近日，iCAR V27正式上市，新車售價(jià)區(qū)間為16.98萬(wàn)-19.68萬(wàn)元，共推出三個(gè)配置版本，分別為210KM兩驅(qū)獵鷹（參數(shù)丨圖片）500版、200KM四驅(qū)獵鷹500版及200KM四驅(qū)獵鷹700版，覆蓋了不同用戶的出行需求，同時(shí)還有家用實(shí)用性與硬派通過(guò)性。

具體來(lái)看設(shè)計(jì)上，iCAR V27采用未來(lái)經(jīng)典設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車長(zhǎng)超5米，近1:1寬高比搭配直立A柱，塑造出挺拔硬派的車身姿態(tài)。超低窗線與高占比側(cè)窗提升了車內(nèi)通透度，高集成科技島設(shè)計(jì)兼顧極簡(jiǎn)風(fēng)格與科技感，讓硬派氣質(zhì)中融入了質(zhì)感，區(qū)別于同級(jí)方盒子車型的單一設(shè)計(jì)。

空間表現(xiàn)貼合多場(chǎng)景使用需求，車內(nèi)最高1350mm挑空設(shè)計(jì)搭配純平地板，有效緩解了車內(nèi)局促感。后排座椅放倒后，儲(chǔ)物容積可擴(kuò)展至1818L，能形成2150×1050mm的平整空間，適配露營(yíng)、休憩等場(chǎng)景，全車50處儲(chǔ)物空間也提升了日常使用的便捷性。內(nèi)飾以“星艦座艙”為核心，同級(jí)首創(chuàng)的“星際舷窗”雙天幕可隔絕99.9%的紫外線，前排指令長(zhǎng)座椅采用10層復(fù)合結(jié)構(gòu)，兼顧支撐性與舒適性。

動(dòng)力層面，新車搭載基于奇瑞1.5T“中國(guó)心”十佳增程專用發(fā)動(dòng)機(jī)打造的增程系統(tǒng)，熱效率達(dá)45.79%，1L油可發(fā)3.71度電。配備34.3kWh寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，30%-80%快充僅需17分鐘，CLTC純電續(xù)航200km-210km，綜合續(xù)航突破1200km，有效解決純電車型的里程焦慮。四驅(qū)版綜合功率335kW，峰值扭矩505N·m，零百加速進(jìn)入5秒級(jí)，饋電狀態(tài)下仍可穩(wěn)定140km/h巡航。

底盤依托i-SWIFT雨燕平臺(tái)2.0架構(gòu)，同級(jí)首搭MRC磁霸懸架，經(jīng)國(guó)際團(tuán)隊(duì)調(diào)校，兼顧操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性，搭配i-AWD鬣蜥四驅(qū)系統(tǒng)及8+X全路況模式，新車成功穿越塔克拉瑪干沙漠N39線，獲得中汽研L3級(jí)越野認(rèn)證。智能與安全方面，超級(jí)獵鷹700+系統(tǒng)搭載560TOPS算力地平線征程6P芯片，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景高速/城市NOA領(lǐng)航；車身按中歐雙五星標(biāo)準(zhǔn)打造，高強(qiáng)度鋼占比76.53%，標(biāo)配7氣囊，構(gòu)筑全面防護(hù)。

車評(píng)社：iCAR V27以16.98萬(wàn)起的定價(jià)，結(jié)合設(shè)計(jì)、空間、動(dòng)力、智能的均衡表現(xiàn)，打破了家用與硬派的固有邊界。其開放式拓展生態(tài)及四驅(qū)版專屬權(quán)益，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，無(wú)論是城市通勤、長(zhǎng)途穿越還是戶外露營(yíng)，都能較好適配，為20萬(wàn)級(jí)新能源方盒子SUV市場(chǎng)提供了新的選擇。