說到中國民富第一縣，衡量標(biāo)準(zhǔn)如果采用居民人均收入，那義烏當(dāng)之無愧。

從義烏統(tǒng)計局獲悉，2025年，義烏全體居民人均可支配收入達(dá)到92852元，同比增長5.5%。

其中，義烏的城鎮(zhèn)居民人均可支配收入首次突破10萬元大關(guān)，達(dá)到101816元，連續(xù)十九年領(lǐng)跑全國縣市。

義烏的民富不只是城里人富，農(nóng)村也不差。

2025年農(nóng)村居民人均可支配收入57965元，增長6.5%，城鄉(xiāng)收入倍差縮小到1.76，低于全國2.31和全省1.81的水平。

值得一提的是，義烏全市392個行政村年經(jīng)營性收入全部過百萬。

另據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2025年義烏GDP2693.3億元，增長7.9%；進出口總額8365億元，增長25.1%，出口規(guī)模超全國25個省份；市場主體超126萬戶。

義烏老百姓用四十多年時間，把中國民富第一縣做實了。

實際上，義烏的地理環(huán)境算不上好。

資料顯示，義烏地處浙江中部丘陵地帶，金衢盆地東緣，東、南、北三面都是山，整個市域以丘陵和山地為主，可用平原很少。

很明顯，義烏這個地形，發(fā)展空間天生受限。

歷史上也沒什么老天爺賞飯吃的條件，沒礦產(chǎn)沒港口，農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)也薄弱，有人形容義烏自古以來是窮鄉(xiāng)僻壤。

就是這樣的底子，義烏一步一步硬是成為了國內(nèi)頂尖的強縣。

需要指出的是，義烏站將成為浙江第二大高鐵站，甚至領(lǐng)先寧波、溫州等高鐵站，規(guī)模僅次于杭州東站。

根據(jù)最新規(guī)劃，義烏站預(yù)計2026年底完成全部改造，站場規(guī)模將擴大至14臺33線，橫跨滬昆、杭溫、金甬等5條鐵路。

當(dāng)?shù)貙W(xué)者坦言，義烏站是全國首例在運行高鐵上建設(shè)的高架站房項目，建成后五條鐵路將實現(xiàn)互聯(lián)互通，年發(fā)送旅客預(yù)計超5000萬人次。

從三面環(huán)山的貧瘠之地，到建設(shè)浙江第二大高鐵站，義烏創(chuàng)造了太多的奇跡！