2026年3月17日，嵐圖泰山Ultra正式開(kāi)啟量產(chǎn)交付，專(zhuān)屬定制款泰山黑武士版同步重磅上市。其中泰山Ultra版官方售價(jià)45.99萬(wàn)元，黑武士版官方售價(jià)50.99萬(wàn)元。

兩款車(chē)型均定位大型旗艦大六座SUV，聚焦高端新能源市場(chǎng)，憑借全球頂級(jí)智駕硬件、百萬(wàn)級(jí)底盤(pán)配置、全維度豪華體驗(yàn)及專(zhuān)屬定制質(zhì)感，成為9系旗艦SUV領(lǐng)域的標(biāo)桿車(chē)型，全面刷新高端新能源SUV的產(chǎn)品價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。

嵐圖泰山系列作為首款搭載全球量產(chǎn)最高規(guī)格896線雙光路圖像級(jí)激光雷達(dá)的旗艦SUV，智駕硬件實(shí)現(xiàn)行業(yè)斷層領(lǐng)先，徹底打破傳統(tǒng)智駕感知壁壘，為L(zhǎng)3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛筑牢硬件基礎(chǔ)。車(chē)型搭載行業(yè)最強(qiáng)四激光雷達(dá)矩陣，核心搭載1顆896線雙光路圖像級(jí)激光雷達(dá)，對(duì)比行業(yè)主流192線激光雷達(dá)，感知精度、探測(cè)距離與識(shí)別能力實(shí)現(xiàn)全方位越級(jí)，真正完成從“點(diǎn)云級(jí)”感知到“圖像級(jí)”感知的跨越，坐穩(wěn)當(dāng)前行業(yè)感知硬件“天花板”位置。

在核心探測(cè)性能上，這款896線激光雷達(dá)針對(duì)30cm高度常規(guī)障礙物，最遠(yuǎn)識(shí)別距離可達(dá)162米；針對(duì)14cm超小低矮目標(biāo)，也能實(shí)現(xiàn)120米遠(yuǎn)距精準(zhǔn)識(shí)別；針對(duì)夜間低反射率物體，識(shí)別距離可達(dá)122米，其中低反射率目標(biāo)感知識(shí)別距離提升190%，異形障礙物感知識(shí)別距離提升77%，可輕松預(yù)判夜間低反射物、水馬、倒地錐桶、路面碎石等常規(guī)雷達(dá)難以識(shí)別的隱患，全天候、全場(chǎng)景保障行車(chē)感知無(wú)死角。

除核心激光雷達(dá)外，整車(chē)還配備高清攝像頭、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)等共計(jì)34顆融合感知傳感器，搭建起全場(chǎng)景無(wú)盲區(qū)的感知網(wǎng)絡(luò)，配合華為高階智駕系統(tǒng)技術(shù)賦能，實(shí)現(xiàn)從特定路況智駕到全場(chǎng)景通用智駕的升級(jí)，無(wú)論高速巡航、城區(qū)擁堵、復(fù)雜非鋪裝路面還是極限危險(xiǎn)場(chǎng)景，都能做到精準(zhǔn)識(shí)別、快速響應(yīng)。

車(chē)型基于全球首個(gè)具備L3技術(shù)能力的天元智能架構(gòu)開(kāi)發(fā)，深度融合嵐圖自主研發(fā)的青云行駛平臺(tái)，搭載行業(yè)頂級(jí)五大安全冗余設(shè)計(jì)，涵蓋轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、感知、通訊、電源五大核心維度，通過(guò)雙系統(tǒng)協(xié)同、雙回路獨(dú)立供電、雙總線實(shí)時(shí)通訊、全車(chē)感知冗余等多重備份機(jī)制，徹底規(guī)避單一系統(tǒng)故障風(fēng)險(xiǎn)，完全滿(mǎn)足L3有條件自動(dòng)駕駛的嚴(yán)苛安全要求。

實(shí)際測(cè)試中，面對(duì)駕駛者失能、前車(chē)掉落障礙物、異物遮擋視線等突發(fā)危機(jī)場(chǎng)景，車(chē)輛可第一時(shí)間做出最優(yōu)駕駛決策，主動(dòng)避險(xiǎn)甚至靠邊停車(chē)；面對(duì)懸空車(chē)位、極窄車(chē)位、異形障礙物車(chē)位等復(fù)雜泊車(chē)場(chǎng)景，也能精準(zhǔn)識(shí)別環(huán)境，高效完成自動(dòng)泊車(chē)，全程保障出行安全。

嵐圖泰山Ultra及黑武士版底盤(pán)硬件達(dá)到行業(yè)頂級(jí)水準(zhǔn)，兼顧全尺寸SUV的穩(wěn)重性與操控靈活性，徹底告別傳統(tǒng)大型SUV笨重、顛簸、轉(zhuǎn)向遲鈍的痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)轎車(chē)般操控、越野車(chē)般通過(guò)性、豪華車(chē)般舒適性的三重體驗(yàn)。底盤(pán)采用前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，前后副車(chē)架、擺臂、轉(zhuǎn)向節(jié)、空懸支架等核心部件均采用航空級(jí)鋁合金材質(zhì)，在保障超強(qiáng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)輕量化與超強(qiáng)耐腐蝕性，兼顧操控精準(zhǔn)度與行駛穩(wěn)定性。

