快科技3月15日消息，順風車屬于司乘間的互助，在平臺保障和運輸協(xié)議方面，與網(wǎng)約車存在差異。那么，乘客在搭乘順風車期間遭遇事故受傷，平臺需要擔責嗎？近日，江蘇省新沂市法院審理了這樣一起典型案例。

據(jù)介紹，2024年7月，丁某通過某順風車平臺下單，車主杜某成功接單，次日凌晨，杜某駕駛車輛在途中發(fā)生交通事故，造成丁某受傷，杜某負全責。

事后，丁某住院治療17天，支出醫(yī)療費10504.8元，杜某車輛在某保險徐州公司投保了交強險及駕乘人員意外險（跟車），順風車平臺運營公司為本次行程在某保險?？诠就侗Ａ隧橈L車意外傷害險、人身意外保險。

有關賠償問題協(xié)商未果后，丁某將杜某、某保險徐州公司、順風車平臺運營公司、某保險?？诠驹V至法院，要求賠償醫(yī)療費、誤工費等損失。

某保險徐州公司辯稱，杜某確系在該公司投保了駕乘人員意外險，但投保車輛性質(zhì)系非營運、非企業(yè)，用于家庭用途。根據(jù)雙方特別約定第三條的規(guī)定，因改變車輛營運性質(zhì)，該公司不承擔保險責任。

順風車平臺運營公司辯稱，該案應當由實際侵權人及其承保的保險公司承擔連帶賠償責任。順風車平臺運營公司作為順風車車主發(fā)布信息的提供者，并非機動車的實際使用人、所有人、管理人，且對于事故的發(fā)生并無過錯。

同時，作為平臺提供者對順風車設置合理的規(guī)則、為各乘客投保意外險，已盡到合理注意、保障義務，不應當承擔賠償責任。

法院審理認為，該案爭議焦點在于，一是順風車平臺運營公司是否承擔賠償責任；二是杜某通過順風車平臺接單是否改變車輛使用性質(zhì)，從而影響保險公司賠償責任。

其一，順風車平臺運營公司無需承擔賠償責任。順風車平臺運營公司運營模式不同于一般網(wǎng)約車平臺的派單模式：僅負責在App上發(fā)布乘客與司機出行信息、進行路線匹配，不向車主派單，由車主根據(jù)自身出行路線自行接單載客并收取費用，符合居間關系"提供媒介服務、促成交易"的權利義務特征。

順風車平臺運營公司已基于居間人身份履行法定義務，對案涉交通事故的發(fā)生無過錯，故無需承擔賠償責任。

其二，丁某的損失應先由承保保險的保險公司在責任限額內(nèi)賠償，超出部分由杜某承擔。某保險徐州公司承保駕乘人員意外險（跟車），某保險?？诠境斜ｍ橈L車人身意外保險，均應在各自保險限額內(nèi)承擔賠償責任。

某保險徐州分公司抗辯"杜某改變車輛用途，依據(jù)駕乘人員意外險特別約定應拒賠"，但未提供證據(jù)證明其已就該特別約定條款向杜某履行提示或說明義務，根據(jù)《中華人民共和國保險法》相關規(guī)定，該抗辯意見不成立，丁某的損失應先在相關保險責任范圍內(nèi)賠付。

綜上，法院判決某保險徐州公司應在其責任限額內(nèi)賠償丁某醫(yī)療費損失2305元，某保險?？诜止緫谄湄熑蜗揞~內(nèi)賠償丁某醫(yī)療費損失11525元，超出部分的損失24583元由杜某予以賠償。