安通杯全球港航攝影大賽獲獎作品? 作者：陳宏文

2026年1月，我國國民經(jīng)濟運行平穩(wěn)，主要港口企業(yè)煤炭、原油、鐵礦石、集裝箱、糧食等重點貨物吞吐量均實現(xiàn)不同程度增長。

一、煤炭市場

市場需求方面，1月，隨著氣溫下降居民用電需求明顯增加，電廠日耗震蕩上行，但庫存較往年同期仍處于偏高水平，補庫壓力有限，終端以消耗自有庫存、保障長協(xié)拉運為主，采購意愿不強，沿海八省電廠日耗上升至229.7萬噸。運價走勢方面，上旬，終端日耗保持相對高位，煤炭需求旺季特征明顯，下游補庫陸續(xù)釋放，即期船運力略顯緊張，加之港口階段性封航頻發(fā)，可用運力受限，運價小幅上行。但隨春節(jié)臨近，下游電廠已完成節(jié)前儲備，采購積極性降低，沿海煤炭運價持續(xù)回落。1月30日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收996.86點，比上月末上漲0.6%，月平均值為993.10點，環(huán)比下跌5.0%。

有關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至1月30日，55個港口樣本動力煤庫存6083.10萬噸，周環(huán)比減少408.5萬噸，其中：東北區(qū)域港口庫存193.60萬噸，周環(huán)比減少2.5萬噸；環(huán)渤海區(qū)域港口庫存2711.00萬噸，周環(huán)比減少161.0萬噸；華東區(qū)域港口庫存1086.00萬噸，周環(huán)比減少38.0萬噸；江內(nèi)區(qū)域港口庫存1068.50萬噸，周環(huán)比減少119.0萬噸；華南區(qū)域港口庫存1024.00萬噸，周環(huán)比減少88.0萬噸。

1月，中國港口協(xié)會統(tǒng)計的主要沿海內(nèi)河港口企業(yè)累計完成煤炭吞吐量10956.38萬噸，同比增長3.5%，其中累計完成外貿(mào)煤炭吞吐量1418.27萬噸，同比下降10.0%。1月，河北港口集團、天津港集團、國能黃驊港務(wù)、青島港集團、日照港集團、連云港港口控股集團等北方主要煤炭下水港口企業(yè)累計完成煤炭吞吐量5602.46萬噸，同比增長6.09%。

二、原油市場

2026年1月，國際油價大幅上漲，月均價環(huán)比上行。月初，美國突襲委內(nèi)瑞拉抓捕總統(tǒng)馬杜羅，并有意主導委國的石油行業(yè)，一度造成供應過剩擔憂加劇，國際油價承壓下跌；但隨后特朗普對伊朗發(fā)出軍事威脅，哈薩克斯坦油田遭遇不可抗力暫停生產(chǎn)，嚴寒天氣導致美國原油產(chǎn)量銳減，多重利好因素疊加，支撐國際油價轉(zhuǎn)為震蕩上行。2026年1月，WTI、布倫特、阿曼原油期貨均價分別為60.26美元/桶、64.73美元/桶、62.79美元/桶，環(huán)比分別上漲2.39美元/桶、3.10美元/桶、0.83美元/桶。

1月，中國港口協(xié)會統(tǒng)計的主要沿海內(nèi)河港口企業(yè)累計完成原油吞吐量3805.22萬噸，同比增長4.6%，其中累計完成外貿(mào)原油吞吐量3011.70萬噸，同比增長10.4%。1月，大連港集團、天津港集團、煙臺港集團、青島港集團、日照港集團、寧波舟山港股份、湛江港集團等主要原油接卸港口企業(yè)累計完成原油吞吐量3302.81萬噸，同比下降1.71%。

三、鐵礦石市場

1月，北方低溫、南方雨雪天制約施工，冬季需求淡季特征明顯，螺紋鋼表需下降，鋼廠庫存累積、盈利修復緩慢，補庫節(jié)奏謹慎。供應端，全球鐵礦石發(fā)運量季節(jié)性回落，前期澳巴高發(fā)運持續(xù)支撐到港量高位，短期到港壓力仍存，港口庫存延續(xù)累庫，疏港量小幅下降，供強需弱格局下，沿海礦石運價走勢小幅下跌。1月30日，上海航運交易所發(fā)布的金屬礦石貨種運價指數(shù)報收1017.96點，比上月末下跌1.3%，月平均值為1018.47點，環(huán)比下跌3.6%。