車(chē)型搭載中國(guó)首發(fā)三腔空氣懸架，配合EDC魔毯底盤(pán)及雙向16°后輪獨(dú)立轉(zhuǎn)向技術(shù)，擁有5檔剛度調(diào)節(jié)、7種駕駛模式、110mm懸架調(diào)節(jié)行程，可實(shí)現(xiàn)100次/秒道路預(yù)描智能阻尼調(diào)節(jié)，搭配4檔高度調(diào)節(jié)，實(shí)時(shí)適配不同路況。窄路掉頭、車(chē)庫(kù)泊車(chē)時(shí)，后輪獨(dú)立轉(zhuǎn)向讓整車(chē)轉(zhuǎn)向半徑大幅縮小，操控靈活度堪比緊湊級(jí)車(chē)型；緊急避險(xiǎn)場(chǎng)景下，配合博世最新一代IPB2.0智能制動(dòng)控制系統(tǒng)，響應(yīng)迅速，避險(xiǎn)動(dòng)作干凈利落；通過(guò)非鋪裝路面、坑洼路面時(shí)，空氣懸架主動(dòng)調(diào)節(jié)阻尼與高度，過(guò)濾顛簸，保障車(chē)內(nèi)平穩(wěn)，兼顧硬派越野的通過(guò)性與豪華轎車(chē)的舒適性。

續(xù)航與補(bǔ)能方面，嵐圖泰山系列完全解決用戶(hù)出行里程焦慮，兼顧城區(qū)通勤與長(zhǎng)途巡航雙重需求。CLTC純電續(xù)航里程高達(dá)350km，可實(shí)現(xiàn)城區(qū)日常出行純電全覆蓋；支持5C超級(jí)快充，12分鐘快充即可增加228公里續(xù)航，補(bǔ)能效率媲美燃油車(chē)加油速度；搭載行業(yè)領(lǐng)先的3.7kWh/L油電轉(zhuǎn)化技術(shù)，配合大容量電池組，CLTC綜合續(xù)航里程突破1400km，長(zhǎng)途巡航無(wú)需頻繁補(bǔ)能，徹底告別里程焦慮。

嵐圖泰山黑武士版全面承襲Ultra版的全部硬核軟硬件配置，在此基礎(chǔ)上融入專(zhuān)屬定制設(shè)計(jì)，秉持“天地共雅”中式設(shè)計(jì)哲學(xué)，將科技豪華與東方俠者豪情完美融合，打造獨(dú)一無(wú)二的旗艦格調(diào)，成為高端用戶(hù)個(gè)性化出行的優(yōu)選。

外觀層面，整車(chē)采用純黑專(zhuān)屬車(chē)漆，搭配全套熏黑運(yùn)動(dòng)套件，整體風(fēng)格暗藏鋒芒、氣場(chǎng)十足。玄鏡萬(wàn)象格柵采用全鏡面高光黑化工藝，鏡面效果可映照周遭環(huán)境，盡顯大氣沉穩(wěn)；天地星芒輪轂經(jīng)過(guò)10道核心工序加工，輔以專(zhuān)屬PVD黑亮鍍膜工藝，質(zhì)感細(xì)膩，兼顧厚重感與靈動(dòng)性，視覺(jué)效果極具高級(jí)感。

內(nèi)飾層面，以大面積“丹墨”深色材質(zhì)為基底，在座椅縫線、頭枕等關(guān)鍵細(xì)節(jié)處采用“丹砂”紅點(diǎn)綴裝飾，黑白紅撞色盡顯東方雅致。墨晶璀璨按鍵選用高品質(zhì)黑水晶材質(zhì)，經(jīng)鉆石切割工藝打造，觸感與質(zhì)感雙重升級(jí)；流云墨韻飾板汲取中式流云紋光影技法，呈現(xiàn)墨色暈染的自然意境，氛圍感拉滿(mǎn)；搭載星河天幕星空頂，采用百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)同源工藝，598顆燈珠均勻密布穹頂，支持三種燈光模式，營(yíng)造出坐擁星空的靜謐奢華感，完美詮釋中式豪華的內(nèi)斂與高級(jí)。

嵐圖泰山Ultra憑借896線頂級(jí)激光雷達(dá)、L3級(jí)智能架構(gòu)、三腔空氣懸架、超長(zhǎng)續(xù)航及全維豪華配置，確立了9系旗艦SUV的產(chǎn)品新標(biāo)桿；黑武士版則以專(zhuān)屬定制設(shè)計(jì)，滿(mǎn)足高端用戶(hù)個(gè)性化、品質(zhì)化出行需求。兩款車(chē)型同步推進(jìn)交付與上市，為高端新能源旗艦SUV市場(chǎng)樹(shù)立了全新的產(chǎn)品力參考，也為用戶(hù)帶來(lái)了兼具智能、性能、舒適與個(gè)性的全方位出行解決方案。