2026年3月5日，比亞迪正式推出第二代刀片電池，電池電量從10%到70%，只要5分鐘就能充好，從10%到97%，只需要9分鐘就能充飽。就算是北方冬天低溫環(huán)境下，零下30度，從20%充到97%，只比常溫多3分鐘。這種閃充速度，給用戶帶來了全新的顛覆性體驗(yàn)，解決了新能源汽車“充電慢、低溫充電難”兩大核心痛點(diǎn)，憑借閃充、高能量密度、長壽命、高安全的全能表現(xiàn)，重新定義電池安全標(biāo)桿。

隨著新技術(shù)的發(fā)布，網(wǎng)上也出現(xiàn)了一些疑慮、問題，那就是快充速度與電池壽命如何平衡？大功率快充雖提升補(bǔ)能效率，卻易因產(chǎn)熱過多、散熱不均加速電池衰減。比亞迪第二代刀片電池從底層技術(shù)突破，通過打造鋰離子高速通道，和全溫域智能熱管理系統(tǒng)，讓閃充過程中盡量少產(chǎn)熱，而且讓熱量更快、更均勻地散出去，對電池壽命幾乎沒有影響，相比上一代刀片電池，使用壽命更長。

為此比亞迪對新一代電池，還給出了質(zhì)保加碼政策。第二代刀片電池，6年或15萬公里質(zhì)保期內(nèi)，電池質(zhì)保的容量保持率整體提升2.5%，電池容量低于77.5%就免費(fèi)包換，電芯則依舊是終身保修，徹底打消用戶對電池長期衰減的顧慮。從這個(gè)政策也能看出來，閃充技術(shù)不會(huì)影響電池壽命。

安全方面，第二代刀片電池通過遠(yuǎn)超新國標(biāo)的嚴(yán)苛測試：500次閃充循環(huán)后（模擬行駛30萬公里、家用15年）邊閃充邊針刺，無熱失控、冒煙、起火或爆炸，超國標(biāo)300次快充循環(huán)測試要求；熱擴(kuò)散試驗(yàn)中，同時(shí)觸發(fā)4節(jié)電池短路，周邊電芯仍穩(wěn)定無擴(kuò)散（國標(biāo)僅要求單節(jié)）；底部撞擊試驗(yàn)承受10倍國標(biāo)能量，電池包受損仍不起火爆炸，全場景守護(hù)出行安全。

從技術(shù)突破到品質(zhì)保障，從極限測試到用戶承諾，比亞迪第二代刀片電池實(shí)現(xiàn)了閃充速度、使用壽命、安全性能的全面躍升。作為全球動(dòng)力電池領(lǐng)域的引領(lǐng)者，比亞迪以持續(xù)創(chuàng)新打破行業(yè)技術(shù)壁壘，用硬核實(shí)力消除用戶顧慮，推動(dòng)新能源汽車邁入閃充時(shí)代，為全球用戶帶來更高效、更耐用、更安全的出行解決方案。