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3月16日6點30分，經過一年多試運營，京津冀定制快巴北京至雄安新區(qū)通勤線路正式開通運營，首班車從草橋地鐵站發(fā)出。約2小時后，滿載通勤旅客的大巴車抵達雄安新區(qū)辦公區(qū)域。

通勤族趕首班地鐵乘坐快巴

現場有乘客打車從容抵達，也有乘客趕早班地鐵匆匆趕來乘車。

“之前去雄安只能坐高鐵，要先打車到高鐵站，到了雄安高鐵站還得再打車，特別麻煩。現在我趕首班地鐵，只要5點半前坐上地鐵，就能趕上快巴，一站直達單位門口?！币辉珥樌渥墓壬p松地說。

郭先生告訴北青報記者，他住在芍藥居附近，一早乘坐地鐵10號線可直達草橋站，出站就能換乘快巴，十分便捷。郭先生每周通勤一次，周一從北京出發(fā)，周五從雄安返京。

車上還有不少類似的每周通勤一次的旅客，也有像李女士這樣每周需往返兩三次的乘客，更有每天都要乘坐快巴前往雄安的日常通勤人員。

線路無縫對接地鐵站和辦公區(qū)

新國線集團北京省際客運股份有限公司副總經理李勝超介紹，與試運營階段相比，正式運營后新增一條運營支線，由六里橋地鐵站途經麗澤商務區(qū)前往雄安中關村，進一步提升服務能力，滿足群眾日益增長的通勤與商務出行需求。

本次正式開通的線路于3月13日15:00全面開啟車票預售，旅客可通過“京津冀定制快巴”微信公眾號或小程序，便捷查詢站點信息、班次時刻并完成購票。完成實名注冊購票后，持身份證即可在車載終端刷臉核驗乘車。

線路采用“預約出行、靈活設站、線上核驗、遠端安檢”運營模式，可優(yōu)先使用公交專用道，通過進京檢查站無需停車查驗，通行效率大幅提升。線路設計聚焦通勤核心需求，站點覆蓋兩地關鍵交通樞紐及人員、產業(yè)密集區(qū)域。

其中，北京端覆蓋麗澤商務區(qū)、新宮地鐵站、新發(fā)地地鐵站、公益西橋北公交車站、角門西地鐵站、草橋地鐵站、豐臺科技園地鐵站、六里橋地鐵站、公主墳地鐵站共9個重要交通樞紐點位；雄安端串聯商服中心、中國星網、中國華能、中化大廈、中國聯通、中國移動、中關村科技園等疏解企業(yè)集中區(qū)，形成“地鐵+快巴”無縫銜接模式。

京津冀定制快巴日客運量約9500人次

市交通委道路客運管理處三級調研員張敬星介紹，截至目前，京津冀定制快巴已開通北京至河北燕郊、大廠、香河、固安、永清、霸州、涿州、廊坊城區(qū)，以及天津武清、寶坻、海教園和雄安新區(qū)等12條線路、57條支線，累計開行16.3萬余車次，客運量超530萬人次，日發(fā)315班次，日客運量約9500人次。

文 | 北京青年報記者 劉洋

攝影 | 北京青年報記者 付丁

編輯 | 胡金童