3月15日晚，在央視“3·15”晚會(huì)中，租賃電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)“狂飆”亂象被點(diǎn)名。

據(jù)央視“3·15”晚會(huì)報(bào)道，多家企業(yè)違規(guī)出租超標(biāo)車(chē)輛、規(guī)避?chē)?guó)家新標(biāo)準(zhǔn)等問(wèn)題，其中哈啰租電動(dòng)車(chē)、牛丁電動(dòng)車(chē)關(guān)聯(lián)企業(yè)等被重點(diǎn)點(diǎn)名，其違規(guī)行為已涉嫌違反2025年實(shí)施的《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》，存在重大道路交通安全隱患。

隨后，哈啰租電動(dòng)車(chē)平臺(tái)發(fā)布聲明稱(chēng)：哈啰電動(dòng)車(chē)租賃業(yè)務(wù)采取平臺(tái)模式，為用戶(hù)、商戶(hù)提供信息撮合服務(wù)。哈啰租電動(dòng)車(chē)平臺(tái)未直接經(jīng)營(yíng)過(guò)線下門(mén)店，平臺(tái)門(mén)店的車(chē)輛均為入駐商家自行采購(gòu)，運(yùn)營(yíng)。哈啰租電動(dòng)車(chē)平臺(tái)從未授權(quán)過(guò)任何門(mén)店在線下直接使用哈啰品牌從事相關(guān)租賃服務(wù)。

聲明最后指出，“央視315晚會(huì)的報(bào)道內(nèi)容，說(shuō)明我們?cè)趯徍藱C(jī)制或管理上存在疏漏。我們將以此次事件為戒，深刻反思，堅(jiān)決整改，以實(shí)際行動(dòng)回應(yīng)用戶(hù)的信任?！?/p>

被“3·15”晚會(huì)點(diǎn)名，電動(dòng)車(chē)租賃亂象重生

根據(jù)2025年9月1日正式實(shí)施的《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》(GB 17761-2024)的相關(guān)規(guī)定，電動(dòng)自行車(chē)最高設(shè)計(jì)車(chē)速不得超過(guò)25km/h，并創(chuàng)新性引入??“超速斷電”機(jī)制??——當(dāng)車(chē)速超過(guò)25km/h時(shí)，電動(dòng)機(jī)將??自動(dòng)停止動(dòng)力輸出??，車(chē)輛僅能依靠慣性滑行，無(wú)法繼續(xù)加速。

而據(jù)央視“3·15”晚會(huì)報(bào)道，在電商平臺(tái)直播間內(nèi)，仍有電商主播公然宣揚(yáng)自家的電動(dòng)自行車(chē)可以輕松超過(guò)25公里/小時(shí)的國(guó)標(biāo)限制，實(shí)測(cè)速度高達(dá)80公里/小時(shí)，并且可以隨意租賃。

此外，在一家名為“黑騎士部落”的電動(dòng)自行車(chē)租賃門(mén)店，其租賃的電動(dòng)自行車(chē)時(shí)速可以輕松達(dá)到44公里，但時(shí)速表始終定格在25公里/小時(shí)，該門(mén)店店員表示這是他們逃避監(jiān)管的一種方式。

更值得注意的是，不僅地方個(gè)體租賃門(mén)店出租的電動(dòng)自行車(chē)違反國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，一些知名連鎖品牌同樣存在這一現(xiàn)象。

以哈啰租電動(dòng)車(chē)為例，其是電動(dòng)自行車(chē)租賃行業(yè)頭部品牌，目前已在全國(guó)超100座城市布局超5000家門(mén)店。哈啰租電動(dòng)車(chē)租賃門(mén)店工作人員表示，“他們的電動(dòng)自行車(chē)速度最快能到75公里/小時(shí)。”

哈啰租電動(dòng)車(chē)的省級(jí)招商負(fù)責(zé)人米經(jīng)理還透露，早在新國(guó)標(biāo)實(shí)施之前，部分電動(dòng)自行車(chē)渠道商，就憑借著大量還未生產(chǎn)的電動(dòng)自行車(chē)的合格證書(shū)，先一步申請(qǐng)了電動(dòng)自行車(chē)的牌照，等客戶(hù)需要這些車(chē)輛的時(shí)候，他們?cè)僮審S家以新國(guó)標(biāo)之前的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)出對(duì)應(yīng)的車(chē)輛。

