近日，據(jù)報(bào)道，俄羅斯海員聯(lián)盟第一副主席伊戈?duì)?科瓦爾丘克透露，因拖欠通行費(fèi)被埃及扣押半年的俄羅斯油輪 “尊嚴(yán)號(hào)”，其船員回國(guó)行程遭埃及當(dāng)局阻攔，船上人員已陷入斷糧缺電的艱難處境，船員計(jì)劃于 3 月 16 日正式棄船。

據(jù)悉，“尊嚴(yán)號(hào)” 油輪因拖欠蘇伊士運(yùn)河相關(guān)通行費(fèi)用，已被埃及當(dāng)局扣押長(zhǎng)達(dá)六個(gè)月。

船員提交的聲明顯示，船上人員已超過(guò)四個(gè)月沒(méi)有正常食物供給，船舶燃料消耗殆盡，電力供應(yīng)也基本中斷。

該油輪船東正面臨破產(chǎn)困境，無(wú)力承擔(dān)船員相關(guān)費(fèi)用及船舶運(yùn)營(yíng)開(kāi)支，船員基本權(quán)益無(wú)法得到保障。

在船東無(wú)法履行義務(wù)的情況下，船員已決定于 3 月 16 日棄船，將船舶留置在埃及港口。

科瓦爾丘克對(duì)此解釋稱：“如果船東無(wú)力支付工資和履行其他義務(wù)，船員將被視為棄船。在這種情況下，保險(xiǎn)公司必須確保遣返并支付工資…… 獲得授權(quán)的保險(xiǎn)公司已準(zhǔn)備好遣返這些海員?！?/strong>

但目前遣返工作遭遇阻礙?？仆郀柷鹂吮硎?，埃及當(dāng)局阻止船員離境，理由是依據(jù)海上安全相關(guān)規(guī)定，船舶在港口停泊期間不得無(wú)船員留守。

對(duì)此，俄羅斯海員聯(lián)盟提出異議?？仆郀柷鹂酥赋?，根據(jù)《海事勞工公約》，作為成員國(guó)的埃及，不得以船東財(cái)務(wù)問(wèn)題、無(wú)力或不愿更換船員為由，剝奪船員的合法遣返權(quán)利。

他強(qiáng)調(diào)：“此外，成員國(guó)有義務(wù)為海員的迅速遣返提供便利，包括那些被認(rèn)定為被遺棄的海員。”

科瓦爾丘克呼吁，俄羅斯外交部與俄羅斯交通部應(yīng)介入此次事件，通過(guò)外交渠道與埃及當(dāng)局溝通協(xié)調(diào)，推動(dòng)完成船員更換或遣返工作，保障船員人身安全與合法權(quán)益。

另?yè)?jù)了解，俄羅斯海員聯(lián)盟早在去年年中就已收到 “尊嚴(yán)號(hào)” 船員的投訴，反映船東阿爾戈油輪集團(tuán)有限公司存在拖欠工資行為。

工會(huì)曾為船員提供協(xié)助，并在去年 8 月墊付了 1050 萬(wàn)盧布的拖欠工資，暫時(shí)緩解當(dāng)時(shí)的勞資矛盾。

此次油輪被扣押、船員遭困，是船東長(zhǎng)期財(cái)務(wù)危機(jī)持續(xù)發(fā)酵的結(jié)果。

當(dāng)前，船上物資匱乏、生活條件惡劣，船員身心健康面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)，而埃及方面基于港口安全規(guī)定阻攔遣返，與船員享有的國(guó)際公約保障權(quán)利形成沖突。

隨著棄船期限臨近，這起涉外海事糾紛持續(xù)升溫。國(guó)際海事規(guī)則執(zhí)行、船員權(quán)益保護(hù)、跨國(guó)海事糾紛協(xié)調(diào)等問(wèn)題隨之凸顯。

后續(xù)俄羅斯相關(guān)部門(mén)能否與埃及達(dá)成共識(shí)、保險(xiǎn)公司能否順利完成遣返、被棄油輪將如何處置，均成為國(guó)際航運(yùn)界及外界關(guān)注的焦點(diǎn)，事件進(jìn)展有待持續(xù)跟蹤。