今天給大家盤一盤，接下來有哪些極具市場競爭力的全新MPV？帶你看看！

智界V9

預(yù)測價格：40萬至50萬元

毫無疑問，智界V9將會是今年高端MPV市場一個高談資之作，畢竟是最會搞流量的鴻蒙智行首款MPV。新車將在2026年春季完成上市，預(yù)測價格在40萬-50萬元區(qū)間。我想接下來智界V9的入局，應(yīng)該會讓2026年的MPV市場增添最大變量，為什么？

首先是它若落在四五十萬區(qū)間這個定價，所競爭的是騰勢（參數(shù)丨圖片）D9、極氪009、嵐圖夢想家等車型，而新車新氣象，技術(shù)不太可能弱于競品。同時，雖然是“后來者”，但有鴻蒙智行的號召力和營銷手法，那未來社交屬性可能并不弱于豐田埃爾法等傳統(tǒng)高溢價MPV。所以我倒是挺看好智界V9后續(xù)有“居上”的潛力。

其次看產(chǎn)品力，外觀商務(wù)范兒十足，前臉最大亮點是大燈組融入尊界S800同款的華為百萬像素大燈，搭配首發(fā)的全新一代DLP投影大燈，可以實現(xiàn)動態(tài)迎賓光毯、戶外投影以及動態(tài)交互圖案等功能。另外，車門門檻上有7顆毫米波雷達，可以智能開閉電動門，甚至有車內(nèi)外通話功能，無需開窗開門就能車內(nèi)外交流。

車尾燈有科技有“禮儀”，上層光帶采用納米級光導纖維技術(shù)，可實現(xiàn)毫秒級響應(yīng)的照明提醒，在轉(zhuǎn)向中實現(xiàn)與奧迪類似的效果；下層運用了參數(shù)化矩陣燈珠，在車道中能表現(xiàn)更友好、快速完成通光量調(diào)節(jié)，減少對后方跟車造成視覺困擾。

智界V9的長寬高為5359/2009/1879mm，軸距為3250mm，除了車高，其它參數(shù)略優(yōu)于騰勢D9。

二排作為重點，搭配雙零重力座椅，而且能實現(xiàn)最多180°旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)，實現(xiàn)后兩排對坐、45°迎賓、90°觀景等模式，座椅的的躺姿達123°。

音箱控招架不住的還有它的華為悅彰非凡系列音響，43個揚聲器喇叭、實現(xiàn)2920W功放、7.5.10聲道效果，真不用羨慕其它貴車了。

動力上，智界V9搭載由奇瑞汽車生產(chǎn)的1.5T發(fā)動機組成的華為雪鸮智能增程系統(tǒng)，CLTC綜合續(xù)航里程最高可達1250km+。我相信，這臺華為系高端MPV，上市后必定引來一波大熱潮，你是否期待呢？

零跑D99

預(yù)測價格：30萬內(nèi)

一臺80.3kWh大電池帶800V高壓平臺的增程式MPV，外觀我不夸豪華，但高鐵樣式的設(shè)計遠看太有理想MEGA那味兒了。沒錯，這就是噱頭很多的零跑D99，我覺得它在今年的MPV市場堪稱“巨型彩蛋”，預(yù)計年中上市。

怎么個“彩蛋”法呢？首先不止增程車型塞入大電池，采用雙電機四驅(qū)，單純電續(xù)航就超500公里，每天往返60公里的通勤路程可以實現(xiàn)一周一充電。

純電版車型更是搭載全棧1000伏三電系統(tǒng)，匹配寧德時代的115千瓦時動力電池，純電續(xù)航在同級中肯定是占優(yōu)的。其次，為平衡駕乘的舒適性與性能表現(xiàn)，該車還配備雙腔閉式空懸+CDC動態(tài)底盤組合以及前四活塞制動卡鉗。

此外在配置上更不含糊，搭載總算力達1280TOPS的雙高通8797芯片、激光雷達+VLA高階輔助駕駛，光看硬件參數(shù)，就知道智能體驗是值得期待的。

另外，車頂帶有一塊面積達1.46平方米的MAC巨幕天窗，可以隔絕紫外線。二排大概率是雙零重力座椅，前排則是與零跑D19一致的設(shè)計風格，再配合超5.2米的車長，近2米的車寬，超3.1米的軸距，預(yù)計會跟騰勢D9的空間差不多。

“高價低配”向來是零跑的策略，這臺MPV作為品牌今年沖高的重點，定價這塊必然上新，雖然大伙都在預(yù)測30萬級，與小鵬X9形成競爭。但我覺得，它大概率會控制在30萬內(nèi)起步，把配置往上拔/把性價比拉滿，成為真正的“半價理想MEGA”。如果是“2”數(shù)字開頭的起售價，大家滿意嗎？你覺得多少錢合理？

以上兩款MPV，大家是否期待呢？智界V9走高端路線，具備一定的商務(wù)社交屬性，挑戰(zhàn)傳統(tǒng)豪華MPV的市場地位，余總對智界V9有相當高的預(yù)期，他曾表示過這款MPV上市后將超越市面所有MPV。

而零跑D99走的是“技術(shù)平權(quán)”的路子，瞄準一波既想要全家出行更舒適，又不想掏空錢包的家庭用戶。

這兩臺全新MPV今年到，你準備等哪一臺呢？留言探討下吧！