近日，比亞迪的騎行堡壘鋰電池批量上市，本來大家都非常的期待，畢竟是比亞迪的刀片電池下方的兩輪車，很多車主想要更換這種電池。

不過也有網(wǎng)友吐槽，比亞迪鋰電池的價格偏高，一度電達到了1000元，比如最小容量的48V24Ah鋰電池價格要1289元，那么，這個價格到底值不值得換呢？更適合哪類車主更換？一起來了解一下。

比亞迪鋰電池價格高，還是低？

說實話，如果只是看價格的話，1289元的鋰電池確實不便宜，比常用的石墨烯電池貴了好幾倍。但是電池的性價比，也不要光看價格，還要看它的性能。

別的先不說，先來算一下每年的使用成本，比亞迪的鋰電池充放電循環(huán)次數(shù)多，可以達到3300次，這意味著電池能夠穩(wěn)穩(wěn)的使用10年，按照1289元的價格，每年的使用成本不到130元。

接下來再看看價格便宜的石墨烯電池，普通的電池以舊換新260元左右，但是也只能使用一年左右，這意味著它的成本肯定超過200元；

質(zhì)量稍好一點的石墨烯電池，更換價格要360元，它可以使用兩年左右，平均成本也要達到180元了。

那么更換鋰電池呢？星恒超鋰電池算不錯的了，也是很多車主的選擇，它的價格比較便宜，只需要910元，但是官方明確了，它的充放電循環(huán)只有600次，官方實現(xiàn)三年質(zhì)保，按照使用4年來算，每年的成本也要230元。

在其他方面，比亞迪鋰電池已經(jīng)超越了石墨烯電池，比如充放電效率、能量密度、耐低溫性能等等，在這里先不做討論，單純從每年的成本來看，比亞迪鋰電池還是更有性價比。

當然了，在使用比亞迪鋰電池的時候，它的入手門檻比較高，初期購買時價格可能比較貴，但是以后不需要更換電池，平均算下來成本就低了，而且用的時間越久越劃算。

比亞迪鋰電池更適合這三類車主更換

雖然比亞迪鋰電池的性價比非常高，但是行內(nèi)人認為，并不推薦所有人都可以換，比如你的電動車價格2000元以內(nèi)，或者車輛已經(jīng)使用了五六年，更換成比亞迪鋰電池純屬浪費錢。

如果想要更換比亞迪的鋰電池，建議這三類車主，它可以給你帶來不一樣的使用體驗：

原來用鋰電的高性能電摩

如果你的電摩原來用的鋰電池，而且經(jīng)常需要跑長途的話，那就直接更換成比亞迪鋰電池，能夠給你帶來不一樣的騎行體驗。而且不需要改任何配置，合理合法。

但是原來配鉛酸電池的車型，不管你的電摩配置多高，不建議更換，鉛酸改成鋰電屬于違法行為。

外賣騎手或快遞小哥的電動車

哪類車主每天騎的續(xù)航里程最多？自然屬外賣騎手或者快遞小哥，他們每天能跑100多公里，甚至200公里，雖然可以使用換電的方式，但是成本比較高。

自己購買了比亞迪的鋰電池，不僅充電速度快，而且續(xù)航里程遠，中間不用擔心電量不足，晚上回家自己充電，價格便宜，長期來看的話，會省下一大筆成本。

高端智能電動車

現(xiàn)在的電動車不僅僅具備騎行功能，而是增加了諸多的智能化功能，這類電動車用電量更多，畢竟不騎行的時候，許多配置還在不斷的耗電。

如果更換成比亞迪鋰電池，不僅不用擔心電量的問題，而且能夠更好的發(fā)揮它的智能化功能，更好地釋放電摩的性能，讓你的電動車騎起來更舒適。

總結(jié)

單純從價格上來看，比亞迪鋰電池確實不便宜，但是使用了這種電池，它的性能明顯提高，而且它的壽命長，平均每年的性價比更高，所以長期使用的話，絕對是你的省心之選，對于那些追求品質(zhì)、經(jīng)常跑長途、使用高端智能電摩的車主來說，絕對是一筆劃算的投資。