拿下聯(lián)合重卡配套，國軒高科與奇瑞合作持續(xù)深化！

3月12日，奇瑞商用車電麒麟牽引車百臺交車暨500臺戰(zhàn)略簽約儀式在四川德陽順利舉行。根據(jù)協(xié)議，國軒高科將為本次簽約車型提供高品質(zhì)電池產(chǎn)品及專業(yè)技術(shù)解決方案。

這不僅標(biāo)志著國軒高科在商用車市場的布局再獲重要突破，更助推其在西南新能源重卡市場實(shí)現(xiàn)規(guī)模化落地，進(jìn)一步鞏固區(qū)域市場領(lǐng)先地位，為全國商用車電動化推廣樹立標(biāo)桿案例。

據(jù)悉，本次交付的110臺電麒麟牽引車，搭載的是國軒高科高品質(zhì)磷酸鐵鋰電池。該電池方案由國軒高科專為電麒麟牽引車量身打造，可完美適配西南山區(qū)復(fù)雜路況，在高負(fù)荷運(yùn)輸場景下依舊保持穩(wěn)定供電，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸效率與能耗成本的最優(yōu)平衡。

隨著本次戰(zhàn)略合作正式落地，國軒高科作為電麒麟車型的電池主供，還將為奇瑞后續(xù)電麒麟牽引車提供電池配套，雙方合作進(jìn)一步走向縱深。

領(lǐng)跑細(xì)分市場，穩(wěn)居新能源商用車前五

需要強(qiáng)調(diào)的是，在新能源乘用車之外，商用車是國軒高科布局及增長的主要看點(diǎn)之一。

客戶層面，除了上述奇瑞汽車，國軒高科還與上汽通用五菱、遠(yuǎn)程商用車、吉利、一汽、三一、江淮、陜汽等眾多知名品牌及企業(yè)建立了穩(wěn)固的合作關(guān)系，并裝機(jī)五菱揚(yáng)光、遠(yuǎn)程星享、開瑞江豚等一系列明星車型。

裝機(jī)方面，公開數(shù)據(jù)顯示，2025年國軒高科在國內(nèi)新能源商用車市場總裝機(jī)量為12.5GWh，市占率7.7%，同比上升2.2個百分點(diǎn)，穩(wěn)居國內(nèi)TOP5。在新能源物流車細(xì)分賽道，國軒裝機(jī)量（4.6GWh）更為靠前，2025年行業(yè)排名第二。

在起點(diǎn)鋰電看來，國軒高科在商用車市場持續(xù)取得突破的核心在于兩個方面。

一是戰(zhàn)略支撐，前瞻性布局細(xì)分市場，精準(zhǔn)把握了商用車市場爆發(fā)式增長的行業(yè)趨勢。

以2025年為例，商用車市場進(jìn)一步回暖，形成“內(nèi)外兼修”的增長格局。數(shù)據(jù)顯示，2025年商用車國內(nèi)銷量323.7萬輛，同比增長9%，全年出口更為強(qiáng)勁達(dá)106萬輛，同比增幅高達(dá)17.2%。

其中，新能源商用車國內(nèi)銷量87.1萬輛，同比增長63.7%，占商用車國內(nèi)總銷量的26.9%，較上年大幅提升，市場結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。此外，新能源商用車出口成為新的增長點(diǎn)，全年出口8.3萬輛，同比暴漲86.8%。這無疑為動力電池企業(yè)打開了增量市場。

另一個方面在于技術(shù)實(shí)力，目前國軒高科已形成覆蓋?重卡、輕卡、微卡、VAN及專用車?的全場景產(chǎn)品矩陣。

比如在新能源商用車增速最高的重卡市場，國軒高科在2025年5月正式發(fā)布G行重卡標(biāo)準(zhǔn)箱，單包電量達(dá)到了116kWh，能量密度高達(dá)175Wh/kg，使得傳統(tǒng)框架內(nèi)的電池容量從282kWh提升至464kWh。

