【太平洋汽車 新車頻道】3月13日，第二代騰勢（參數(shù)丨圖片）D9插混版申報信息出現(xiàn)在國家工信部第405批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中，這是繼2月初騰勢D9 EV版亮相工信部后的又一動作，新車在外觀、動力及補能方面均迎來調(diào)整。

從申報圖上看，全新騰勢D9插混版格柵造型進行優(yōu)化，層次與立體感更突出，且首次與EV版采用同款前臉設(shè)計。大尺寸點陣式鍍鉻格柵為核心視覺元素，格柵紋理呈遞進式排布，兩側(cè)為銳利的貫穿式LED大燈組。

車側(cè)線條舒展，車身比例修長，配備雙側(cè)滑動車門，以保障乘員上下車便利性。車窗邊緣設(shè)有鍍鉻飾條，飾條沿車身側(cè)面延伸至車尾，搭配多輻式輪轂，同時采用隱藏式門把手設(shè)計，在視覺上維持了車身側(cè)面的簡潔感。

車尾采用貫穿式LED尾燈，燈帶造型與車頭設(shè)計形成視覺呼應(yīng)，點亮后具備較高辨識度。尾部中央標(biāo)注“DENZA”字母標(biāo)識，左側(cè)為“騰勢D9”車型標(biāo)識，右側(cè)新增“比亞迪”字樣標(biāo)識，下方設(shè)置一條鍍鉻飾條，與后包圍線條相融合，整體造型規(guī)整。

動力與補能層面，全新騰勢D9插混版將搭載比亞迪集團最新發(fā)布的第二代刀片電池及閃充技術(shù)，其CLTC純電續(xù)航里程有望突破400km，補能體驗將得到顯著提升。公示信息顯示，新車搭載1.5T超高熱效率發(fā)動機，WLTC工況下百公里饋電油耗低至6.35L，相比現(xiàn)款在插混技術(shù)上實現(xiàn)進一步突破。

作為豪華MPV車型，第二代騰勢D9插混版在設(shè)計與核心技術(shù)上完成升級，針對新能源豪華出行的用戶需求進行了相應(yīng)調(diào)整。目前新車的更多配置信息尚未正式公布，太平洋汽車將持續(xù)關(guān)注。（文：太平洋汽車 李喆）