一位美國(guó)經(jīng)濟(jì)專家指出，中國(guó)一旦大規(guī)模生產(chǎn)某種產(chǎn)品，美國(guó)相關(guān)企業(yè)就得面對(duì)嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。這話出自大衛(wèi)·保羅·戈德曼，他是亞洲時(shí)報(bào)的副主編，在2023年的一次訪談中提到，中國(guó)在芯片和電動(dòng)汽車等領(lǐng)域投入巨資，迅速追趕西方技術(shù)。

結(jié)果呢，美國(guó)廠商的市場(chǎng)份額往往縮水，因?yàn)橹袊?guó)產(chǎn)品性價(jià)比高，搶占全球需求。他覺(jué)得這對(duì)美國(guó)來(lái)說(shuō)不是好兆頭，得想想怎么應(yīng)對(duì)。

戈德曼的看法基于長(zhǎng)期觀察中美經(jīng)濟(jì)互動(dòng)。他在訪談里說(shuō)，中國(guó)從2015年起推動(dòng)制造業(yè)升級(jí)計(jì)劃，聚焦高端領(lǐng)域，導(dǎo)致美國(guó)在半導(dǎo)體生產(chǎn)上落后。中國(guó)企業(yè)通過(guò)本土供應(yīng)鏈，減少對(duì)國(guó)外依賴；美國(guó)出口管制反而刺激中國(guó)加速自立。戈德曼擔(dān)心，美國(guó)制造業(yè)崗位流失，競(jìng)爭(zhēng)力下滑，得調(diào)整政策來(lái)支持關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)。

中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的故事是個(gè)典型案例。2000年，中國(guó)啟動(dòng)北斗研發(fā)，因?yàn)樵缧┠暌蕾嚸绹?guó)GPS信號(hào)時(shí)遇到過(guò)中斷。那是1996年的事，促使他們決定建自己的系統(tǒng)。北斗用混合軌道衛(wèi)星，提高精度和抗干擾能力。

到2012年，亞太組網(wǎng)完成，美國(guó)GPS芯片價(jià)格大幅下降。中國(guó)企業(yè)憑技術(shù)優(yōu)勢(shì)進(jìn)軍市場(chǎng)，打破美國(guó)在衛(wèi)星定位上的高利潤(rùn)壟斷。北斗衛(wèi)星數(shù)量多，提供穩(wěn)定覆蓋，支持軍民應(yīng)用。

在農(nóng)業(yè)和交通領(lǐng)域，北斗廣泛使用；全球新能源增長(zhǎng)也靠它定位支持。美國(guó)GPS在中國(guó)設(shè)備上受限，轉(zhuǎn)向北斗更安全。中國(guó)就這樣成了導(dǎo)航領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊。

出口結(jié)構(gòu)變化也體現(xiàn)了中國(guó)工業(yè)進(jìn)步。從2009年起，中國(guó)穩(wěn)坐全球貨物貿(mào)易出口首位，高技術(shù)商品競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)。2023年，新三樣產(chǎn)品如新能源汽車、鋰電池和太陽(yáng)能電池出口額大增。

這些產(chǎn)品通過(guò)創(chuàng)新和大規(guī)模生產(chǎn)，成本低，推動(dòng)全球綠色轉(zhuǎn)型。中國(guó)電動(dòng)汽車出口到歐洲等多地，鋰電池市場(chǎng)占有率高，光伏組件產(chǎn)量領(lǐng)先。這些成就源于政府支持研發(fā)和采購(gòu)，電動(dòng)汽車銷量占全球大部分。

中國(guó)家居產(chǎn)品通過(guò)TikTok（海外版抖音）進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，零重力椅子就是例子。它設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，售價(jià)低，通過(guò)達(dá)人推薦在美國(guó)賣得好。生產(chǎn)公司是杭州的一家企業(yè)，早早入駐平臺(tái)。

盤腿椅帶液壓功能，能升降旋轉(zhuǎn)，一位美妝達(dá)人宣傳后銷量爆棚。中國(guó)產(chǎn)品就這樣打入海外，擠壓本地品牌空間。2025年4月，一款中國(guó)全景相機(jī)在紐約上市，性能好，便攜性強(qiáng)，搶了美國(guó)同類產(chǎn)品的風(fēng)頭，在亞馬遜多國(guó)銷量領(lǐng)先。

戈德曼覺(jué)得，美國(guó)制造業(yè)需替換部分GDP，但成本高。中國(guó)通過(guò)國(guó)家資源，推動(dòng)高科技成就，如電池專利領(lǐng)先。這些事件顯示，中國(guó)量產(chǎn)啟動(dòng)，美國(guó)同行壓力大，得創(chuàng)新求生。

2022年報(bào)告顯示，美國(guó)管制可能適得其反，推動(dòng)中國(guó)創(chuàng)新。中國(guó)清潔能源投資領(lǐng)先，可再生容量增加，中國(guó)貢獻(xiàn)多。戈德曼認(rèn)為，中國(guó)主導(dǎo)綠色出口，美國(guó)企業(yè)份額小。

北斗系統(tǒng)出口到許多國(guó)家和地區(qū)，推動(dòng)清潔能源應(yīng)用。中國(guó)風(fēng)電和光伏靠北斗定位。國(guó)際報(bào)告顯示，中國(guó)光伏產(chǎn)量占全球大部分。北斗每日處理海量查詢，支撐國(guó)內(nèi)需求。美國(guó)GPS市場(chǎng)下滑，中國(guó)導(dǎo)航領(lǐng)導(dǎo)地位穩(wěn)固。這不只技術(shù)勝出，還影響全球產(chǎn)業(yè)鏈，美國(guó)廠商得適應(yīng)新格局。

新三樣出口2023年增長(zhǎng)快，中國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)貨量大增。歐洲進(jìn)口多，鋰電池美國(guó)買得多。太陽(yáng)能電池出口上升，中國(guó)生產(chǎn)占全球多數(shù)。這些產(chǎn)品降低成本，幫助全球轉(zhuǎn)型。中國(guó)從2009到2023年投資電動(dòng)研發(fā)，公共采購(gòu)多輛車。道路上電動(dòng)汽車占全球一半以上，中國(guó)銷售增長(zhǎng)占大頭。

TikTok（海外版抖音）上中國(guó)產(chǎn)品成功案例多。2025年，制造商直接賣給美國(guó)消費(fèi)者，避開(kāi)關(guān)稅。視頻秀生產(chǎn)過(guò)程，強(qiáng)調(diào)手工。趨勢(shì)下，工廠主推銷，頁(yè)面鏈接購(gòu)物。

2025年，中國(guó)電動(dòng)汽車出口增長(zhǎng)，多個(gè)地區(qū)進(jìn)口多。美國(guó)需創(chuàng)新維持競(jìng)爭(zhēng)力。中國(guó)產(chǎn)品覆蓋新興市場(chǎng)，推動(dòng)清潔能源。中國(guó)供應(yīng)商視頻獲瀏覽多，推動(dòng)銷售。趨勢(shì)質(zhì)疑奢侈原產(chǎn)地，本地品牌否認(rèn)，但視頻揭示供應(yīng)鏈，贊中國(guó)工藝。