汽車(chē)股扛住了。

這一次，汽車(chē)股硬抗戰(zhàn)火！

中東沖突與霍爾木茲海峽的關(guān)閉，引發(fā)全球能源供應(yīng)擔(dān)憂，加劇了市場(chǎng)對(duì)通脹的憂慮，仍是沖擊股市表現(xiàn)的“殺手”。

幸運(yùn)的是，在國(guó)內(nèi)政策托底加持下，以及新能源板塊大爆發(fā)，中國(guó)股市“穩(wěn)住”了。

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3月6日，國(guó)家發(fā)展和改革委、財(cái)政部等五部門(mén)聯(lián)合舉行經(jīng)濟(jì)主題記者會(huì)，明確將實(shí)施適度寬松的貨幣政策，適時(shí)運(yùn)用降準(zhǔn)降息工具，并安排1000億元支持財(cái)政金融協(xié)同促消費(fèi)。

此外，證監(jiān)會(huì)優(yōu)化創(chuàng)業(yè)板上市標(biāo)準(zhǔn)以引導(dǎo)長(zhǎng)期資金，發(fā)改委亦提出“十五五”末人工智能產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)10萬(wàn)億元以上。

受上述因素交織影響，3月第2周，恒生指數(shù)和上證指數(shù)跌幅明顯收縮，深證成指更是收漲0.76%。

聚焦到汽車(chē)行業(yè)，地緣沖突推升的成本壓力，疊加整體產(chǎn)銷(xiāo)同環(huán)比雙降，為汽車(chē)上市車(chē)企蒙上一層陰霾，好在政策的驅(qū)動(dòng)，讓人看到了希望。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，今年2月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成167.2萬(wàn)輛和180.5萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降31.7%和23.1%，同比分別下降20.5%和15.2%。

3月5日，政府工作報(bào)告明確安排2500億元超長(zhǎng)期特別國(guó)債支持以舊換新，并提出深入整治“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)，不僅提振了汽車(chē)消費(fèi)的信心，也為行業(yè)長(zhǎng)期盈利改善帶來(lái)希望。

隨著多重利好消息持續(xù)發(fā)酵，中國(guó)汽車(chē)相關(guān)上市公司，整體迎來(lái)了“企穩(wěn)回升”。

3月第2周，《汽車(chē)K線》統(tǒng)計(jì)的136只中國(guó)汽車(chē)股，超5成回到了正增長(zhǎng)，尤其在和諧汽車(chē)、蔚來(lái)、寧德時(shí)代等個(gè)股拉動(dòng)下，一周平均股價(jià)收漲1.84%。

分板塊來(lái)看，除了智能化/出行、零部件板塊外，其余4個(gè)板塊均整體均實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。尤其是新能源板塊，一周漲幅高達(dá)6.55%。

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從個(gè)股來(lái)看，和諧汽車(chē)以30.19%的周漲幅，繼續(xù)領(lǐng)跑總榜。

和諧汽車(chē)的持續(xù)走高，或得益于海外門(mén)店開(kāi)業(yè)。

3月5日，和諧ICAR米蘭比亞迪旗艦中心正式啟幕，該店開(kāi)業(yè)標(biāo)志著公司作為比亞迪海外經(jīng)銷(xiāo)代理的歐洲戰(zhàn)略落地。

2月底，和諧ICAR馬尼拉店已在菲律賓開(kāi)業(yè)。連續(xù)的海外渠道擴(kuò)張?zhí)嵴窳耸袌?chǎng)對(duì)公司增長(zhǎng)前景的預(yù)期。

兌現(xiàn)了四季度扭虧為盈的蔚來(lái)，美股和港股分別以22.59%和18.46%的周漲幅排在總榜漲幅2、7位。

3月10日，蔚來(lái)披露財(cái)報(bào)顯示，2025年Q4營(yíng)收346.5億元，同比增長(zhǎng)75.9%；凈利潤(rùn)2.83億元，實(shí)現(xiàn)史上首次單季盈利。全年?duì)I收874.9億元，同比增長(zhǎng)33.1%；凈虧損為149.4億元，同比減虧33.3%。

