大眾汽車集團(tuán)2025年財(cái)務(wù)業(yè)績新鮮發(fā)布，這一年全球市場挑戰(zhàn)扎堆，地緣政治、關(guān)稅、價(jià)格戰(zhàn)輪番來襲，但大眾整體依舊穩(wěn)住了基本盤，核心財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)有穩(wěn)有增，中國市場更是交出了超亮眼的成績單，還敲定了2026年的硬核發(fā)展規(guī)劃。

2025年大眾全年銷售收入3219億歐元，和2024年基本持平；營業(yè)利潤89億歐元，雖受美國關(guān)稅、保時(shí)捷戰(zhàn)略調(diào)整等因素影響有所下滑，但剔除特殊因素后利潤率達(dá)4.6%，基本面依舊扎實(shí)。汽車業(yè)務(wù)凈現(xiàn)金流表現(xiàn)亮眼，達(dá)到64億歐元，同比大漲24%，凈流動(dòng)性也穩(wěn)定在345億歐元，充足的現(xiàn)金流為集團(tuán)發(fā)展筑牢了財(cái)務(wù)根基。全球銷量約900萬輛，和上一年基本持平，其中歐洲、南美市場分別實(shí)現(xiàn)5%、10%的增長，歐洲純電車型訂單更是猛增55%，成為訂單增長的核心動(dòng)力。

中國市場作為大眾的重要增長極，2025年的表現(xiàn)堪稱滿分。全年交付約270萬輛汽車，穩(wěn)穩(wěn)守住外資車企銷量第一的位置，在競爭白熱化、價(jià)格壓力拉滿的市場環(huán)境下，權(quán)益法核算的營業(yè)利潤達(dá)到9.58億歐元，直接沖到年度業(yè)績指引區(qū)間的頂端，這也是大眾“在中國，為中國”戰(zhàn)略落地的最佳印證。

在華業(yè)務(wù)里，大眾燃油車依舊強(qiáng)勢(shì)，交付超257萬輛，拿下超22%的市場份額，牢牢占據(jù)領(lǐng)導(dǎo)地位；同時(shí)本土研發(fā)也迎來大突破，依托大眾中國科技有限公司和CARIAD中國，搭建起了從研發(fā)驗(yàn)證到量產(chǎn)落地的完整體系，產(chǎn)品開發(fā)周期縮短30%，還在CMP平臺(tái)實(shí)現(xiàn)40%的成本優(yōu)化，真正做到了本土化研發(fā)、本土化落地。

對(duì)于2026年，大眾也定下了清晰的目標(biāo)和規(guī)劃，這一年也是大眾在華電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵年。集團(tuán)計(jì)劃在華推出超20款純電、插混及增程式車型，搭載前沿的智能網(wǎng)聯(lián)和駕駛輔助技術(shù)，最高能實(shí)現(xiàn)L2++級(jí)輔助駕駛，精準(zhǔn)貼合中國用戶的用車需求。全球?qū)用?，大眾預(yù)計(jì)銷售收入同比增長0-3%，營業(yè)利潤率回升至4.0%-5.5%，還將在電池、軟件、自動(dòng)駕駛等核心領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，朝著“全球汽車科技領(lǐng)航者”的目標(biāo)邁進(jìn)。

此外，大眾也公布了2025財(cái)年的股息計(jì)劃，每股優(yōu)先股派5.26歐元、普通股5.20歐元，雖較上年下降17%，但依舊堅(jiān)守了至少30%的派息率，兼顧了股東回報(bào)和企業(yè)發(fā)展。 整體來看，2025年大眾在多重挑戰(zhàn)下實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)健發(fā)展，轉(zhuǎn)型取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，中國市場的本土化布局更是成為重要支撐。2026年大眾將開啟更大規(guī)模的產(chǎn)品攻勢(shì)，持續(xù)推進(jìn)成本優(yōu)化和技術(shù)創(chuàng)新，即便仍將面臨宏觀經(jīng)濟(jì)、市場競爭等挑戰(zhàn)，但憑借扎實(shí)的財(cái)務(wù)根基和清晰的發(fā)展路線，大眾的轉(zhuǎn)型之路也將走得更穩(wěn)、更實(shí)。（文/11）