近日，有媒體拍攝到了法拉利首款純電車型-Luce的諜照，其實(shí)該車型引發(fā)的爭(zhēng)議其實(shí)并不罕見，甚至可以說，不引發(fā)爭(zhēng)議反而更罕見。法拉利即將發(fā)售的純電動(dòng)汽車Luce，很可能會(huì)伴隨著各種褒貶不一聲音而倍受關(guān)注。

負(fù)責(zé)Luce設(shè)計(jì)的是由喬尼·艾維領(lǐng)導(dǎo)的設(shè)計(jì)公司LoveFrom。艾維是蘋果公司的前設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人，曾操刀設(shè)計(jì)了包括iPhone在內(nèi)的多款象征時(shí)代的標(biāo)志性產(chǎn)品。而Luce不同于法拉利一般的項(xiàng)目，可以說它代表著馬拉內(nèi)羅與硅谷極簡(jiǎn)主義的一場(chǎng)設(shè)計(jì)理念的極致碰撞。

喬尼本人也承認(rèn)，對(duì)于法拉利的這項(xiàng)工作感到了壓力，這似乎也理所當(dāng)然。畢竟Luce的發(fā)布，絕不僅僅是推出一款電動(dòng)車那么簡(jiǎn)單。這意味著法拉利品牌即將徹底踏入電動(dòng)車這一"靜謐"的世界。

在接受采訪時(shí)，艾維先生坦率地承認(rèn)，對(duì)于將這款車的發(fā)布，他感到"不安"。這種不安并非源于設(shè)計(jì)本身，而是因?yàn)檫@個(gè)時(shí)刻對(duì)于法拉利來說，意義實(shí)在太過重大。他將此形容為"這仍然是一輛法拉利，但它又是一種基于簡(jiǎn)約與事物本質(zhì)之美的前所未有的表現(xiàn)形式"。

另一方面，LoveFrom的聯(lián)合設(shè)計(jì)師馬克·紐森則強(qiáng)調(diào)了此次項(xiàng)目所帶來的自由度。"因?yàn)槭请娷?、而且是法拉利首款純電車。所以我們才能在各個(gè)層面，無論是物理層面還是創(chuàng)意層面，都獲得了在其他情況下無法企及的自由。

目前，部分內(nèi)飾官方已經(jīng)公開。法拉利于2月初發(fā)布了一張儀表板的照片，這與現(xiàn)有的法拉利車型設(shè)計(jì)截然不同，這一點(diǎn)至關(guān)重要。因?yàn)榘S和紐森表示，整車將同時(shí)具備"一致性與獨(dú)特性"。

畢竟Luce是一款四門四座GT跑車，車身高度接近『Purosangue』，并搭載擁有1000匹馬力的四電機(jī)動(dòng)力總成。艾維也暗示，該車的比例將頗為"宏大"，外觀也會(huì)像內(nèi)飾一樣具有創(chuàng)新性。因此，有人擔(dān)心其外觀設(shè)計(jì)可能會(huì)比早前坊間預(yù)期的更具復(fù)古與未來主義色彩。

此次在歐洲北部拍攝到的最新原型車，與此前的Luce測(cè)試車輛一樣，從頭到尾都被臨時(shí)拼湊的偽裝件所包裹，除了大致輪廓和尺寸感之外，我們很難解讀其內(nèi)部結(jié)構(gòu)。

但可以確認(rèn)的細(xì)節(jié)之一，是圖中紅圈標(biāo)出的車門把手，它位于B柱中央的正下方。據(jù)攝影師推測(cè)，Luce可能采用了與Purosangue類似的后鉸鏈、向前開啟的"馬車門"設(shè)計(jì)。

目前可以確定的是"法拉利首款EV"車型『Luce』，計(jì)劃于2028年正式發(fā)售，預(yù)計(jì)在2026年5月亮相，讓我們一同期待。

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