐵電氣化局太原中鐵軌道公司電客車檢修工王瀟劍和他的同事們來(lái)說(shuō)，這是他們每天用腳步一寸寸“丈量”的責(zé)任線。

“我們一組三個(gè)人，一個(gè)人鉆車底，另外兩人一人巡一邊車身，從頭到尾走一遍，三四十分鐘?！?9歲的王瀟劍一邊翻看檢修日志，一邊介紹。他是河北軌道運(yùn)輸職業(yè)技術(shù)學(xué)院2019屆畢業(yè)生，也是太原地鐵2號(hào)線的“元老級(jí)”檢修工——線路還沒(méi)開(kāi)通，他就已經(jīng)進(jìn)駐賈家寨基地。

雙周檢，是地鐵列車定期檢修中最基礎(chǔ)卻也最繁瑣的環(huán)節(jié)。打開(kāi)檢修目錄，僅“無(wú)電作業(yè)”一欄，就列滿近20個(gè)大項(xiàng)、上百個(gè)小項(xiàng)：車體、車鉤、走行部、牽引輔助箱、制動(dòng)系統(tǒng)……每一項(xiàng)都附有標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)，每一處都需肉眼確認(rèn)。

“第一遍查完不算完，三個(gè)人要換位再查一遍，從頭到尾、從尾到頭，交叉復(fù)核?！蓖鯙t劍說(shuō)。這不是“信不過(guò)”，而是檢修行業(yè)鐵的紀(jì)律——遺漏與誤判，往往藏在對(duì)“熟悉”的懈怠里。

在牽引高壓箱前，他停下腳步，打開(kāi)箱門，取出一包拳頭大小的干燥劑放到電子秤上?！斑@里頭都是高壓精密電器，最怕受潮短路。干燥劑超重，說(shuō)明吸飽了水分，必須馬上換?！狈Q重、讀數(shù)、記錄、更換——整個(gè)過(guò)程不過(guò)兩分鐘，卻關(guān)乎整列車高壓系統(tǒng)的安全運(yùn)行。

這就是地鐵檢修的日常：沒(méi)有驚心動(dòng)魄，只有萬(wàn)無(wú)一失。

一次檢修就是一次“全身體檢”

“我們3個(gè)月檢一組車，時(shí)間就要3天。”王瀟劍掰著指頭算賬。

第一天上午，鉆車底、查走行部、測(cè)輪對(duì)數(shù)據(jù)；下午，登車頂，檢修受電弓等部位。第二天，進(jìn)入車廂內(nèi)部，對(duì)司機(jī)臺(tái)操控系統(tǒng)、客室顯示屏、空調(diào)、廣播、車門控制單元逐一調(diào)試。剩下的時(shí)間，全部用來(lái)做一件事——清潔。

列車保潔，不是拿抹布擦玻璃那么簡(jiǎn)單。檢修工要用壓縮空氣吹出每一個(gè)縫隙里的積塵，再噴上專用清潔劑，用無(wú)紡布反復(fù)擦拭。對(duì)有壓力或轉(zhuǎn)動(dòng)部件的部位，更要仔細(xì)觀察有無(wú)滲漏、銹蝕、異響。

“有時(shí)候蹲在車底半小時(shí)，出來(lái)腿都麻了，數(shù)據(jù)對(duì)不上不敢起身?！蓖鯙t劍笑著說(shuō)。這位29歲的小伙子語(yǔ)調(diào)輕松，手上動(dòng)作卻一刻未停。

正說(shuō)著，隔壁股道一組檢修人員開(kāi)始上車頂作業(yè)。3名檢修工身穿熒光馬甲，先將工具箱中的紅色驗(yàn)電棒、黃色接地桿取出，整齊擺放在地面。3人對(duì)照檢修手冊(cè)，逐項(xiàng)確認(rèn)工具完好。隨后一人開(kāi)始穿戴絕緣裝備：黃色絕緣膠皮手套長(zhǎng)及小臂，黑色絕緣膠皮鞋底厚逾兩指。穿戴完畢后，他將驗(yàn)電棒拉長(zhǎng)，又將接地桿組裝完成。第一步，紅色驗(yàn)電棒勾上1500伏高壓線，電壓顯示器歸零；第二步，黃色接地桿掛線，線纜另一頭牢牢連入地面接地裝置。

“雙重保險(xiǎn)，雙重確認(rèn)。這是帶電作業(yè)的‘生死線’，一步不能省，一步不敢省?！蓖鯙t劍的神情嚴(yán)肅起來(lái)。他說(shuō)，地鐵檢修是與機(jī)械較勁、與強(qiáng)電共舞的行當(dāng)。安全規(guī)程不是掛在墻上的條條框框，而是刻進(jìn)肌肉記憶的本能反應(yīng)?！皺z修是為了讓乘客平安出行，我們自己首先得敬畏安全?！?/p>

從寒冬到初春，賈家寨車輛基地的檢修計(jì)劃持續(xù)不斷。雙周檢、三月檢、定修……調(diào)度屏上的任務(wù)條交錯(cuò)延伸，如同這座城市的軌道交通線網(wǎng)，日益綿密。記者 司 勇 文/攝

來(lái)源：太原日?qǐng)?bào)