隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的高速發(fā)展，汽車智能化將成為未來很長一段時(shí)間內(nèi)車企發(fā)展重點(diǎn)。這其中智能車機(jī)系統(tǒng)扮演了重要角色，并逐步受到越來越多的消費(fèi)者青睞，甚至成為購車的必要條件之一。前不久，2026款廣汽豐田威蘭達(dá)（參數(shù)丨圖片）正式上市，它基于全新電子電器架構(gòu)打造，外觀采用國際化標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，內(nèi)飾針對國內(nèi)市場進(jìn)行本土化升級，不僅搭載高通驍龍8155P芯片，系統(tǒng)操作、智能互聯(lián)水平更是來到全新高度。面對一眾主打科技的自主品牌產(chǎn)品，絲毫沒有落于下風(fēng)。那么其在智能車機(jī)方面的實(shí)際體驗(yàn)究竟如何？本期《智能車機(jī)評測》將通過系統(tǒng)硬件和系統(tǒng)軟件兩大維度進(jìn)行全面評測。

一、系統(tǒng)硬件

1、硬件參數(shù)

評測車搭載15.6英寸懸浮式中控屏，顯示效果清晰細(xì)膩，界面設(shè)計(jì)美觀。車機(jī)內(nèi)置高通驍龍8155P芯片，系統(tǒng)流暢度表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，實(shí)測過程中并未出現(xiàn)明顯的卡頓情況。8.8英寸全液晶儀表支持四種主題切換，可方便駕駛者直觀查看車輛行駛相關(guān)信息。

2、硬件評測

實(shí)測來看，就算是在白天光線比較充足的情況下，中控屏也并未出現(xiàn)反光情況，并且亮度表現(xiàn)也不錯(cuò)。中控屏下方功能區(qū)域未配備實(shí)體按鍵，呈現(xiàn)出簡約的視覺效果。

方向盤多功能區(qū)域采用按鍵式設(shè)計(jì)，按壓手感細(xì)膩，操作位置合理，響應(yīng)也很靈敏。方向盤右側(cè)具備輔助駕駛系統(tǒng)調(diào)節(jié)功能，并設(shè)置有自定義功能按鍵，可以便捷操作電話、導(dǎo)航等功能；左側(cè)可調(diào)整媒體音量、語音、儀表菜單。

評測車具備HUD抬頭數(shù)字顯示功能，支持位置、亮度、內(nèi)容調(diào)節(jié)，除擋位、車速以外，還會(huì)顯示道路限速，方便駕駛者查看車輛信息。

二、軟件系統(tǒng)

1、軟件參數(shù)

評測車的車載智能系統(tǒng)由國內(nèi)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)打造，版本號為0000641G0F，后期可持續(xù)通過OTA進(jìn)行升級。實(shí)測系統(tǒng)的啟動(dòng)速度尚可，車輛解鎖后打開車門，很快車機(jī)屏幕便會(huì)亮起，但由于車機(jī)開機(jī)會(huì)伴隨迎賓動(dòng)畫效果，還需要等待片刻方可操作。

2、基礎(chǔ)應(yīng)用評測

評測車的車機(jī)系統(tǒng)界面設(shè)計(jì)簡約時(shí)尚，功能區(qū)布局也比較合理。下滑中控屏上沿部分會(huì)彈出快捷功能欄，能夠快速操作車輛香氛、藍(lán)牙、屏幕亮度等功能，并且點(diǎn)擊右上角編輯后可以實(shí)現(xiàn)功能自定義。

主界面左側(cè)有常用功能菜單，用戶可以迅速找到地圖導(dǎo)航、媒體音樂、車輛控制，例如在車輛控制選項(xiàng)中，能夠進(jìn)行車外、車內(nèi)、行車輔助等功能的設(shè)置，還可以通過3D車輛模型對車燈、后備廂等進(jìn)行操作。

主界面下方有支持滑動(dòng)的便捷功能卡片，長按便可進(jìn)行自定義設(shè)置，非常方便。最下方的操作欄為固定式，像自動(dòng)駐車、座椅功能、空調(diào)溫度等功能均匯集于此，即便初次上手也很容易找到所需功能的位置。

實(shí)測來看，這套系統(tǒng)的操作邏輯基本符合日常使用習(xí)慣，左側(cè)的常用功能菜單值得好評，主題多樣且支持網(wǎng)絡(luò)下載。系統(tǒng)整體操作難度較低，不用單獨(dú)花費(fèi)時(shí)間成本去學(xué)習(xí)適應(yīng)。

評測車配備360°全景影像，不支持多角度顯示，但帶有引導(dǎo)線，方便用戶日常泊車。實(shí)測來看，畫質(zhì)清晰度很高，對于畸變的控制也比較合理。

較為遺憾的是，評測車暫不支持智能場景模式功能，但其裝配的氛圍燈具備呼吸模式、音樂律動(dòng)，夜晚開車播放音樂時(shí)伴隨閃爍可變的氛圍燈，沉浸感很不錯(cuò)。

