山東
都說快充傷電池，這次真被打臉了。比亞迪重新定義電池安全標(biāo)桿，第二代刀片電池直接把質(zhì)保門檻往上提了2.5%，6年或15萬公里內(nèi)，容量低于77.5%就免費(fèi)包換。啥概念？等于官方用真金白銀擔(dān)保，閃充不但不傷電池，反而更扛造。更狠的是極端測試，500次閃充循環(huán)后，邊充電邊用鋼針刺穿，這相當(dāng)于模擬跑了30萬公里、用了15年的老電池，結(jié)果不起火、不冒煙、沒炸。熱擴(kuò)散試驗(yàn)更絕，新國標(biāo)只要求1節(jié)電池?zé)崾Э夭黄鸹穑葋喌现苯幼?節(jié)同時熱失控，周邊電芯穩(wěn)如泰山。底部撞擊能量干到國標(biāo)10倍，電池包磕底照樣安全。技術(shù)不是吹的，鋰離子高速通道讓快充少產(chǎn)熱，全溫域熱管理讓散熱更均勻。再加上電芯終身保修，這才是真正的“充得快、用得久、放心造”。
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