IT之家 3 月 11 日消息，保時(shí)捷預(yù)計(jì)今年銷售仍將承壓。關(guān)稅上升、電動(dòng)車戰(zhàn)略調(diào)整成本高企，給公司帶來新的挑戰(zhàn)。

保時(shí)捷今天下午通過新聞稿透露，在中國(guó)市場(chǎng)需求走弱的情況下，公司全年?duì)I收最多將降至約 360 億歐元（IT之家注：現(xiàn)匯率約合 2877.81 億元人民幣）。為應(yīng)對(duì)壓力，保時(shí)捷計(jì)劃進(jìn)一步精簡(jiǎn)組織結(jié)構(gòu)，同時(shí)擴(kuò)大高利潤(rùn)率細(xì)分市場(chǎng)。

CEO 邁克爾 · 萊特斯表示：“我們將對(duì)保時(shí)捷進(jìn)行全面重新定位，讓公司更加精簡(jiǎn)、更具效率，同時(shí)提升產(chǎn)品吸引力�！�

萊特斯今年 1 月接替奧博穆出任 CEO，目前正面臨扭轉(zhuǎn)業(yè)績(jī)的壓力。2025 年，保時(shí)捷因多次下調(diào)業(yè)績(jī)預(yù)期被剔除出德國(guó) DAX 指數(shù)。這一變化也波及母公司大眾汽車集團(tuán)。大眾汽車周二警告，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)加劇，集團(tuán)仍需進(jìn)一步削減成本。

保時(shí)捷預(yù)計(jì)今年運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率為 5.5% 至 7.5%，明顯高于去年的 1.1%。去年業(yè)績(jī)受到美國(guó)關(guān)稅影響，同時(shí)還承擔(dān)約 24 億歐元電動(dòng)車戰(zhàn)略調(diào)整成本。公司此前預(yù)計(jì)，2026 年業(yè)績(jī)將明顯改善。

為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，保時(shí)捷計(jì)劃削減管理層級(jí)，并減少組織層級(jí)。同時(shí)，公司還將逐步壓縮投資規(guī)模。產(chǎn)品方面，保時(shí)捷正在研究高于兩門跑車和卡宴 SUV 定位的車型與衍生產(chǎn)品，以提升整體利潤(rùn)率。

萊特斯預(yù)計(jì)將與工會(huì)代表討論新一輪節(jié)約成本措施。公司計(jì)劃在本世紀(jì) 20 年代結(jié)束前減少約 3900 名員工，其中包括 2000 名臨時(shí)崗位。

中國(guó)市場(chǎng)仍然是主要壓力來源。去年保時(shí)捷在中國(guó)銷量下滑 26%，本土品牌競(jìng)爭(zhēng)持續(xù)增強(qiáng)。同時(shí)，保時(shí)捷正在縮減中國(guó)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，并開發(fā)更符合當(dāng)?shù)赜脩袅?xí)慣的車載軟件。

美國(guó)市場(chǎng)同樣帶來挑戰(zhàn)。美國(guó)是保時(shí)捷最大的單一市場(chǎng)，但所有車輛都依賴進(jìn)口，而關(guān)稅政策在 2025 年更是給保時(shí)捷帶來約 7 億歐元成本。

面對(duì)業(yè)績(jī)壓力，保時(shí)捷已經(jīng)采取更激進(jìn)的調(diào)整措施。部分電動(dòng)車項(xiàng)目被取消或推遲，燃油和混動(dòng)車型數(shù)量則有所增加。