3月13日，吉利銀河M7于吉曜通行衢州基地迎來產(chǎn)品技術(shù)首秀。作為吉利銀河品牌M系列首款主流電混SUV，新車首發(fā)搭載神盾金磚電池，憑借225km純電續(xù)航、81km/h麋鹿測試成績、1730km綜合續(xù)航三大技術(shù)尖點(diǎn)，劍指“主流電混SUV顛覆者”，為競爭白熱化的電混SUV市場帶來全新價(jià)值范式。

近幾年，曾經(jīng)一度引領(lǐng)新能源汽車市場的插電混動車型銷量呈現(xiàn)增速放緩趨勢。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2025年，國內(nèi)電混市場累計(jì)銷量達(dá)586.1萬輛，同比增長14%，增速較前幾年明顯放緩；其中12月插混車型銷量更是出現(xiàn)負(fù)增長。

有分析指出，伴隨純電車型近年來技術(shù)突破、價(jià)格下探，電混市場不斷被擠壓，但更為關(guān)鍵的還是當(dāng)下很多產(chǎn)品同質(zhì)化問題凸顯，用戶對長續(xù)航、強(qiáng)操控、高安全的核心需求尚未被充分滿足。在此背景下，吉利銀河以技術(shù)破局，此次M7的技術(shù)首秀，正是其深耕電混賽道的又一重要落子。

從企業(yè)端來看，吉利銀河已憑借強(qiáng)勁的產(chǎn)品力站穩(wěn)新能源市場。得益于E5、M9、星艦7 EM-i等一款款爆款車型的優(yōu)秀表現(xiàn)，2025年吉利銀河全年銷量近124萬輛，同比增長150%。今年3月，吉利銀河累計(jì)銷量更是突破200萬輛，距其品牌發(fā)布近37個(gè)月，成為全球最快達(dá)成這一里程碑的新能源汽車品牌。此次銀河M7的技術(shù)首秀，不僅將豐富品牌SUV產(chǎn)品矩陣，更有望成為繼星艦7 EM-i后，吉利銀河在電混SUV市場的又一銷量增長點(diǎn)。

作為銀河品牌首款搭載神盾金磚電池的車型，吉利銀河M7的核心競爭力首先源于這套硬核的電池系統(tǒng)。新車搭載29.8kWh混動專用電池包，搭配系統(tǒng)效率達(dá)93.1%的雷霆11合1高集成電驅(qū)，直接實(shí)現(xiàn)225km純電續(xù)航，足以滿足城市用戶“一周通勤零油耗、零充電”的需求。

神盾金磚電池的實(shí)力遠(yuǎn)不止于此，其通過架構(gòu)重塑讓電芯空間利用率提升5%，充電SOC從30%充到80%僅需15分鐘，電芯循環(huán)壽命超4500次，還通過了雷擊、八針同刺等魔鬼級安全測試，筑牢安全、續(xù)航、補(bǔ)能三大壁壘。更值得關(guān)注的是，未來吉利銀河全系混動車型將陸續(xù)搭載該電池，純電里程均超200km，正式邁入全系長續(xù)航時(shí)代。

續(xù)航與油耗的雙重突破，讓銀河M7徹底解決用戶續(xù)航焦慮。依托熱效率達(dá)47.26%的雷神EM超級電混專用發(fā)動機(jī)，新車實(shí)現(xiàn)3.35L/100km超低饋電油耗與1730km滿油滿電綜合續(xù)航。行業(yè)首創(chuàng)的鴨嘴大傾角氣道與馭風(fēng)火龍卷燃燒技術(shù)，讓燃油燃燒更充分；而星睿AI云動力2.0系統(tǒng)更是“省油利器”，可降低整車15%油耗，其行業(yè)首發(fā)的無圖決策功能，能根據(jù)用戶慣用路線進(jìn)行全局能量規(guī)劃，讓每一度電、每一滴油都發(fā)揮最大價(jià)值，兼顧日常通勤經(jīng)濟(jì)性與長途出行的安心感。

在操控與舒適的平衡上，吉利銀河M7打破了“家用SUV無操控”的固有認(rèn)知。新車搭配前麥弗遜+后多連桿懸架組合，麋鹿測試成績達(dá)81km/h，在極限狀態(tài)下仍保持出色的穩(wěn)定性和可控性。

從2023年3月品牌誕生，到如今邁入“200萬輛”時(shí)代，吉利銀河始終以技術(shù)創(chuàng)新為核心驅(qū)動力，神盾電池、雷神電混等技術(shù)的持續(xù)迭代，成為其銷量增長的核心支撐。此次銀河M7的技術(shù)首秀，不僅是一款全新車型的亮相，更是吉利銀河以技術(shù)重構(gòu)主流電混SUV價(jià)值體系的宣言。在新能源市場競爭從“價(jià)格戰(zhàn)”轉(zhuǎn)向“技術(shù)戰(zhàn)”的當(dāng)下，吉利銀河M7憑借三大技術(shù)尖點(diǎn)形成的核心競爭力，有望在主流電混SUV市場掀起新的變革，為中國品牌在電混賽道的發(fā)展提供新的范本。（中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 郭濤）