山東
在第二代刀片電池和閃充技術發(fā)布后，各種質疑的聲音隨之而來。有人說，第二代刀片電池不安全，因為充電時溫度太高。還有人說，為第二代刀片電池匹配的閃充技術，充電功率可達1500kw，這會沖擊電網。
作為成熟的產品，比亞迪第二代刀片電池已經商務，各種問題都解決了。要知道，在電池行業(yè)，比亞迪是名副其實的“電池大王”，掌握了很多項電池核心技術。以第二代刀片電池來說，自主研發(fā)的“鋰離子高速通道”和“全溫域智能熱管理系統(tǒng)”技術，降低了閃充時的發(fā)熱量，讓熱量更快、更均勻地散出去。
多種技術手段，既可以讓第二代刀片電池充電更快，還可以降低閃充對電池的傷害。全新的技術，讓第二代刀片電池具備了充得快和耐用的優(yōu)點，這也是比亞迪電池質保升級的底氣。
在發(fā)布會上，比亞迪宣布第二代刀片電池質保的“容量保持率”整體提升2.5%，電池容量低于77.5%就免費包換，電芯依舊是“終身保修”。試問，沒有過硬的技術，哪個廠商敢做出這樣的承諾?
再來說說閃充是否會沖擊電網，這更是一個很扯淡的結論。雖說閃充擁有1500kw充電速度，但是每個閃充樁閃充樁都配備了超級快放的儲能系統(tǒng)，平時沒有車充電的時候會慢慢儲能，充電的時候，如果電網負荷不夠，會使用儲能系統(tǒng)的電量，根本不會對電網沖擊。
也就是說，在不增加電網容量的情況下就可以部署閃充樁，真搞不懂閃充會沖擊電網的言論從哪里來的。充電快充，電池更安全，比亞迪硬核閃充技術樹立行業(yè)新標桿。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
