“我覺得沒有談判的必要了！”

近日，廣東雯女士在重慶機場登機口被拒載后崩潰大哭的視頻，讓無數(shù)人揪心。

她為了看上海三甲醫(yī)院的專家，提前買好機票、完成值機，卻在最后一步也就是登機口被攔下，只因航班超售。更讓人唏噓的是，面對航空公司的兩次談判，她最終選擇轉(zhuǎn)身離開，連賠償都不要了。

雯女士的經(jīng)歷，每一步都透著無奈：

因為身患疑難病癥，當(dāng)?shù)蒯t(yī)院查不出結(jié)果，好不容易通過黃?；?萬塊掛上上海專家的特需號，這是她最后的希望，提前幾天就買了東航MU5426航班，并在前一天就完成值機選座，生怕出一點岔子。

1月10日，很早趕到機場，并順利過了安檢，眼看就能登機，卻被工作人員攔下：“航班超售了，您不能上。”

工作人員給出的方案輕描淡寫：改簽至12點10分的航班，免費升艙，賠400元。

可他們沒聽進去雯女士的哀求：“我是去老板的，3萬專家號就這一天有效，錯過了，我之前所有的努力都白費了！”

最終，在飛機準(zhǔn)時起飛，雯女士被孤零零地留在登機口，手里攥著那張沒能用上的機票，哭得渾身發(fā)抖。對她而言，這不是一張普通的機票，是救命的船票啊。

就如網(wǎng)友說: “你讓誰改簽不好，你讓一個去看病的人改簽！”

事件發(fā)酵后，東航的兩次談判，更讓人心寒。

第一次談判，負(fù)責(zé)人開口就是“畢竟這么大個央企，我們很重服務(wù)”，對雯女士最在意的“專家號損失”避而不談。

最后又來一句: “我們拿什么去賠一個黃牛票，給你補償400已經(jīng)夠意思了。”

可那3萬元黃牛票就是雯女士的損失啊，于是第一次談判不哄而散了。

第二次談判，換了兩位女性負(fù)責(zé)人，態(tài)度溫和了些，卻依舊繞不開“制度”“規(guī)定”，既沒讓當(dāng)天攔人的員工道歉，也沒提任何改進措施。

而雯女士的回應(yīng)戳中要害：“我一開始就沒想要賠償，我只是想有人能理解，我錯過這班飛機，失去的是什么。”

當(dāng)她發(fā)現(xiàn)對方始終在“走流程”，而非真正解決問題時，起身就走并拒絕賠償：“我覺得沒有談判的必要了，我不需要你們賠償了，我也不想陪你們這么折騰了！”

估計兩名負(fù)責(zé)人也沒想到雯女士這么果斷，談到一半說走就走，于是不可置信的再三詢問雯女士: “真的可以這樣嗎……”

得知肯定的答案后，負(fù)責(zé)人在臨走之前跟雯女士說: “那后續(xù)如果有任何問題，你找律師吧！”

對此，有網(wǎng)友說得透徹：“她要的不是錢，是一句真誠的道歉，是對特殊情況的一點點體諒。可航空公司只拿出了冰冷的規(guī)則，沒拿出半分人文關(guān)懷。”

“航班超售”確實是行業(yè)慣例，目的是減少座位浪費，但這絕不能成為損害乘客權(quán)益的借口。根據(jù)民航局規(guī)定，航空公司超售時，應(yīng)優(yōu)先為老弱病殘孕等特殊旅客提供服務(wù)，且需與旅客協(xié)商一致后才能拒絕登機。可在雯女士的案例里：

她明確說明是“緊急就醫(yī)”，屬于特殊情況；

航空公司未提前通知超售，直到登機前才臨時攔截；

協(xié)商時完全無視她的核心訴求，只拿“賠償標(biāo)準(zhǔn)”說事。

更讓人不解的是，有網(wǎng)友扒出，東航在2025年有貼“征詢自愿者告知書”，

可到了實際操作中，卻成了“按規(guī)矩辦事，不管你急不急”。

對此，有網(wǎng)友說: “以后跟律師談，真硬氣，你講道理他開始講法律，你講法律他開始耍無賴！”

也有網(wǎng)友說: “請不要放棄，你情況、訴求應(yīng)該被聽到，被看到！博主維權(quán)，也是為我們所有人未來的維權(quán)！”

目前，雯女士的專家號已經(jīng)作廢，她不得不重新排隊等待。而東航的回應(yīng)，仍停留在“已按規(guī)定處理”。

希望東航能夠明白：冰冷的規(guī)則，會涼了普通人的心。畢竟，我們需要的不是“完美的流程”，而是“被尊重的感受”。

對此，你怎么看？