雷軍和張辰這兩位中年男士，2月25號晚上從上海出發(fā)，打算打車去珠峰大本營，平臺估算費用要一兩萬塊，卻沒有司機愿意接單，不是因為錢少，而是系統(tǒng)直接標記這趟行程為不可行，連派單都沒嘗試，他們只好轉去線下找車，最終遇到50歲的出租車司機陳勇，陳勇之前在國企工作過，后來辭職開出租，平時只在市區(qū)跑活，從沒想過跑這么遠的路，但那天他聽完兩人的想法，猶豫了一會兒，還是答應了。

三個人簽了一份簡單的責任協(xié)議，租了一輛私家新能源SUV，這樣就能避開營運車的限制，這輛車不是營運性質，保險也不包括這種長途跨省自駕，所有風險都由他們自己承擔，陳勇負責開車，雷軍和張辰輪流導航、查看天氣、記錄路線，他們沒有選擇旅游團常走的線路，特意挑了318川藏線一路向西開，在武漢停了一晚，陳勇去爬了黃鶴樓，他說小時候跟父母來過這里，現(xiàn)在感覺像是回到了童年，在成都補充物資后進入西藏，怒江72拐那段路最嚇人，彎道多、坡度陡，海拔四千多米，突然下起雪來還夾雜落石，車輪打滑了好幾次，三個人都不敢說話，只盯著前面的車燈慢慢往前挪。

高原反應來了就吸氧氣，雪后路面結冰就等著太陽曬化再開車走，他們提前查看氣象預警，避開幾個危險時段，陳勇開得最多，手凍僵了就搓熱繼續(xù)握方向盤，到然烏湖那天晚上，車子因為低溫熄火兩次，只能原地熱車半小時才重新啟動，充電也很麻煩，成都往西基本靠縣城慢充樁，有次等了四十分鐘，充電樁還出故障，差點困在半路上，三月九號下午，他們終于到達珠峰大本營，海拔五千二百米，風大得人站不穩(wěn)，但沒人喊累。

陳勇早就想著退休后自己開車回新疆看看，他父母當年是上海派去新疆的建設人員，他在烏魯木齊長大，后來回到上海工作，一直沒機會再回去，這次出門沒什么計劃，就是臨時決定的，結果反而成了他返鄉(xiāng)的一次預演，雷軍和張辰也沒打算拍什么爆款視頻，出發(fā)前連個腳本都沒寫，只是覺得再不動身的話，可能這輩子都不會去了，他們花了將近四萬塊錢，其中一萬是給陳勇的辛苦費，算是感謝的心意，不是工資，3月11號那天，他們從大本營撤到拉薩，準備坐飛機回上海，路上陳勇很少聊過去的經(jīng)歷，只有一次停車休息的時候，他指著遠處的雪山說，我的名字叫勇，但這些年來，好像從來沒真的勇敢過。

高德離線地圖一直好用，西藏的應急電話存在手機里沒用到，但讓人心里踏實，這趟路程平臺沒有記錄，旅行社也沒有安排，可它確實走完了。