河北
比亞迪“閃充中國”發(fā)布會(huì)：改寫電車格局，重塑行業(yè)標(biāo)桿
作為常年蹲守?cái)?shù)碼和汽車圈的博主，比亞迪3月5日在深圳大運(yùn)中心的“閃充中國 改變世界”發(fā)布會(huì)，我全程蹲完直呼封神！結(jié)合近幾年中國油改電的大趨勢，這波操作不止是比亞迪的高光時(shí)刻，更是整個(gè)行業(yè)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。
對咱們國內(nèi)來說，油改電早已不是選擇題，而是能源安全和雙碳目標(biāo)下的必答題。比亞迪這波閃充技術(shù)，直接把電車最致命的充電慢、低溫掉電難題干沒了，徹底終結(jié)“電車不過山海關(guān)”的尷尬，燃油車替代速度直接拉滿。
更關(guān)鍵的是，20000座閃充站落地，補(bǔ)全新能源基建短板，把國家電力優(yōu)勢變成咱們普通人的出行便利，這才是中國新能源該有的樣子！
放到全球來看，比亞迪直接刷新了全球量產(chǎn)電車的充電速度紀(jì)錄，把電動(dòng)化進(jìn)程往前推了一大步。
尤其是光儲充一體技術(shù)，給那些新能源轉(zhuǎn)型糾結(jié)的國家，直接遞上了可落地的中國方案，這波文化輸出太頂了。
重點(diǎn)說硬核技術(shù)，比亞迪這是直接給行業(yè)立規(guī)矩了！第二代刀片電池搞了全鏈路離子閃通技術(shù)，閃充的同時(shí)還能提升5%以上能量密度，騰勢Z9GT續(xù)航破1036公里，續(xù)航充電雙在線。
超新國標(biāo)安全試驗(yàn)拉滿，閃充不損電池還加質(zhì)保，1500kW單槍閃充樁+儲充一體系統(tǒng)，既不挑電網(wǎng)也不損傷電網(wǎng)，還有全球首創(chuàng)的滑軌懸吊式T型樁，體驗(yàn)直接拉滿
真正做到充電和加油一樣快，比亞迪再次用硬核閃充技術(shù)樹立行業(yè)新標(biāo)桿。
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