3月16日6點(diǎn)30分，經(jīng)過一年多試運(yùn)營(yíng)，京津冀定制快巴北京至雄安新區(qū)通勤線路正式開通運(yùn)營(yíng)，首班車從草橋地鐵站發(fā)出。約2小時(shí)后，滿載通勤旅客的大巴車抵達(dá)雄安新區(qū)辦公區(qū)域。

通勤族趕首班地鐵乘坐快巴

現(xiàn)場(chǎng)有乘客打車從容抵達(dá)，也有乘客趕早班地鐵匆匆趕來乘車。

“之前去雄安只能坐高鐵，要先打車到高鐵站，到了雄安高鐵站還得再打車，特別麻煩?，F(xiàn)在我趕首班地鐵，只要5點(diǎn)半前坐上地鐵，就能趕上快巴，一站直達(dá)單位門口。”一早順利落座的郭先生輕松地說。

郭先生告訴北青報(bào)記者，他住在芍藥居附近，一早乘坐地鐵10號(hào)線可直達(dá)草橋站，出站就能換乘快巴，十分便捷。郭先生每周通勤一次，周一從北京出發(fā)，周五從雄安返京。

車上還有不少類似的每周通勤一次的旅客，也有像李女士這樣每周需往返兩三次的乘客，更有每天都要乘坐快巴前往雄安的日常通勤人員。

線路無縫對(duì)接地鐵站和辦公區(qū)

新國(guó)線集團(tuán)北京省際客運(yùn)股份有限公司副總經(jīng)理李勝超介紹，與試運(yùn)營(yíng)階段相比，正式運(yùn)營(yíng)后新增一條運(yùn)營(yíng)支線，由六里橋地鐵站途經(jīng)麗澤商務(wù)區(qū)前往雄安中關(guān)村，進(jìn)一步提升服務(wù)能力，滿足群眾日益增長(zhǎng)的通勤與商務(wù)出行需求。

本次正式開通的線路于3月13日15:00全面開啟車票預(yù)售，旅客可通過“京津冀定制快巴”微信公眾號(hào)或小程序，便捷查詢站點(diǎn)信息、班次時(shí)刻并完成購(gòu)票。完成實(shí)名注冊(cè)購(gòu)票后，持身份證即可在車載終端刷臉核驗(yàn)乘車。

線路采用“預(yù)約出行、靈活設(shè)站、線上核驗(yàn)、遠(yuǎn)端安檢”運(yùn)營(yíng)模式，可優(yōu)先使用公交專用道，通過進(jìn)京檢查站無需停車查驗(yàn)，通行效率大幅提升。線路設(shè)計(jì)聚焦通勤核心需求，站點(diǎn)覆蓋兩地關(guān)鍵交通樞紐及人員、產(chǎn)業(yè)密集區(qū)域。

其中，北京端覆蓋麗澤商務(wù)區(qū)、新宮地鐵站、新發(fā)地地鐵站、公益西橋北公交車站、角門西地鐵站、草橋地鐵站、豐臺(tái)科技園地鐵站、六里橋地鐵站、公主墳地鐵站共9個(gè)重要交通樞紐點(diǎn)位；雄安端串聯(lián)商服中心、中國(guó)星網(wǎng)、中國(guó)華能、中化大廈、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)移動(dòng)、中關(guān)村科技園等疏解企業(yè)集中區(qū)，形成“地鐵+快巴”無縫銜接模式。

京津冀定制快巴日客運(yùn)量約9500人次

市交通委道路客運(yùn)管理處三級(jí)調(diào)研員張敬星介紹，截至目前，京津冀定制快巴已開通北京至河北燕郊、大廠、香河、固安、永清、霸州、涿州、廊坊城區(qū)，以及天津武清、寶坻、海教園和雄安新區(qū)等12條線路、57條支線，累計(jì)開行16.3萬余車次，客運(yùn)量超530萬人次，日發(fā)315班次，日客運(yùn)量約9500人次。