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深耕產(chǎn)業(yè)·聚變生態(tài)·驅(qū)動(dòng)未來(lái)

軌道交通行業(yè)動(dòng)態(tài)

3月9日和10日，杭州地鐵4號(hào)線一期電客車第一次大修改造委外服務(wù)采購(gòu)項(xiàng)目和二期電客車第一次架修改造服務(wù)采購(gòu)項(xiàng)目相繼在杭州市公共資源交易中心開(kāi)標(biāo)，評(píng)標(biāo)結(jié)果隨之公布。

經(jīng)評(píng)標(biāo)委員會(huì)評(píng)定，兩個(gè)項(xiàng)目的中標(biāo)候選人排序均為：杭州中車地鐵裝備維保有限公司排名第一，杭州中車車輛有限公司排名第二，安徽中車浦鎮(zhèn)城軌交通運(yùn)維科技有限公司排名第三。

一期大修項(xiàng)目中，杭州中車地鐵裝備維保公司投標(biāo)報(bào)價(jià)為38025.7萬(wàn)元，二期架修項(xiàng)目中，其投標(biāo)報(bào)價(jià)為16926.4萬(wàn)元，合計(jì)近5.5億。

根據(jù)招標(biāo)文件，一期大修項(xiàng)目預(yù)計(jì)涵蓋29列電客車，計(jì)劃2026年至2029年完成，維修計(jì)劃為2026年6列、2027年8列、2028年8列、2029年7列。

二期架修項(xiàng)目預(yù)計(jì)涵蓋32列電客車，計(jì)劃2026年至2028年完成，維修計(jì)劃為2026年10列、2027年20列、2028年2列。

一二期車輛均為中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司供貨，均采用DC1500V供電，六輛編組B型車，其中一期車輛于2015年2月投入運(yùn)營(yíng)。二期車輛于2022年2月投入運(yùn)營(yíng)。

一期大修項(xiàng)目同步進(jìn)行以下更新/改造服務(wù)：

（1）智能運(yùn)維系統(tǒng)改造；

（2）半自動(dòng)車鉤改造；

（3）電客車司機(jī)防疲勞駕駛系統(tǒng)改造；

（4）緊固件加裝智能墊圈改造；

（5）電路優(yōu)化技術(shù)改造；

（6）LCU技術(shù)改造；

（7）堿性蓄電池替代酸性蓄電池技術(shù)改造；

（8）火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)（FAS）加裝改造；

（9）乘客信息系統(tǒng)（PIS）改造；

（10）司控器速動(dòng)開(kāi)關(guān)S01增加冗余改造；

（11）貫通道踏板渡板結(jié)構(gòu)改造；

（12）客室滅火器柜改造；

（13）雙針壓力表軟管接頭技術(shù)改造；

（14）停放制動(dòng)手拉環(huán)技術(shù)改造；

二期架修項(xiàng)目同時(shí)還包括：

（1）智能運(yùn)維信息安全等級(jí)保護(hù)二級(jí)改造；

（2）電客車司機(jī)防疲勞駕駛系統(tǒng)改造；

（3）緊固件加裝智能墊圈改造；

（4）電路優(yōu)化技術(shù)改造；

（5）司控器速動(dòng)開(kāi)關(guān)S01增加冗余改造。

素材來(lái)源：綜合自公告公示