這類(lèi)新生產(chǎn)出來(lái)的電動(dòng)自行車(chē)，自然就成為了新國(guó)標(biāo)出臺(tái)前的舊車(chē)。因此，租賃電動(dòng)車(chē)就規(guī)避了新國(guó)標(biāo)中“一車(chē)一池一充一碼”的互認(rèn)協(xié)同機(jī)制，也可以輕松解除車(chē)輛的限速限制。

而“電驢哥”公司的王經(jīng)理更明確表示，他們給各門(mén)店統(tǒng)一配送的都是電動(dòng)摩托車(chē)，但懸掛的卻是電動(dòng)自行車(chē)牌照。“這樣的牌照是直接買(mǎi)來(lái)的，想要多少有多少，且價(jià)格低廉。”

最嚴(yán)新國(guó)標(biāo)，仍難監(jiān)管電動(dòng)車(chē)“灰色交易”

事實(shí)上，此次央視“3·15”晚會(huì)除了曝光出哈啰等多家企業(yè)違規(guī)出租超標(biāo)車(chē)輛、規(guī)避?chē)?guó)家新標(biāo)準(zhǔn)等問(wèn)題，還將兩輪電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)的“隱秘角落”揭露出來(lái)。

按照兩輪電動(dòng)車(chē)新國(guó)標(biāo)的規(guī)定，從2025年9月1日起，全國(guó)所有的兩輪電動(dòng)車(chē)廠商生產(chǎn)的電動(dòng)自行車(chē)，最高騎行速度被嚴(yán)格限制在了25km/h。

為了更大程度地杜絕電動(dòng)自行車(chē)“解限速”行為，此次新國(guó)標(biāo)還要求電動(dòng)自行車(chē)限速器無(wú)論是單獨(dú)的模塊，還是集成在控制器內(nèi)部，均不應(yīng)具備修改限速值功能。

控制器防篡改要求不應(yīng)通過(guò)剪線、跳線等方式修改控制器功能，不應(yīng)兼容多種輸入電壓模式，具有過(guò)壓鎖定功能，限流裝置不應(yīng)留后門(mén)，且不應(yīng)通過(guò)解碼器、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等進(jìn)行改裝。

據(jù)筆者了解，去年7月15日起，雅迪在京東、天貓、抖音等平臺(tái)下架了所有電動(dòng)自行車(chē)??，僅保留電動(dòng)摩托車(chē)在售。同期，九號(hào)也下架了??部分熱門(mén)電動(dòng)自行車(chē)型號(hào)??，但新增“國(guó)標(biāo)電自”分類(lèi)，上架17款新國(guó)標(biāo)車(chē)型（如MIX系列），售價(jià)2699元起。

同時(shí)，有經(jīng)銷(xiāo)商透露，9月1日起全國(guó)工廠停產(chǎn)舊款??，門(mén)店需在 ??12月1日前清空庫(kù)存??，此后僅售新國(guó)標(biāo)車(chē)。此外，地方政府也在通過(guò)財(cái)政補(bǔ)貼、流程優(yōu)化、安全監(jiān)管及回收體系四大配套措施推動(dòng)電動(dòng)自行車(chē)舊車(chē)置換。

但現(xiàn)在，按照哈啰租電動(dòng)車(chē)省級(jí)招商負(fù)責(zé)人的最新說(shuō)法，部分電動(dòng)自行車(chē)渠道商通過(guò)提前申請(qǐng)的舊版電動(dòng)自行車(chē)合格生產(chǎn)證書(shū)和車(chē)輛牌照，依然可以找到相關(guān)廠家生產(chǎn)“超速電動(dòng)自行車(chē)”。

這意味著，被稱(chēng)作史上最嚴(yán)的“兩輪電動(dòng)車(chē)新國(guó)標(biāo)”，被部分電動(dòng)自行車(chē)渠道商和生產(chǎn)廠家徹底繞開(kāi)了。“超速電動(dòng)自行車(chē)”，不但能繼續(xù)生產(chǎn)，還能繼續(xù)銷(xiāo)售。

而想要徹底杜絕“超速電動(dòng)自行車(chē)”，除了已經(jīng)被曝光的租賃平臺(tái)問(wèn)題，上游的生產(chǎn)商違規(guī)造車(chē)、舊版電動(dòng)自行車(chē)合格生產(chǎn)證書(shū)和車(chē)輛牌照如何監(jiān)管，仍是兩輪電動(dòng)車(chē)新國(guó)標(biāo)落地之后的待解之題。（文 | 科技潛線，作者 | 饒翔宇 編輯 | 鐘毅）