廣東
大動作來了！據(jù)廣州日報消息，3月18日，新白廣城際（竹料至新塘南段）、佛莞城際西南聯(lián)絡線，正式開始接觸網(wǎng)送電！
這意味著，鐵路的“硬裝”全部搞定了，現(xiàn)在拉下電閘通電！
接下來就是跑空車測試（聯(lián)調(diào)聯(lián)試），距離大家真正買票上車，已經(jīng)進入最后倒計時！值得一提的是，最近新白廣城際還發(fā)布了安全預評估咨詢服務項目公開比選公告。
接下來順利通過安全評估，線路就能獲得上崗證，正式運營。這兩條線一通，廣州格局會有多大變化？1、新塘去機場，告別“地獄級”換乘。以前從增城新塘去白云機場，簡直是場修行。地鐵13號線轉(zhuǎn)5號線再轉(zhuǎn)3號線，拎著行李箱擠到懷疑人生。新白廣城際（竹料至新塘南段）開通后，這個痛點直接抹平！線路直接把新塘TOD、廣州北站和白云機場串成一條線。以后新塘去機場，直接城際列車“一腳油門”飆過去，通勤時間斷崖式縮短。當然，最高興的還是永寧板塊的業(yè)主。要知道，永寧可是個容納近30萬常住人口的“超級居住區(qū)”。根據(jù)克而瑞好房點評網(wǎng)顯示，該板塊聚集了新世界星輝、珠江花嶼花城、合景譽山國際等樓盤。
來源：克而瑞好房點評網(wǎng)2、大灣區(qū)“超級地鐵”：縫隙填平
佛莞城際西南聯(lián)絡線雖然不長，但它是大灣區(qū)城際路網(wǎng)里的超級樞紐扣。
打通了它，廣佛環(huán)線、佛莞城際等線路就能順滑切換。
跨城列車調(diào)配更靈活，大灣區(qū)“一小時同城生活圈”的體驗感將大幅拉升。
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