歷時24個月，大眾汽車與小鵬汽車聯(lián)合開發(fā)的首款車型終于從合肥駛下生產(chǎn)線。

3月13日，大眾安徽宣布，大眾汽車品牌首款全時互聯(lián)全尺寸純電SUV——與眾08正式投產(chǎn)。這是雙方2023年達成長期戰(zhàn)略合作后落地的首款車型，從簽署聯(lián)合開發(fā)技術合作協(xié)議到量產(chǎn)用時兩年。

這款車型的投產(chǎn)，意味著大眾汽車集團“在中國，為中國”戰(zhàn)略進入成果交付期。

圖片來源：大眾安徽

關于與眾08

與眾08定位全尺寸純電SUV，車身尺寸為5000/1954/1672mm，軸距3030mm。從數(shù)據(jù)看，這一定位直擊中高端純電SUV市場，同級別最大空間尺寸是其主要賣點之一。

在核心技術上，與眾08全系標配小鵬汽車VLA全場景智能駕駛輔助系統(tǒng)，智駕算力達1500 TOPS，可實現(xiàn)增強版L2級輔助駕駛。這也是大眾汽車品牌首款全系搭載高通驍龍8295P座艙芯片的車型，支持OTA遠程升級。

動力方面，與眾08基于800伏高壓SiC平臺打造，全系搭載寧德時代電池，CLTC續(xù)航里程最高可超過700公里。800伏架構意味著更快的充電速度，這是當前中國高端電動車的主流技術路線。

安全方面，與眾08的整車安全碰撞測試中，有31項標準高于國標要求。每臺車出廠前需完成超4500個真實使用場景的全功能測試，并通過增強版L2級輔助駕駛的強制性驗證。b.lhungvc.cc

在制造端，與眾08應用了兩項新技術：磁懸浮送釘技術和虛擬精測樣架（Virtual Meisterbock）車身匹配技術。前者用于增強懸架、電池包等核心部件穩(wěn)定性，后者用于確保整車制造品質(zhì)的一致性。

大眾安徽首席執(zhí)行官康明福稱，與眾08印證了大眾安徽的制造能力，依托先進的生產(chǎn)制造體系與數(shù)字化質(zhì)量管控，將全球高端制造標準轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品實力。

開啟在華戰(zhàn)略交付期

大眾汽車集團管理董事會主席奧博穆表示，三年前啟動的在華全新發(fā)展戰(zhàn)略正在釋放成效。與眾08真正實現(xiàn)了在中國開發(fā)、為中國打造，深度融合德國工程技術與中國本土創(chuàng)新。

據(jù)了解，在此次合作分工上，大眾汽車（中國）科技有限公司（VCTC）主導產(chǎn)品設計定義、技術驗證與放行、質(zhì)量標準及駕控調(diào)校等關鍵環(huán)節(jié)，確保車輛滿足大眾汽車一貫的質(zhì)量和安全標準。小鵬汽車則提供智能駕駛等方面的技術支持。

圖片來源：大眾安徽

這種分工模式體現(xiàn)了雙方的合作邏輯：大眾把控整車工程和質(zhì)量體系，小鵬輸出智能化技術。這也是跨國車企與中國本土科技企業(yè)合作的一種典型路徑。

值得一提的是，雙方不僅在車型項目上合作，VCTC、CARIAD中國與小鵬汽車還共同開發(fā)了大眾汽車集團在華首個本土區(qū)域控制電子電氣架構——CEA（China Electronic Architecture）。首款搭載CEA架構的車型計劃今年上市。

大眾汽車集團負責中國區(qū)業(yè)務的管理董事貝瑞德還透露，今年大眾將以“中國速度”推進電動化產(chǎn)品落地，平均每兩周就有一款全新電動車型上市。

按照規(guī)劃，大眾今年計劃推出約20款本土開發(fā)的新能源車型。與眾08預計上半年上市，目前已陸續(xù)進入金標大眾門店，客戶可預約試駕。

與眾08之后，雙方聯(lián)合開發(fā)的第二款車型也將于今年走向市場。

從2023年達成合作到首款車型量產(chǎn)，24個月的時間節(jié)點值得關注。在傳統(tǒng)汽車開發(fā)周期中，一款全新車型通常需要36-48個月。24個月的開發(fā)周期，意味著雙方在產(chǎn)品定義、技術整合、測試驗證等環(huán)節(jié)的協(xié)同效率較高。

對于大眾而言，與小鵬的合作不僅是獲取智能化技術，更是探索一種新的研發(fā)模式：依托本土團隊和合作伙伴，以更快的速度響應中國市場需求。這也是其“在中國，為中國”戰(zhàn)略的核心邏輯。

隨著與眾08的投產(chǎn)，大眾與小鵬的合作進入產(chǎn)品落地階段。接下來需要觀察的是，這款融合大眾工程基因與小鵬智能技術的產(chǎn)品，在市場上的接受度如何。