廣州南站新出租車場通往廣州市中心城區(qū)方向，出租車正等待旅客上車。

　　近年來，南都曾圍繞廣州南站夜間打車難問題進(jìn)行多次走訪報道，這一問題隨著東廣場新出租車場的投用迎來轉(zhuǎn)機(jī)。今年春運期間，廣州南站憑借“堪比地鐵”的發(fā)車頻次刷屏全網(wǎng)，持續(xù)高位的旅客數(shù)量對疏運保障形成巨大考驗。

　　近日，南都記者回訪廣州南站發(fā)現(xiàn)，廣州南站新出租車場從西廣場轉(zhuǎn)移至東廣場，P12、P東兩大蓄車區(qū)擴(kuò)容，確保了高峰時段出租車“車等人”的儲備。

　　新出租車場擴(kuò)容提質(zhì)

　　候車面積翻倍 運力大幅提升

　　走出廣州南站東廣場出站口便能看到標(biāo)識牌，跟隨標(biāo)識牌沿風(fēng)雨連廊往南走，即是廣州南站新出租車場，出租車場根據(jù)目的地劃分三大區(qū)域。在廣州南站的東廣場固定的志愿服務(wù)咨詢臺前，身穿馬甲的志愿者正耐心地為旅客指引路線。

　　“新出租車場于2025年9月啟用，蓄車區(qū)、上客區(qū)得到了雙重提升，整體候車面積更大，旅客排隊情況更少。”石壁交管所副所長凌祥透露，廣州南站新出租車場場內(nèi)面積約1.22萬平方米，比此前增加了7700平方米，場內(nèi)能容納的出租車由40臺增加到100臺，每小時最大疏運能力由1000人提升至2000以上。

　　“以前上客車位只能放四五臺，排隊比較長?，F(xiàn)在上客車位達(dá)到36個，可以同時滿足多批旅客上車，避免大排長龍的現(xiàn)象?！绷柘檠a(bǔ)充道，在不遠(yuǎn)處的蓄車區(qū)也由原來的500個車位擴(kuò)容至800個?！爸灰鈬煌槙车脑挘^來是很快的?！?/p>

　　2月17日至3月4日，廣州南站累計到達(dá)旅客534萬人次，日均到達(dá)33.4萬人次。返程客流高峰集中在2月21日至25日，最高峰日為2月22日，到達(dá)48萬人次。凌祥介紹，2026年春運是新出租車場參與的首個春運，返程最高峰為今年的正月初五，夜間疏運量將近6000臺次，大概疏運1.2萬人次?！　?/p>

　　網(wǎng)約車+接駁車多渠道保障春運

　　旅客出行更有序，亦有優(yōu)化空間

　　對于習(xí)慣使用網(wǎng)約車的旅客，廣州南站也啟動協(xié)調(diào)機(jī)制。夜間地鐵停運后，通過強(qiáng)化運力統(tǒng)籌調(diào)度，引導(dǎo)更多網(wǎng)約車進(jìn)入核心區(qū)接單，針對新開通不久的廣南快速路，通過更新道路標(biāo)識和前置疏導(dǎo)，指引車輛至東廣場網(wǎng)約車上客區(qū)、P1、P5快速接送區(qū)以及P2、P6地下停車場接送旅客。廣州南站也在返程高峰期為集中到達(dá)的旅客提供應(yīng)急接駁大巴，將他們轉(zhuǎn)運到中心城區(qū)。

　　蓄車區(qū)根據(jù)實時需求放行新出租車進(jìn)入站場。“司機(jī)能實時看到我們發(fā)的提醒，發(fā)出警告代表場內(nèi)缺車，他們一過來就可以馬上前往上客區(qū)接客，乘客即到即走，不用為等車發(fā)愁?！毙钴噮^(qū)工作人員介紹，為維持接客秩序，出租車場站一般是先蓄車，再到上客區(qū)接客，看到上客區(qū)有人排隊后便會放行車輛，避免上客區(qū)擁堵。

　　“新出租車場站面積變大了、車輛進(jìn)場速度也比之前提升了一些，此前西出站口的路段有電動自行車，交通較亂，現(xiàn)在雖有所緩解，但春運車多也會堵車?！背鲎廛囁緳C(jī)李師傅表示，也有客人反映出租車場變遠(yuǎn)了，以前從西出站口出來也就百八十米，現(xiàn)在是兩三百米。乘客林先生也建議，站場距離出站口變遠(yuǎn)，對于常來廣州南站的旅客而言需要適應(yīng)期，站內(nèi)外的標(biāo)識可以更為完善。

　　乘客李女士則表示，出租車站場相比之前更大了，也更有秩序了，即便人多也可以排隊直接上車就走。

　　南都廣州新聞部出品

　　采寫/攝影：南都記者 王美蘇