該電池采用低溫活性正極材料、超寬溫域電解液體系和低溫適配電芯配方的三重保障，確保在零下30攝氏度的環(huán)境中仍能高效充電，并實(shí)現(xiàn)零下40攝氏度至65攝氏度的全域溫度精準(zhǔn)控制。此外，G行電池還采用了首創(chuàng)的“零衰減”技術(shù)，在前3000次循環(huán)和超過120萬公里的行駛里程中實(shí)現(xiàn)了零損耗；擁有12年10000次循環(huán)的超長壽命，累計里程超過400萬公里。

據(jù)悉，該產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于牽引車、攪拌機(jī)、裝載機(jī)、礦卡、渣土車等場景，尤其在礦山、港口等高頻次、重載工況下，能夠顯著提升車輛出勤率，助力用戶更好地實(shí)現(xiàn)降本增效。

業(yè)務(wù)全面開花，新增長極加速成型

國軒高科戰(zhàn)略的精準(zhǔn)布局，不僅僅體現(xiàn)在商用車市場的穩(wěn)固深耕，其長期堅(jiān)持的磷酸鐵鋰技術(shù)路線、全力做大儲能板塊以及推進(jìn)鋰電全產(chǎn)業(yè)鏈一體化的核心策略，在當(dāng)下新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的浪潮中，愈發(fā)彰顯出超越行業(yè)的前瞻性與布局智慧，構(gòu)建起“多點(diǎn)支撐、多元增長”的業(yè)務(wù)發(fā)展格局，推動企業(yè)實(shí)現(xiàn)從規(guī)模擴(kuò)張到質(zhì)量提升的跨越式發(fā)展。

戰(zhàn)略布局的成效，最直觀地體現(xiàn)在業(yè)績的持續(xù)修復(fù)與穩(wěn)步攀升上。通過業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略性遷移，國軒高科逐步優(yōu)化盈利模式，營收及凈利潤實(shí)現(xiàn)逐年穩(wěn)步提升，扣非凈利潤于2023年成功轉(zhuǎn)正，標(biāo)志著企業(yè)經(jīng)營進(jìn)入良性循環(huán)軌道，盈利能力邁入全新發(fā)展階段。

2025年最新業(yè)績預(yù)告更交出了一份亮眼答卷：歸屬于上市公司股東的凈利潤預(yù)計達(dá)到25億元-30億元，同比增幅高達(dá)107.16%-148.59%，業(yè)績增長勢頭強(qiáng)勁。

這一顯著增長，核心得益于三大核心驅(qū)動力：

一是新能源汽車與儲能市場需求的雙重爆發(fā)，為企業(yè)業(yè)務(wù)增長提供了廣闊空間；二是公司新一代高能量密度磷酸鐵鋰電池產(chǎn)品競爭力凸顯，銷量實(shí)現(xiàn)同比大幅提升，產(chǎn)品溢價能力持續(xù)增強(qiáng)；三是國際化戰(zhàn)略的堅(jiān)定推進(jìn)，在深化與大眾等核心戰(zhàn)略客戶合作的基礎(chǔ)上，積極開拓新業(yè)務(wù)、新客戶與新市場，客戶結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，產(chǎn)品矩陣不斷豐富，進(jìn)一步拓寬了盈利邊界。

如果說動力與儲能是國軒高科的“基本盤”，那么對新興領(lǐng)域的前瞻布局，則為企業(yè)注入了持久的增長動能。

當(dāng)前，國軒高科正依托下一代電池技術(shù)的深厚積累，積極挖掘低空飛行器、人形機(jī)器人、零碳園區(qū)等新興賽道的增長潛力，推動業(yè)務(wù)布局從傳統(tǒng)領(lǐng)域向高端化、多元化延伸，新增長極加速成型。

技術(shù)創(chuàng)新是多業(yè)務(wù)布局的核心支撐，國軒高科在下一代電池技術(shù)領(lǐng)域的重點(diǎn)押注，為多場景應(yīng)用落地奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

