（來源：中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)）

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安全是發(fā)展的前提。“十四五”期間，長(zhǎng)江上海航道處始終堅(jiān)持總體國(guó)家安全觀，全面統(tǒng)籌高質(zhì)量發(fā)展與高水平安全，圍繞“五個(gè)不發(fā)生”的安全工作目標(biāo)，層層壓實(shí)責(zé)任，扎實(shí)推進(jìn)各項(xiàng)工作，實(shí)現(xiàn)了轄區(qū)航道安全生產(chǎn)責(zé)任事故“零發(fā)生”，為長(zhǎng)江下游黃金水道的安全暢通提供了堅(jiān)實(shí)保障。

持續(xù)加強(qiáng)應(yīng)急處置能力建設(shè)。五年來，該處參與處置了轄區(qū)水上交通事故15起，實(shí)現(xiàn)了從應(yīng)急指揮、現(xiàn)場(chǎng)處置、信息監(jiān)測(cè)到總結(jié)評(píng)估的全流程閉環(huán)管理。執(zhí)行應(yīng)急掃測(cè)與設(shè)標(biāo)任務(wù)7次，有力保障了事發(fā)水域航道的及時(shí)恢復(fù)與運(yùn)行安全。

成功應(yīng)對(duì)疫情嚴(yán)重沖擊，有效抵御“汛期反枯”、超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)等極端水文氣象影響，推行安全管理“一水道一策、一碼頭一策”，強(qiáng)化重點(diǎn)水域、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的風(fēng)險(xiǎn)防控，有力保障了重大活動(dòng)、重點(diǎn)時(shí)段干線航道的暢通安全和水上物流供應(yīng)鏈的持續(xù)穩(wěn)定。

不斷完善安全生產(chǎn)責(zé)任體系。全面修訂了處機(jī)關(guān)、基層航道處、船舶班組三級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任清單，進(jìn)一步厘清各崗位的安全職責(zé)，推動(dòng)安全生產(chǎn)責(zé)任從“全員有責(zé)”向“全員明責(zé)、全員盡責(zé)”深化。以安全生產(chǎn)治本攻堅(jiān)三年行動(dòng)和基層航道處安全管理精細(xì)化建設(shè)為抓手，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)五十條硬措施，夯實(shí)生產(chǎn)一線安全基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)主要風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)持續(xù)低位運(yùn)行，進(jìn)一步強(qiáng)化了職工安全責(zé)任意識(shí)與底線思維。

著力強(qiáng)化科技興安，提升風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)防控的“硬實(shí)力”。部署應(yīng)用了“安全生產(chǎn)雙重預(yù)防管理系統(tǒng)”，上線運(yùn)行船舶AI智能識(shí)別監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)船員不安全駕駛行為進(jìn)行分析與預(yù)警，系統(tǒng)強(qiáng)化了安全監(jiān)管的力度。我們掛牌成立常熟（太倉(cāng)）水上應(yīng)急救助待命點(diǎn)，優(yōu)化了應(yīng)急力量布局；成功舉辦3次長(zhǎng)江下游12.5米深水航道綜合應(yīng)急演練，有效提升了多部門協(xié)同應(yīng)對(duì)復(fù)雜險(xiǎn)情的實(shí)戰(zhàn)能力。

五年來，通過人防、技防、物防的深度融合，轄區(qū)航運(yùn)通航安全保障能力持續(xù)增強(qiáng)，為長(zhǎng)江航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展?fàn)I造了更加穩(wěn)定可靠的安全環(huán)境。