2025年12月15日，安徽省發(fā)展和改革委員會正式批復安慶?？陂L江大橋可行性研究報告，這一重要批復為項目落地按下“加速鍵”，標志著這座承載著皖江兩岸發(fā)展期盼的超級工程，正式從規(guī)劃論證階段穩(wěn)步邁入實質(zhì)性建設階段。近日，關于安慶?？陂L江大橋的規(guī)劃建設再次迎來了重大進展：安慶海口長江大橋項目南岸主橋臨時工程施工招標公告正式發(fā)布，隨著臨建工程施工招標工作全面啟動，意味著大橋主體工程開工已進入倒計時。

此次啟動的臨建工程施工招標，是項目開工前的重要籌備環(huán)節(jié)。據(jù)招標公告顯示，本次招標范圍涵蓋南岸主橋臨時工程，包括臨時棧橋、碼頭及防撞設施、4#墩鉆孔平臺、先行用地與臨時用地手續(xù)辦理、生活及生產(chǎn)區(qū)等內(nèi)容，其中棧橋（含支棧橋）長達558米，工作平臺面積達9904.2平方米，計劃工期6個月，質(zhì)量標準要求一次驗收合格率100%。同時，招標對投標人資質(zhì)、業(yè)績、人員等提出明確要求，確保臨建工程質(zhì)量與安全，為大橋整體建設打下堅實基礎。

作為國家與安徽省明確的重點項目，估算總投資達109.56億元。根據(jù)規(guī)劃可知，安慶海口長江大橋是集高速公路、一級公路、鐵路過江于一體的公鐵合建橋梁，連接安慶市大觀區(qū)?？阪?zhèn)與池州市東至縣勝利鎮(zhèn)，是打通區(qū)域南北大通道的關鍵樞紐。其中，安慶?？陂L江大橋采用主跨1100米雙層雙塔斜拉橋方案，上層為雙向六車道高速公路，下層為中間兩線預留鐵路+兩側(cè)雙向四車道一級公路，實現(xiàn)“一橋多用”的集約化布局。

安慶?？陂L江大橋的建設，不僅是一項交通基礎設施工程，更是推動區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展的重要引擎。項目建成后，安慶主城區(qū)與池州東至縣的通行時間將從1.5小時縮短至30分鐘內(nèi)，直接受益人口超200萬。同時大橋串聯(lián)起G4231、G347、G206等主干路網(wǎng)，緩解現(xiàn)有過江通道壓力，促進皖江兩岸產(chǎn)業(yè)協(xié)作與資源整合，為長江經(jīng)濟帶與長三角一體化發(fā)展注入新動能。