謝曉琳 黃蔚 封面新聞?dòng)浾?楊峰

3月13日，2026年為期40天的春運(yùn)收官。3月14日，封面新聞?dòng)浾邚恼拷Ｊ虏块T獲悉，此次春運(yùn)期間瓊州海峽運(yùn)輸旅客466.3萬人次、車輛116.2萬臺(tái)次，分別同比增加11.7%、9.45%，其中新能源車輛20.5萬臺(tái)次同比增加61.66%。

車輛在徐聞港有序進(jìn)站，吉秋盈 供圖

湛江海事局介紹，2026年春運(yùn)期間，瓊州海峽的客流車流高峰出現(xiàn)在2月24日，當(dāng)日客滾船開航360班次，單日發(fā)送旅客183289人次、車輛42262臺(tái)次，創(chuàng)下單日運(yùn)輸量新高。

隨著“自駕過?！背鲂心Ｊ降某掷m(xù)普及，瓊州海峽車輛運(yùn)輸增速顯著高于旅客增速，“家庭自駕+旅游包車”成為春運(yùn)過海主流出行方式。與此同時(shí)，新能源車輛過海需求迎來爆發(fā)式增長。

為破解瓊州海峽客滾運(yùn)輸安全保障中的堵點(diǎn)、難點(diǎn)問題。春運(yùn)前，湛江海事局推動(dòng)“綠源六號”“綠源九號”兩艘新能源車輛專用運(yùn)輸船安全高效投入運(yùn)營，有效提升新能源車輛過海運(yùn)輸能力。

春運(yùn)期間，湛江海事部門還創(chuàng)新構(gòu)建“固定時(shí)段取報(bào)+實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)觀測+專業(yè)人員聯(lián)勤+科技實(shí)地探察”四位一體氣象研判體系，實(shí)現(xiàn)惡劣天氣預(yù)警從“通用化”向“定制化”、從“時(shí)段性”向“小時(shí)級”升級。同步實(shí)施防擁堵分級應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，根據(jù)待渡車輛數(shù)量劃分四級擁堵等級，科學(xué)制定啟用備用泊位、調(diào)整航線、引導(dǎo)分流等措施。春運(yùn)以來瓊州海峽僅停航2次、15.1小時(shí)，同比分別下降75%、36.3%，春節(jié)期間“零”停航，有效將惡劣天氣影響降至最低。