據(jù)有關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至1月30日，全國45個港口進口鐵礦庫存為17022.26萬噸，環(huán)比增加255.73萬噸；日均疏港量為332.31萬噸，周環(huán)比上升21.58萬噸；在港船舶數(shù)109條，周環(huán)比減少13條。

1月，中國港口協(xié)會統(tǒng)計的主要沿海內(nèi)河港口企業(yè)累計完成鐵礦石吞吐量16970.59萬噸，同比增長3.9%，其中累計完成外貿(mào)鐵礦石吞吐量11591.85萬噸，同比增長7.5%。1月，大連港集團、營口港務(wù)集團、河北港口集團、天津港集團、煙臺港集團、青島港集團、日照港集團、連云港港口控股集團、寧波舟山港股份、福州港務(wù)集團、湛江港集團、北部灣港股份等主要進口鐵礦石接卸港口企業(yè)累計完成鐵礦石吞吐量13055.61萬噸，同比增長3.71%。

四、集裝箱市場

據(jù)上海航運交易所的資料，2026年1月，中國出口集裝箱運輸市場行情呈現(xiàn)先漲后跌的走勢，上海航運交易所發(fā)布的中國出口集裝箱綜合運價指數(shù)月平均值為1197.27點，較上月平均上漲6.3%；反映即期市場的上海出口集裝箱綜合指數(shù)月平均值為1499.03點，較上月平均下跌1.9%。

1月，中國港口協(xié)會統(tǒng)計的主要沿海內(nèi)河港口企業(yè)累計完成集裝箱吞吐量2873.86萬TEU，同比增長8.5%，繼續(xù)保持增長態(tài)勢，其中累計完成外貿(mào)集裝箱吞吐量1533.40萬TEU，同比增長8.5%。1月，大連港集團、天津港集團、青島港集團、連云港港口控股集團、上港集團、寧波舟山港股份、廈門港務(wù)控股集團、廣州港集團、深圳市港口企業(yè)、北部灣港股份、海南港航等11家沿海集裝箱樞紐港港口企業(yè)累計完成集裝箱吞吐量2377.42萬TEU, 同比增長7.13%。

五、糧食市場

糧農(nóng)組織谷物價格指數(shù) 2026年1月平均為107.5點，環(huán)比微漲0.2%，但仍比一年前低3.9%。1月份全球小麥價格總體持穩(wěn)，環(huán)比僅微跌0.4%。盡管澳大利亞和加拿大出口銷售強勁，且俄羅斯和美國的休眠作物面臨不利天氣影響，對小麥價格造成一定上行壓力，但基本被全球總體寬松的供應形勢所抵消。另一方面，阿根廷和澳大利亞收獲前景向好，同時全球庫存水平高企，進一步推動小麥價格下行。國際玉米價格延續(xù)跌勢，環(huán)比下降0.2%。雖然阿根廷和巴西播種條件受天氣影響引發(fā)擔憂，加之美國乙醇需求強勁，為價格提供了一定支撐，但充裕的全球供應仍主導市場情緒，整體呈看跌態(tài)勢。其他粗糧方面，在對阿根廷大麥的強勁需求推動下，全球大麥價格小幅上漲；高粱價格則與小麥市場走勢一致，略有回落。相比之下，糧農(nóng)組織大米價格指數(shù)2026年1月上漲1.8%，反映出需求堅挺，尤其是香米品種。

1月，糧食市場購銷相對清淡，沿海糧食運價大幅下跌。1月30日，上海航運交易所發(fā)布的糧食貨種運價指數(shù)報收903.15點，比上月末下跌14.7%，月平均值為954.86點，環(huán)比下跌18.1%。

1 月， 中國港口協(xié)會統(tǒng)計的主要沿海內(nèi)河港口企業(yè)累計完成糧食吞吐量 1608.63 萬噸，同比增長 8.4% ，其中累計完成外貿(mào)糧食吞吐量 627.30 萬噸，同比增長 0.7% 。 1 月，大連港集團、營口港務(wù)集團、天津港集團、煙臺港集團、青島港集團、日照港集團、連云港港口控股集團、寧波舟山港股份、廣州港集團、北部灣港股份等主要糧食接卸港口企業(yè)累計完成糧食吞吐量 1084.18 萬噸，同比增長 0.67% 。

作者：陳羽、楊曉光

數(shù)據(jù)來源：中國港口協(xié)會、上海航運交易所等、