當(dāng)北國的雪花還在枝頭搖曳

南國的暖陽已灑滿北部灣萬頃碧波

對于北海海事的青年們來說

春運(yùn)不僅僅是一個(gè)時(shí)間坐標(biāo)

更是一場關(guān)于守護(hù)的奔赴

在北海至潿洲島、北海至?？诘摹昂Ｉ洗哼\(yùn)大動(dòng)脈”上，在游客與布氏鯨“相約”的那片蔚藍(lán)海域，一群身著海事制服、肩扛海事責(zé)任的海事青年，正用他們特有的方式，講述著屬于這個(gè)春天的“船”說。

Part.01

護(hù)航“姊妹航線”

他們是隨船守護(hù)的“編外船員”

僅春節(jié)期間，這兩條“海上春運(yùn)大動(dòng)脈”上“姊妹航線”就安全開航了362航次，運(yùn)送旅客33.6萬人次，單日客運(yùn)量更是首次突破4萬人次大關(guān)。面對火爆的“春運(yùn)熱度”，北海海事青年突擊隊(duì)打出了“隨船監(jiān)管”的王牌。

在“北游36”等高速客船的駕駛臺旁，你會(huì)看到一張張稍顯稚嫩卻眼神專注的面孔。他們是北海海事青年，也是春運(yùn)期間的“編外船員”。

依托“專人、專班、專責(zé)”工作機(jī)制，北海海事青年們不僅要對船舶助航設(shè)備進(jìn)行“體檢”，更要全程陪伴旅客的航程。同時(shí)，還借助智慧化手段，利用智慧海事平臺，像“千里眼”一樣對航線實(shí)施全過程動(dòng)態(tài)監(jiān)測，確保每一艘跨海航行的船舶都能“健康”出海、平安歸來。

Part.02

守護(hù)“海上國寶”

他們是碧波之上的“護(hù)鯨騎士”

這個(gè)春運(yùn)，北海潿洲島的“頂流”不僅是火山巖和玻璃海，還有那群如約而至的布氏鯨。隨著“觀鯨游”成為網(wǎng)紅項(xiàng)目，如何平衡生態(tài)保護(hù)與航運(yùn)安全，成了擺在海事青年面前的新考題。

為了守護(hù)這群“海上國寶”的安全，也為了讓游客能科學(xué)、文明地觀鯨，北海海事青年們聯(lián)合海警、漁政等部門，干起了“空中+海上”的立體巡查。年輕人更懂年輕人，海事青年們創(chuàng)新執(zhí)法方式，不僅出動(dòng)海巡船“海巡1005”在潿洲島至斜陽島水域巡航，還利用無人機(jī)在空中巡查，一旦發(fā)現(xiàn)哪艘游艇距離鯨群太近、航速太快，立即通過高音喇叭遠(yuǎn)程喊話糾正。

“我們要讓游客看到鯨魚的笑容，也要讓鯨魚感受不到人類的打擾。”一位剛?cè)肼毑痪玫?5后海事青年這樣描述自己的工作。他們按照《潿洲島科學(xué)觀鯨手冊》嚴(yán)格執(zhí)法，引導(dǎo)船舶分時(shí)段、分區(qū)域有序觀鯨，用青春的細(xì)膩守護(hù)著這片海域的生物多樣性。

Part.03

硬核顯擔(dān)當(dāng)

他們是身兼數(shù)職的“多面手”

船舶安檢員、海上巡查員、應(yīng)急救助員……在這個(gè)春運(yùn)，北海海事青年身兼數(shù)職。在船舶機(jī)艙里，他們鉆入轟鳴的機(jī)器中間，查驗(yàn)主機(jī)油箱、排查消防隱患，哪怕油污沾滿了制服，也要確保船舶“不帶病”運(yùn)行。

在客運(yùn)碼頭上，他們穿梭在熙攘客流中疏導(dǎo)秩序、指引路線，幫扶老幼，耐心解答乘船咨詢。他們用細(xì)致周到的服務(wù)、真誠熱忱的態(tài)度，為旅客出行保駕護(hù)航，讓每一位旅客都能感受到了北海的舒心與溫情。

在深夜的值班室里，他們緊盯著屏幕上跳動(dòng)的雷達(dá)回波，目光專注鎖定每一艘過往船舶動(dòng)態(tài)，通過甚高頻一遍遍細(xì)致叮囑航行注意事項(xiàng)。

有一種團(tuán)圓叫

“守護(hù)”

從“70后”“80后”的薪火相傳，到“90后”“00后”的獨(dú)當(dāng)一面，北海海事青年們用實(shí)際行動(dòng)證明：守護(hù)平安的航路上，他們從不“迷航”。

春運(yùn)還未結(jié)束，故事還在繼續(xù)。這群海事后浪，正以青春作槳，在北部灣的萬頃碧波上，犁出最美的護(hù)航航跡，讓每一位旅客在奔赴山海的路途上，安心、溫暖。

來源 | 廣西海事局團(tuán)委

審核 | 魏月星

責(zé)編 | 徐碧苑

編輯 | 鐘子然