大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)東莞訊，據(jù)廣州地鐵集團(tuán)廣東城際鐵路運(yùn)營(yíng)公司消息，3月15日起，廣惠、廣肇、廣清、廣州東環(huán)和琶蓮城際鐵路將啟用新版運(yùn)行圖。這是珠三角城際鐵路成網(wǎng)運(yùn)營(yíng)以來(lái)第5次調(diào)圖，旨在通過(guò)優(yōu)化長(zhǎng)距離交路、加密重點(diǎn)區(qū)段車次、新增快車站點(diǎn)等措施，進(jìn)一步提升旅客出行體驗(yàn)。

此次調(diào)圖將在沿用“站站停+大站快車+特快列車”公交化運(yùn)行模式的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步優(yōu)化長(zhǎng)距離運(yùn)行交路。全天將開行“飛霞—廣州白云”“番禺-惠州北”“白云機(jī)場(chǎng)北—東莞西”“花都—肇慶”四條“站站?！苯宦?，以及六條大站快車、特快列車交路。廣惠、廣肇城際將新增廣州蓮花山站和順德北站為“大站快車”?？空?，方便旅客快速換乘。

調(diào)整后，番禺站（廣州南站）成為城際換乘核心樞紐站。為提升換乘效率，1站臺(tái)將固定接發(fā)前往花都（白云機(jī)場(chǎng)）、清遠(yuǎn)方向的列車；2、3站臺(tái)固定接發(fā)前往東莞、惠州、深圳方向的列車；4站臺(tái)固定接發(fā)前往佛山、肇慶方向的列車。旅客需留意車站導(dǎo)向標(biāo)識(shí)與電子屏信息，避免耽誤乘車。

新版運(yùn)行圖將重點(diǎn)加密客流密集區(qū)段車次，進(jìn)一步優(yōu)化城際鐵路公交化運(yùn)營(yíng)水平。調(diào)整后，廣惠、廣肇、廣清、廣州東環(huán)和琶蓮城際鐵路每日開行營(yíng)業(yè)列車273列，較此前增加21列，線網(wǎng)整體運(yùn)能提升8%。其中，廣州東環(huán)城際運(yùn)力提升顯著，“白云機(jī)場(chǎng)北-竹料”區(qū)段平均行車間隔壓縮至14分鐘，“竹料-琶洲”區(qū)段壓縮至16分鐘，提升23.8%，有力強(qiáng)化空鐵聯(lián)運(yùn)。

城際白云機(jī)場(chǎng)東站（T3航站樓）作為目前唯一接駁白云機(jī)場(chǎng)T3航站樓的軌道交通站點(diǎn)，旅客出站步行3至5分鐘即可到達(dá)T3航站樓，極大方便了航空與城際鐵路的接駁。

自2025年9月29日珠三角城際實(shí)現(xiàn)成網(wǎng)運(yùn)營(yíng)以來(lái)，廣東城際已累計(jì)調(diào)整運(yùn)行圖5次，持續(xù)提升線網(wǎng)運(yùn)輸能力和服務(wù)水平。目前，花都站、廣州白云站、肇慶站、佛山西站、惠州北站等5個(gè)站點(diǎn)已與國(guó)鐵實(shí)現(xiàn)安檢互認(rèn)，無(wú)需重復(fù)安檢，提升了換乘效率。車站還增設(shè)了AED設(shè)備、更新電子顯示屏、優(yōu)化綜合服務(wù)臺(tái)等，不斷完善服務(wù)細(xì)節(jié)。

數(shù)據(jù)顯示，2025年廣東城際累計(jì)發(fā)送旅客3225.83萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)41.50%。隨著線路增加和網(wǎng)絡(luò)成形，調(diào)度指揮復(fù)雜度上升，廣東城際采用“4+8”編組混跑，并創(chuàng)新實(shí)施“城際自主公交化多元支付+12306”兩套票務(wù)系統(tǒng)，讓旅客搭乘城際鐵路如地鐵般便捷。

從2020年廣清城際開通時(shí)的自主運(yùn)營(yíng)“零的突破”，到2026年運(yùn)營(yíng)里程達(dá)516.4公里，廣東城際已開通運(yùn)營(yíng)六條線路，“一橫兩縱”格局成形。城際鐵路成網(wǎng)運(yùn)營(yíng)不僅便利了市民跨市出行，更促進(jìn)了大灣區(qū)內(nèi)人才、產(chǎn)業(yè)、技術(shù)等要素高效流動(dòng)，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)交通支撐。

來(lái)源：大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)東莞頻道