受此刺激，其美股當(dāng)日大漲超15.38%，港股次日大漲14.05%。

寧德時(shí)代港股一周大漲21.05%，亦得益于強(qiáng)勁業(yè)績(jī)。

「圖片來(lái)源：寧德時(shí)代財(cái)報(bào)」

2025年，寧德時(shí)代實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入4237.02億元，同比增長(zhǎng)17.04%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)722.01億元，同比增長(zhǎng)42.28%。

面對(duì)快速增長(zhǎng)的凈利潤(rùn)，寧德時(shí)代的分紅也十分大手筆，2025年擬向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金分紅69.57元（含稅），擬派發(fā)的現(xiàn)金分紅總額315.32億元。

進(jìn)入TOP10的天賜材料也披露了財(cái)報(bào)，2025年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入166.5億元，同比增長(zhǎng)33%；歸母凈利潤(rùn)13.62億，同比增長(zhǎng)181.43%。

不僅如此，天賜材料擬投資不超過(guò)21億元在湖北宜昌建設(shè)年產(chǎn)100萬(wàn)噸鐵源及30萬(wàn)噸磷酸鐵項(xiàng)目，進(jìn)一步完善正極材料產(chǎn)能布局。

小鵬汽車(chē)美股和港股雙雙進(jìn)入TOP10，或得益于旗下小鵬匯天完成近2億美元新一輪融資，高瓴、紅杉（參數(shù)丨圖片）等追加投資，累計(jì)融資近10億美元。值得一提的是，其量產(chǎn)工廠已進(jìn)入試生產(chǎn)階段。

此外，海科新源、恩捷股份和尚太科技均進(jìn)入總榜漲幅TOP10。

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跌幅方面，華晨中國(guó)以15.42%的周跌幅領(lǐng)跌，一份業(yè)績(jī)大幅倒退的盈利警告成為其股價(jià)走低的重要原因。

3月13日，華晨中國(guó)公告預(yù)計(jì)2025年公司股權(quán)持有人應(yīng)占溢利同比減少不超過(guò)40%（2024年約31.01億元人民幣）。原因主要系聯(lián)營(yíng)公司華晨寶馬表現(xiàn)倒退，及附屬公司金杯（沈陽(yáng)）產(chǎn)生經(jīng)營(yíng)虧損。

北京汽車(chē)大跌12.5%，排名倒數(shù)第2，股價(jià)走低主要系被調(diào)出港股通名單。

3月9日深交所公告生效，北京汽車(chē)被調(diào)出港股通標(biāo)的，內(nèi)地投資者從此只能賣(mài)出無(wú)法買(mǎi)入，直接導(dǎo)致流動(dòng)性萎縮。

迎來(lái)利好消息的小馬智行，雙股均跌入倒數(shù)TOP10，多少有些意外。

3月13日，小馬智行宣布Robotaxi服務(wù)接入“騰訊出行服務(wù)”小程序，廣州用戶(hù)可通過(guò)微信直接呼叫自動(dòng)駕駛車(chē)輛。值得一提的是，此次合作打通了騰訊的海量用戶(hù)入口，被市場(chǎng)視為商業(yè)化落地的關(guān)鍵突破。

此外，濰柴動(dòng)力雙股、佑駕創(chuàng)新、華亞智能、精鍛科技和海馬汽車(chē)均跌入倒數(shù)TOP10。

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這一周，市場(chǎng)用真金白銀投票，短期的地緣沖擊終會(huì)過(guò)去，政策暖風(fēng)、技術(shù)突破、企業(yè)盈利，才是支撐股價(jià)的硬道理。

如今，上市車(chē)企迎來(lái)財(cái)報(bào)季，接下來(lái)的汽車(chē)股走勢(shì)如何？業(yè)績(jī)兌現(xiàn)能力，將成為影響其走勢(shì)的關(guān)鍵指標(biāo)之一。

附：汽車(chē)股六大板塊周度走勢(shì)（3.6-3.13）

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