比如在固態(tài)電池領(lǐng)域，公司金石全固態(tài)電池已建成首條0.2GWh中試線，核心設(shè)備國產(chǎn)化率與線體自主開發(fā)率均達(dá)100%，良品率穩(wěn)定在90%以上，電芯能量密度更是突破350Wh/kg，遠(yuǎn)超當(dāng)前主流液態(tài)電池水平，且順利通過多項(xiàng)嚴(yán)苛安全測試，目前已開啟裝車測試并獲得大眾、奧迪等頭部車企意向訂單，2GWh量產(chǎn)線設(shè)計已基本完成，計劃2026年底啟動小批量量產(chǎn)，率先邁入規(guī)模化量產(chǎn)的關(guān)鍵階段。

與此同時，G垣固液電池（準(zhǔn)固態(tài)電池）已在多家客戶處完成上車測試，電芯能量密度達(dá)300Wh/kg以上，系統(tǒng)能量密度超235Wh/kg，性能與安全性得到實(shí)車充分驗(yàn)證，且已建成12GWh配套產(chǎn)能，可快速實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地，形成“準(zhǔn)固態(tài)先行、全固態(tài)跟進(jìn)”的梯度化技術(shù)布局。

供應(yīng)鏈方面協(xié)同發(fā)力，僅2026年一季度，國軒高科就已與恩捷股份、巴斯夫杉杉等國際材料龍頭達(dá)成固態(tài)電池技術(shù)戰(zhàn)略合作，進(jìn)一步完善固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈布局，強(qiáng)化核心材料供應(yīng)的穩(wěn)定性與自主性。

與此同時，公司通過控股子公司建成年產(chǎn)1萬噸硫化物電解質(zhì)項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)固態(tài)電解質(zhì)規(guī)�；援a(chǎn)，構(gòu)建起“電解質(zhì)材料-電芯制造-整車配套”的全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，降低產(chǎn)線建設(shè)與生產(chǎn)成本，為多業(yè)務(wù)規(guī)�；l(fā)展筑牢供應(yīng)鏈根基。

項(xiàng)目落地則讓多業(yè)務(wù)布局從藍(lán)圖走向現(xiàn)實(shí)，2026年3月初，國軒高科（贛州）產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目正式開工，首期總投資32億元，聚焦低空經(jīng)濟(jì)與新能源兩大新興賽道，重點(diǎn)布局高端飛行器動力電池智能制造、綠色能源與零碳園區(qū)一體化示范工程、交通強(qiáng)國示范項(xiàng)目三大核心板塊，旨在打造“研發(fā)+生產(chǎn)+應(yīng)用+配套”的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，預(yù)計“十五五”期間實(shí)現(xiàn)總產(chǎn)值100億元。

該項(xiàng)目的落地，不僅是國軒高科搶占低空飛行器動力電池這一萬億級新賽道的關(guān)鍵一步，其推出的46系列大圓柱電芯產(chǎn)品已鎖定多家定點(diǎn)客戶，契合eVTOL等低空飛行器的嚴(yán)苛需求；同時也推動零碳園區(qū)業(yè)務(wù)落地，與此前在宜春發(fā)布的零碳工廠解決方案、烏海零碳負(fù)極材料工廠形成呼應(yīng)，完善零碳全場景布局，實(shí)現(xiàn)“技術(shù)-項(xiàng)目-產(chǎn)業(yè)”的深度融合。

整體來看，國軒高科“動力+儲能+新興市場”三駕馬車同步發(fā)力的戰(zhàn)略，高度契合當(dāng)前新能源市場“多元化、高端化、綠色化”的發(fā)展軌跡，業(yè)務(wù)布局全面開花、多點(diǎn)出彩。

動力業(yè)務(wù)筑牢基本盤，儲能業(yè)務(wù)搶抓市場機(jī)遇，新興領(lǐng)域提前卡位，再加上全產(chǎn)業(yè)鏈一體化布局的協(xié)同優(yōu)勢、技術(shù)創(chuàng)新的持續(xù)賦能以及供應(yīng)鏈的不斷完善，國軒高科的增長韌性持續(xù)增強(qiáng)，新增長極加速成型。

展望2026年，隨著贛州產(chǎn)業(yè)園等重點(diǎn)項(xiàng)目逐步落地、固態(tài)電池量產(chǎn)推進(jìn)、新興業(yè)務(wù)持續(xù)放量，國軒業(yè)績有望實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步突破，盈利能力與行業(yè)影響力持續(xù)提升。