3、地圖導(dǎo)航評測

評測車內(nèi)置四維圖新地圖，可通過觸屏、語音方式開啟。界面布局簡潔清晰，搜索欄位于左上角?？旖菽康牡剡x擇包括家、公司、收藏夾地點(diǎn)，像周圍加油站、充電站、洗車等便捷地標(biāo)搜索也沒有缺席，實(shí)用性表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

確認(rèn)目的地后，系統(tǒng)會(huì)提供三條路線可供選擇，并且還能同步顯示各條路線的預(yù)計(jì)用時(shí)、里程、紅綠燈數(shù)量。此外，基于車聯(lián)網(wǎng)，地圖界面可以顯示當(dāng)前道路的擁堵情況，為駕駛員提供參考。設(shè)置界面內(nèi)能夠選擇路線偏好，例如系統(tǒng)推薦、避讓擁堵、少收費(fèi)等。語音提示方式有簡潔和詳細(xì)兩種選擇，不過評測車暫未提供多種不同語音且不支持AR實(shí)景導(dǎo)航。

4、影音娛樂評測

車機(jī)系統(tǒng)內(nèi)置應(yīng)用商店，支持APP下載，但可以選擇的APP數(shù)量和種類暫時(shí)不多。

評測車提供網(wǎng)絡(luò)廣播，喜馬拉雅中的廣播內(nèi)容涵蓋面很廣泛，可通過手動(dòng)的方式調(diào)節(jié)頻道。此外，還有QQ音樂、USB音樂、藍(lán)牙音樂等不同音源可供選擇，滿足用戶多元化的音頻收聽需求。

評測車的揚(yáng)聲器數(shù)量為6個(gè)，數(shù)量不多，但實(shí)際聽覺體驗(yàn)出色。如果對音質(zhì)有更高要求，車機(jī)內(nèi)置清澈人聲、現(xiàn)場律動(dòng)、悠揚(yáng)琴韻等多種音效模式。另外，還可以根據(jù)個(gè)人喜好調(diào)節(jié)聲場模式和位置。

5、車載互聯(lián)評測

車載互聯(lián)部分，評測車配備4G網(wǎng)絡(luò)，支持Wi-Fi熱點(diǎn)、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制功能。實(shí)測來看，手機(jī)藍(lán)牙的搜索及連接速度都相當(dāng)不錯(cuò)，日常使用方便快捷。手機(jī)互聯(lián)方面，系統(tǒng)支持CarPlay、HUAWEI HiCar、Carlink多種互聯(lián)方式，智能交互體驗(yàn)出眾。

6、智能交互評測

語音交互方面，評測車支持四區(qū)域語音喚醒識別、語音免喚醒詞、語音連續(xù)識別、可見即可說等功能。語音系統(tǒng)默認(rèn)喚醒詞為“你好，小悅”，在語音設(shè)置中，用戶還能自定義喚醒詞、發(fā)音人音色，并支持多人同時(shí)說功能。實(shí)測來看，這套語音系統(tǒng)能夠快速精準(zhǔn)地執(zhí)行指令。

此外，針對評測車這套語音系統(tǒng)對于模糊語義的識別我們也進(jìn)行了實(shí)測，分別用“我有點(diǎn)餓了”、“我有點(diǎn)累了”、“我不太舒服”和“我有點(diǎn)渴了”四個(gè)指令和車機(jī)進(jìn)行互動(dòng)。

實(shí)測后發(fā)現(xiàn)，當(dāng)說出“我有點(diǎn)餓了”、“我有點(diǎn)渴了”，系統(tǒng)均會(huì)打開地圖自動(dòng)顯示附近的餐廳，并詢問是否要開啟導(dǎo)航。而說出“我有點(diǎn)累了”和“我不太舒服”，系統(tǒng)在精準(zhǔn)識別到需求后并未進(jìn)行任何反饋，對于整體模糊語義識別完成度還有較大的提升空間。

總結(jié)：

實(shí)測來看，評測車的車機(jī)系統(tǒng)功能實(shí)用全面，便捷的使用體驗(yàn)透露著工程師團(tuán)隊(duì)極具人性化的思考，而且初次接觸毫無上手難度。尤其體現(xiàn)在多種新潮的車機(jī)主題、一目了然的車機(jī)菜單邏輯、專業(yè)全面的音場音效調(diào)節(jié)和豐富多樣的手機(jī)互聯(lián)類型。美中不足的是，車輛導(dǎo)航暫未提供不同的導(dǎo)航語音可供選擇，且應(yīng)用商店APP豐富程度、針對模糊語義的理解能力有待加強(qiáng)，但以上均可通過后期OTA升級來實(shí)現(xiàn)?？傮w來說，相比同級競品，評測車的智能體驗(yàn)展現(xiàn)出領(lǐng)先的實(shí)力，2026款廣汽豐田威蘭達(dá)的車機(jī)系統(tǒng)整體表現(xiàn)符合預(yù)期。