近日，汽車圈里一個美女銷售員火了，她在一場直播中的言論迅速發(fā)酵。

這位寶馬女銷售為推銷自家車型，在直播間公然拉踩小米汽車，用 “180 天速成雞”、“雜糧品牌” 等刻薄言論惡意貶低競品，讓不少網友感到不適。

本想靠激進話術博眼球、沖銷量，沒想到直接驚動小米高管出面回應，不僅沒給品牌加分，反而暴露了行業(yè)大忌，淪為全網笑柄。

3 月 10 日，一位身材高挑、膚白貌美的寶馬女銷售，在門店直播賣車時，為凸顯寶馬優(yōu)勢，毫無底線地攻擊小米汽車。

“180 天的速成雞我敢吃，180 天造的車我真不敢開?！?/p>

“還是寶馬質量好，比大米汽車好多了，那個是雜糧品牌。”

這位美女博主口無遮攔，甚至危言聳聽稱買小米汽車是對自己、家人和路人的不負責……

這番言論極具煽動性與侮辱性，既無視小米汽車的技術實力與市場口碑，也嚴重冒犯了廣大小米車主。視頻流出后立刻沖上熱搜，網友紛紛指責其說話不經大腦，為了賣車毫無職業(yè)底線。

更諷刺的是，這并非汽車銷售首次惡意拉踩小米。20年前，人們一聽到“進口”兩個字就肅然起敬，一聽到“國產”兩個字就搖頭咂嘴。如今國產商品的品質提上來了，但在汽車圈似乎還存在著一條奇怪的“鄙視鏈”。

比如，此前極氪銷售就曾這樣勸說客戶：“你要是想買人生第一輛車，就必須選極氪，要買人生最后一輛車，就選小米玉器?！?/p>

倆人用的套路是一樣的，矛頭都指向了小米車的安全系數。什么叫“人生最后一輛車”？難道買了小米就意味著會車毀人亡嗎？

這種帶有詛咒性質的推銷方式，不可謂不低俗，不可謂不陰險，不可謂不惡心……

昨天女銷售員的一番話，引發(fā)無數網友關注，熱度直線上升，還成功引起了小米高管的注意。

小米集團參謀長潘九堂，在網上發(fā)了一段回應。他首先肯定了寶馬是一個偉大的車企，親朋好友很多都是用戶。

然后，他指出智者會保持開放的心態(tài)，會持續(xù)學習新事物，小米汽車上市后，大部分主流品牌車企的高層都組團來交流過，其中一部分還有合作意向。

最后，他建議大家可以多試駕，多對比，車好不好，真正體驗過才有說服力。

面對無端詆毀，小米高管的回應非常有涵養(yǎng)，有格局。他沒有直接打臉女銷售，而是間接告訴她，該提高自己的狹隘認知了。

一邊是毫無依據的惡意拉踩，一邊是從容大度的正面回應，高下立判。銷售員或許沒想到，自己想靠踩競品上位，反而讓小米汽車的行業(yè)認可度與市場實力被更多人看見。

這場風波背后，折射出汽車行業(yè)愈演愈烈的惡性競爭亂象。而在銷售領域，詆毀競品是最愚蠢、最無腦的推銷手段，堪稱行業(yè)大忌。

你可以說自己商品的優(yōu)勢在哪，比別人家的好在哪里，但絕對不能把競品貶得一無是處。因為這樣只會讓顧客覺得你這個銷售員狂妄、自大、沒有格局、沒有底線……

成交的達成，其實是顧客建立信任度的過程。這其中包括對品牌的信任，對產品的信任，也包括對銷售員的信任。如果客戶對銷售員好感盡失，那他對產品的印象也會大打折扣。

所以說，詆毀競品不僅不能突出自己的賣點和優(yōu)勢，反而會拉低商品口碑，污化品牌形象，任何行業(yè)的銷售從業(yè)者都要注意。

另外，惡意貶低同行還涉嫌違反市場競爭法規(guī)?！斗床徽敻偁幏ā访鞔_規(guī)定，禁止編造、傳播虛假信息損害競爭對手商業(yè)信譽。女銷售的言論已觸碰法律紅線，輕則引發(fā)輿論反噬，重則可能需承擔法律責任。

最后，貶低國產新能源是自毀格局。如今中國新能源汽車已是國家名片，全球車企都在合作、學習、進步。馬斯克都承認，除特斯拉外中國新能源車企實力最強。

該銷售員身為從業(yè)者，不支持國產品牌進步，反而盲目崇外、貶低自家產業(yè)，既短視又可悲。

市場競爭拼的是實力硬，產品品質硬，不是嘴皮子硬。贏得消費者靠的是好產品，不是壞套路。唯有尊重對手、敬畏市場、堅守底線，才能走得長遠?？坷韧胁┭矍颍罱K只會反噬自己。

我倒是希望這件事的熱度能再高一點，至少寶馬方面需要拿出個態(tài)度來。誰家的車更好暫且不論，這種銷售方式應該及時糾正。

顏值高，不代表三觀就正，要銷量，也不能靠詆毀別人來實現。