中東沖突仍在持續(xù)升級。隨著美國和以色列對伊朗的軍事行動進入第16天，地區(qū)局勢短期內(nèi)看不到緩和跡象。戰(zhàn)爭不僅加劇地區(qū)緊張，也開始對全球航空運輸和旅游市場產(chǎn)生連鎖影響。

·以色列預計戰(zhàn)爭至少還會持續(xù)三周

意大利Tgcom24網(wǎng)報道，今天（15日），伊朗戰(zhàn)爭已進入第16天，美國總統(tǒng)特朗普再次談及可能結(jié)束沖突，但表示目前仍未準備好達成停火，因為“條件還不夠好”。他還對伊朗新任最高領袖穆杰塔巴·哈梅內(nèi)伊的狀況表示懷疑，稱“聽說他可能已經(jīng)不在人世，如果還活著，他應該為國家做一件聰明的事——投降”。

與此同時，地區(qū)沖突仍在擴大。黎巴嫩衛(wèi)生部稱，以色列國防軍夜間對黎巴嫩發(fā)動兩次空襲，造成14人死亡，其中包括4名兒童。伊朗革命衛(wèi)隊則警告稱，將“追捕并消滅”以色列總理內(nèi)塔尼亞胡。

沖突已對航空業(yè)產(chǎn)生明顯影響。美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）援引航空分析公司Cirium的數(shù)據(jù)稱，自美國和以色列對伊朗發(fā)動軍事行動以來，中東地區(qū)已有約5.2萬架次航班取消，約600萬名乘客受到影響。

歐盟方面則表示，自沖突爆發(fā)以來，已有超過2.5萬名歐洲公民從中東地區(qū)撤離，其中約9000人通過歐盟民事保護機制被轉(zhuǎn)運。各國政府共組織約80架次撤僑航班，另有5架由歐盟機制出資。

與此同時，沖突短期內(nèi)似乎難以結(jié)束。據(jù)CNN援引以色列軍方消息稱，以色列預計針對伊朗的軍事行動至少還將持續(xù)三周，因為目前仍有“數(shù)千個目標”尚未打擊。

·暑期機票預訂陷入兩難

在這樣的背景下，不少計劃暑期出行的人開始猶豫：到底應該現(xiàn)在訂票，避免油價繼續(xù)上漲推高票價，還是再觀望一段時間，等待局勢緩和后價格回落？

意大利經(jīng)濟學家、交通運輸專家安德烈亞·朱里琴（Andrea Giuricin）表示，決定機票價格走勢的關鍵因素只有一個：戰(zhàn)爭會持續(xù)多久。

目前航空燃油價格實際上已經(jīng)翻倍。盡管許多航空公司此前簽訂了鎖定燃油價格的合同，可以暫時緩沖成本上漲的壓力，但仍需為未來的燃油支出做好準備。

一些航司已經(jīng)開始征收燃油附加費，平均可能使機票價格上漲約10%至15%。泰國航空、斯堪的納維亞航空、國泰航空、印度航空、澳洲航空等公司均已采取類似措施，法航荷航集團也上調(diào)了長途航班票價。

與此同時，航班運力減少也在推高價格。根據(jù)Flightradar的數(shù)據(jù)，對連接歐洲與亞洲航線至關重要的海灣地區(qū)航司，目前運力仍僅恢復到50%至60%。

部分航班取消導致大量歐洲旅客滯留在馬爾代夫、斯里蘭卡或越南等地，不得不改訂其他航空公司的航班。在座位減少、需求上升的情況下，票價自然被進一步推高。

如果油價持續(xù)上漲，這種影響還可能擴散至歐洲航線、意大利國內(nèi)航線以及飛往美國的航班。一方面燃油成本上升，另一方面部分旅客將目的地轉(zhuǎn)向被認為更安全的地區(qū)，從而進一步推高需求。

·機票平均漲幅或達30%

世界旅游及旅行理事會（WTTC）估計，全球旅游業(yè)每天損失約6億美元，航空公司累計損失約20億歐元。

朱里琴表示，如果危機只持續(xù)一周，航空公司仍然能夠應對；但如果持續(xù)三到四個月，影響將非常嚴重，機票價格平均可能上漲約30%。一些美國廉價航空公司，例如邊疆航空和精神航空公司，甚至可能難以承受這種沖擊。

在歐洲和亞洲，許多航空公司通過“套期保值”來對沖油價波動，相當于為未來采購航空燃油購買一種“保險”：當油價高于某一上限時，相關合同會變得有利；如果油價跌破某一水平，則相對不利。不過，這一機制無法覆蓋所謂的“裂解價差”，也就是煉油成本的上升。由于煉油廠同樣面臨生產(chǎn)壓力，航空燃油的煉制成本近期大幅上漲。

根據(jù)估算，目前長途航線平均每程票價已上漲40至100歐元，如果戰(zhàn)爭持續(xù)，短途和中程航線也將明顯受到影響。

朱里琴解釋說，航空燃油在一家航空公司的總成本中大約占40%，如果這一成本長期翻倍，而票價不隨之調(diào)整，對航空公司來說將難以承受。

朱里琴表示，對于消費者來說，應該現(xiàn)在買票還是繼續(xù)等待，并沒有明確答案：一切仍取決于戰(zhàn)爭持續(xù)的時間。

（意燴原創(chuàng)，編譯：舒廖、托特，圖片來源：《歐洲時報》資料圖片，轉(zhuǎn)載請注明意燴：oushitalia）