擱在1940年那會兒，5月的重慶，天色陰沉得厲害，壓根兒沒法讓人消停喘口氣。

剛?cè)朐骂^，鬼子就整出了大動靜，搞了一場自打武漢撤守后頭一號規(guī)模的棗宜攻勢，緊接著在廣東那頭也燒起了良口戰(zhàn)火。

敵人的算盤打得極響，明擺著是想靠正面死磕給老蔣施壓，好把全民族抗擊到底的念頭給生生壓下去。

這股子邪風一下子吹到了重慶的官面和場面上，一時間，那幫子坐在辦公室里的國民黨大員，竟然把低頭認慫當成了所謂的“明白人做法”。

仗打到這會兒，最怕的其實不是前頭的子彈，而是自家人心里頭開始打退堂鼓。

瞅見這勢頭，扎根在敵方后路的八路軍首長們，開始在心里頭合計開了，這筆賬得細算。

擺在跟前有兩個火燒眉毛的事：頭一個是，要是任由鬼子在前線橫沖直撞，老百姓和兵將們的精氣神兒一散，后方根據(jù)地就成了沒根的浮萍；再一個是，華北那頭搞的“囚籠”戰(zhàn)法，越收越緊，快把咱的活動地界兒勒死了。

就這么著，打4月開始到7月，足足耗了三個月光景。

彭老總、左副參謀長，還有聶司令、劉師長這幾位主心骨，圍著地圖，眼珠子都快瞪出來了，一遍遍地琢磨方案。

到了最后，幾位首長拍了板，定下一個驚世駭俗的計策：干脆在華北后方，翻天覆地鬧上一場史無前例的大破襲。

這樁買賣，就是往后傳遍天下的“百團大戰(zhàn)”。

大伙兒聊起這仗，總愛說人多勢眾，可真要把當時那棋局拆碎了看，你就會瞅明白，這其實是一記正中要害的“點穴手”。

咱們得先瞧瞧，這第一刀扎在了啥地方。

目標鐵定，就是那條正太鐵路。

鐵軌橫在太行山中間，就像一根針，把平漢和同蒲給串起來了。

自打鬼子占了這條道，它就成了日方在華北的命根子。

好煤從山西源源不斷地往外拉，援兵和彈藥又順著道兒往里送。

最要命的還是那套陰損的“囚籠”招數(shù)：拿鐵道當柱子，公路做繩套，炮樓成了鎖頭。

他們打算借這個法子，把根據(jù)地切得稀碎，想把咱八路軍像困獸一樣關(guān)進籠子里活活餓死。

那會兒對咱來說，這正太線哪是路啊，簡直是勒在脖子上的索命繩。

要是不把它給拽斷了，晉察冀跟晉冀魯豫這兩塊地方，這輩子也別想合在一塊。

找準了下刀的位置，還得合計該對誰下手。

鬼子在那片地方撒了25萬兵馬，光正規(guī)師團就有9個，還有12個聽著名號挺玄乎的獨立混成旅團。

咱家首長可不傻，沒去跟那些幾萬號人、全副武裝的大師團硬碰硬，反而盯上了日軍序列里頭一個“偏門”編制——獨立混成旅團。

這種旅團通常不到五千人，比起正規(guī)軍來算小個頭，可這幫家伙滑頭得很。

不但跑得快，手里家伙事也硬，三四十門各式大炮，外加一百八十多挺輕重機槍。

對那時候兜里沒啥硬貨的八路軍來講，這五千人的火力壓制，那可是夠咱喝一壺的。

鬼子前后整了18個這種旅團，專門在后頭看家。

說穿了，這幫人就是守著華北這“大籠子”的狗腿子管家。

方案里頭，守在正太線邊的三個旅團被劃進了“黑名單”：分別是陽泉的第4旅團、石家莊的第8旅團，還有太原的第9旅團。

為啥專門找它們晦氣？

這還是那筆明白賬。

大師團是管外頭打仗的，而這幫旅團是管里頭治安的。

只要把它們給端了，鐵路斷了不說，鬼子在華北的那套基層攤子，當場就得散架。

到了8月20日，彭老總抬手一揮，早就趴在華北各處的弟兄們立馬嗷嗷叫著沖了上去。

攻勢猛得不像話，鬼子那幾條當命使的鐵路，像正太、平漢、同蒲，一個接一個趴了窩。

原本固若金湯的娘子關(guān)被咱拿下了，更讓敵人心都在滴血的是，他們砸了大錢辦的井陘煤礦也被攪了個稀巴爛。

礦井徹底消停了，一歇就是大半年。

這么一搞，鬼子在華北的一條大血管，就算是叫咱給切斷了。

轉(zhuǎn)過年來到1月底，仗打完了。

算下來，咱干掉了兩萬五千多個鬼子和偽軍。

雖說咱家也有一萬七千多弟兄受了傷、送了命，但這可是從牙縫里摳出來的戰(zhàn)果，放在敵后那種苦日子里，簡直要把敵人給震傻了。

尤其是那三個管家旅團，被打得最慘。

就拿獨立混成第4旅團來說，鬼子寫報告向來愛遮遮掩掩，可這回在總結(jié)里報上來的數(shù)兒，臉面上實在掛不?。喝姂?zhàn)死的兩千來號人里，單是這一家旅團就占了快三百個。

這事明擺著，咱不光拆了他們的鐵軌，還把日軍看家護院的老骨干給連根拔了。

如今再琢磨這出戲，本錢花得值不值？

那是真值。

擱在面上看，這一炮打響，重慶那幫嚷嚷著要投降的慫貨全都啞了火。

它給全國老爺們亮了個相：鬼子也沒啥三頭六臂，后方的天照樣能翻過來。

論打仗，這一通大亂斗，生生在鬼子的“囚籠”上撕開了一個見得著光的口子。

近三千個據(jù)點被拔了，四百多公里的鐵軌成了廢鐵，還有一千五百多公里的公路被刨了——這一串數(shù)字后頭，是鬼子在華北攢了好幾年的家底，全叫咱給敗光了。

這就是謀略的本事。

那會兒也有人嘀咕，覺著搭上一萬七千條人命去拆鐵路不劃算。

可你要是掉個頭想：不豁出去干這一仗，由著鬼子的籠子縮死，根據(jù)地早晚被切成碎渣，到時候丟的可就不止這點人馬，怕是連立足的地界兒都沒了。

彭老總等首長在1940年那個憋屈的夏日里，選了條最不容易走的道。

他們沒在日軍大師團跟前坐以待斃，而是瞅準了對方防線上的死穴——那些守備旅團和交通線。

這可不光是膽子大，更是把這世道和戰(zhàn)局給看透了，才有的那份眼力見。

過了這么多年，咱們再回過頭來瞧，頂尖的謀略往往不是死纏爛打，而是能在亂局里沉住氣，找準對方的命門血管。

正是那四百多公里扭成了麻花的鐵軌殘骸，在那段搖搖欲墜的日子里，硬是給咱全民族撐起了不認輸?shù)募沽汗恰?/strong>

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